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販売店:スバル店 |
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バリエーション |
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価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
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カラーバリエーション |
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☆メーカーオプション(31,500円) |
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主要諸元 |
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*1:2.0i / 2.0R / 2.5i はディスク式 |
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| ビスカスLSD付センターデフ式AWD(5速/6速マニュアル車) / アクティブトルクスプリット電子制御AWD(4速AT車) / VTD-AWD<不等&可変トルク配分電子制御AWD>(5速AT車) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
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おすすめグレード |
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| 1. 2000 2.0i
Advantage Line
2. 2000 2.0GT |
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| どのグレードも個性的で、価格も納得できるものだけに、自分がこのクルマにどの程度の性能を求めるか?というのがポイントとなってくる。コストパフォーマンスで選ぶなら「2.0i」がおすすめ。基本装備は全車共通となっており、「2.0i」でもこのクラスとしてはかなり充実した装備内容。本革巻ステアリング+シフトノブ、スポーツシフト付AT、オートエアコン、16インチアルミホイール、盗難警報装置、プレミアムサウンドシステム(MD/CD+6スピーカー)などを標準装備している。特別仕様車「Advantage Line」は、テレスコピックステアリング、運転席パワーシート、ディスチャージヘッドランプ、キーレスアクセス&プッシュスタートなどを追加するから、これを選べばなんの不満もない。スポーツ性を求めたいならターボ仕様や上質フィールが魅力の6気筒3.0Lがベスト。「2.0GT」と「3.0R」は、新たに出力特性などを切り替えることで、燃費や環境性能を高めた「SI-DRIVE」を装備。その他にもVTD-AWD、ビルシュタイン製ダンパー、リヤビスカスLSD、MOMO製本革巻ステアリング、イモビライザーなどを装備している。「spec.B」には18インチアルミホイール、専用フロントバンパー、専用チューンドサスペンションなどを装備する。 |
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値引き目標 |
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成功ライン 22万円 〜 極限ライン 28万円 |
| マイナーチェンジを実施したあとも、値引きはそれほど引き締められないはず。最初は控えめな金額を提示してくるかもしれないが、値引きが出ているホンダアコードワゴン、マツダアテンザスポーツワゴン、トヨタアベンシスワゴン等を先行させれば、値引きの上乗せをしてくる。25万円前後の値引き額もそれほどビックリするものではない。 |
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モデルチェンジ情報 |
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当面は変更なし |
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毎年行われる熟成も済んだばかり。当分は変更ないだろう。 |
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プロフィール |
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| 現行登場日 | 2003年5月23日 | 最新改良日 | 2008年5月8日(改良) |
| 月販目標 | 5,000台(シリーズ全体) | 販売台数 | 2,043台 |
| 生産工場 | 富士重工業株式会社 矢島工場 (群馬県太田市) | ||
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