販売店：スバル店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 L 5 FF 5MT 850,000 892,500 ★★★★
 660 L 5 FF CVT 900,000 945,000 ★★★★
 660 L ブラックインテリアセレクション* 5 FF CVT 990,000 1,039,500 ★★★★
 660 カスタム R 5 FF CVT 1,106,000 1,161,300 ★★★★
 660 リベスタ 5 FF CVT 1,204,000 1,264,200 ★★★★
 660 カスタム R リミテッド 5 FF CVT 1,274,000 1,337,700 ★★★★
 660 LS 5 FF CVT 1,099,000 1,153,950 ★
 660 カスタム RS 5 FF CVT 1,430,000 1,501,500 ★
 660 リベスタ S 5 FF CVT 1,454,000 1,526,700 ★
 660 L 5 AWD 5MT 954,000 1,001,700 ★★★★
 660 L 5 AWD CVT 1,004,000 1,054,200 ★★★★
 660 L ブラックインテリアセレクション* 5 AWD CVT 1,094,000 1,148,700 ★★★★
 660 カスタム R 5 AWD CVT 1,204,000 1,264,200 ★★★★
 660 リベスタ 5 AWD CVT 1,308,000 1,373,400 ★★★★
 660 カスタム R リミテッド 5 AWD CVT 1,378,000 1,446,900 ★★★★
 660 LS 5 AWD CVT 1,203,000 1,263,150 ★
 660 カスタム RS 5 AWD CVT 1,534,000 1,610,700 ★
 660 リベスタ S 5 AWD CVT 1,558,000 1,635,900 ★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション L Lﾌﾞﾗｯｸ
ｲﾝﾃﾘｱ		 LS ｶｽﾀﾑR ｶｽﾀﾑ
 Rﾘﾐﾃｯﾄﾞ		 ｶｽﾀﾑRS ﾘﾍﾞｽﾀ
ﾘﾍﾞｽﾀS
フロストホワイト

○
シルキーホワイトパール ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
スターリングシルバーメタリック ○ ○ ○ ○ ○ ○
オブシディアンブラックパール ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
モカブロンズパールメタリック ○ ○ ○
コーラルオレンジメタリック ○
シャンパンメタリック ○ ○
ライトピーコックブルーパール ○
アジュールブルーパール ○ ○
WRブルーマイカ ○ ○
ラピスブルーパール ○ ○ ○ ○ ○
ラベンダーメタリック ○ ○
ダークバイオレットパール ☆ ☆ ☆ ☆ ☆

☆メーカーオプション<21,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,645 (mm)
ホイールベース 2,360 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,295 / 1,285 (mm)
最低地上高 155 (mm)
最小回転半径 4.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 1,785-1,805 / 1,205 / 1,295 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 830 - 930 (kg)
燃料タンク容量 30 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイムAWD
トランスミッション 5MT / i-CVT*1 5MT / i-CVT*1
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 L型ロアアーム・ストラット式 L型ロアアーム・ストラット式
サスペンション 後 デュアルリンク・ストラット式 デュアルリンク・ストラット式
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
タイヤサイズ 155/65R14 155/65R14

*1::カスタムRS/リベスタSは7速スポーツシフト付
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 EN07D EN07X
種類 直列4気筒 DOHC AVCS 直列4気筒 DOHC
インタークーラー付スーパーチャージャー
バルブ 16 16
内径/行程 (mm) 56.0 / 66.8 56.0 / 66.8
圧縮比 10.5 9.0
総排気量 (L) 0.658 0.658
最高出力 40kW(54PS)/6,400r.p.m. 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 63Nm(6.4kg-m)/4,400r.p.m. 93Nm(9.5kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 L / カスタムR / リベスタ LS / カスタムRS / リベスタS
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 L 5 FF 5MT 22.0 - 106 ★★★★
 660 L 5 FF CVT 23.0 21.0 101 ★★★★
 660 カスタム R 5 FF CVT 23.0 21.0 101 ★★★★
 660 リベスタ 5 FF CVT 23.0 21.0 101 ★★★★
 660 カスタム R リミテッド 5 FF CVT 23.0 21.0 101 ★★★★
 660 LS 5 FF CVT 18.8 - 123 ★
 660 カスタム RS 5 FF CVT 18.8 - 123 ★
 660 リベスタ S 5 FF CVT 18.8 - 123 ★
 660 L 5 AWD 5MT 20.5 - 113 ★★★★
 660 L 5 AWD CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 660 カスタム R 5 AWD CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 660 リベスタ 5 AWD CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 660 カスタム R リミテッド 5 AWD CVT 21.5 19.6 108 ★★★★
 660 LS 5 AWD CVT 18.0 - 129 ★
 660 カスタム RS 5 AWD CVT 18.0 - 129 ★
 660 リベスタ S 5 AWD CVT 18.0 - 129 ★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 660 L 5 FF 5MT 6,600 11,500
 660 L 5 FF CVT 9,900 18,300
 660 L ブラックインテリアセレクション* 5 FF CVT 9,900 20,100
 660 カスタム R 5 FF CVT 9,900 22,400
 660 リベスタ 5 FF CVT 9,900 24,300
 660 カスタム R リミテッド 5 FF CVT 9,900 25,800
 660 L 5 AWD CVT 6,600 13,500
 660 L ブラックインテリアセレクション* 5 AWD CVT 6,600 14,800
 660 カスタム R 5 AWD CVT 6,600 16,300
 660 リベスタ 5 AWD CVT 6,600 17,700
 660 カスタム R リミテッド 5 AWD CVT 6,600 18,600

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成24年3月31日登録まで)
自動車税の減税 <グリーン税制> 50%減税車=25% / 75%,100%減税車=50% (翌年度のみ)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 L

 2. 660 カスタム R リミテッド
　
価格を重視した選択をするなら「L」。他社と異なりベーシックモデルでもCVTを採用している点が優位である。ABSがオプションなのが残念だが、この価格では仕方ない。その他リモコンドアロック、CDプレーヤー、ベンチシートなどを装備している。装備はシンプルに動力性能にゆとりをという人なら「LS」がベスト。おそらくハイトワゴン系ではもっとも安い価格でスーパーチャージャーを搭載。ラジオレスにはなるがABS、スタビライザー、タコメーターが付く。カスタム系では「R」はABS、電動格納ミラー、タコメーター、カスタム専用エアロパーツ、シルバー色パネルなどを装備。「L」があまりに安すぎるため、少し割高に感じてしまうが、ライバルとの競争力はある。「Rリミテッド」はディスチャージヘッドランプ、サイドターンランプ付ドアミラー、キーレスアクセス＆スタート、エレクトロルミネセントメーター、本革巻ステアリング＆シフトレバー、オートエアコン、ミュージックサーバー付CDオーディオ、ルーフスポイラー、14インチアルミホイールなどを装備。17万円の価格差はあるが、これだけの装備が設定されるのであれば、こちらを選んだ方が買い得感が高い。スーパーチャージャーの「RS」も同等の装備である。「リベスタ」は専用のフロントマスクが魅力のモデル。「R」をベースに専用エクステリアを採用するほか、本革巻ステアリング＆シフトレバー、ブロンズ色パネル、14インチアルミホイールを装備する点が異なる。スーパーチャージャーの「リベスタS」は「Rリミテッド」並みの装備となる。
　

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値引き目標額
　

10 - 15 万円
新型車が続々と登場している軽自動車市場の中で、ステラの競争力は決して安泰ではなく、手ごわいライバルと戦う必要がある。ダイハツムーヴシリーズ、スズキワゴンR、ホンダライフ、日産モコなど販売は好調で、値引きもそれなりに出しているメーカーもある。ステラは4気筒エンジンにCVTと燃費の良さがアドバンテージでこれは非常に魅力がある。競合によって値引きも引き出すことが可能であり、決して悪い買い物にはならないだろう。上級グレードなら10万円オーバーを目指したい。
　

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その他の情報
　

2011年　生産終了

自社開発での軽自動車生産から撤退することが決定しており、スバル製の軽自動車の開発は停止している。ステラは来年中に生産を終了する計画となっている。後継車は今年の春過ぎに登場するダイハツタントエグゼ(同カスタム)のOEMモデル。元々タントエグゼは主力車種であるタントやムーヴを供給したくない(同じ商品で競合してしまうため)ダイハツが、スバルのために急遽用意したクルマである。ネーミングは「ルクラ」という情報が入っているが、しばらく併売されたあと「ルクラ」に統合される形で生産を終える。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2006年6月14日 月販目標台数 3,600台
最新改良日 2009年11月4日(改良) 平均販売台数 2,807台
生産工場

富士重工業株式会社 本工場　（群馬県太田市）

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