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SUZUKI EVERY WAGON 販売店 : スズキ店 / スズキアリーナ店 |
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| グレード | 駆動 | 変速機 | 税込価格 | 燃費 | CO2 | 重量税 | 取得税 |
| 660 JP ターボ | FR | 4AT | 1,479,600 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 JP ターボ ハイルーフ | FR | 4AT | 1,490,400 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 PZ ターボ | FR | 4AT | 1,620,000 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 PZ ターボ ハイルーフ | FR | 4AT | 1,630,800 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 PZ ターボ スペシャル | FR | 4AT | 1,695,600 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 PZ ターボ スペシャル ハイルーフ | FR | 4AT | 1,706,400 | 16.2 | 143 | - | - |
| 660 JP ターボ | 4WD | 4AT | 1,609,200 | 14.6 | 159 | - | - |
| 660 JP ターボ ハイルーフ | 4WD | 4AT | 1,620,000 | 14.6 | 159 | - | - |
| 660 PZ ターボ | 4WD | 4AT | 1,749,600 | 14.6 | 159 | - | - |
| 660 PZ ターボ ハイルーフ | 4WD | 4AT | 1,760,400 | 14.6 | 159 | - | - |
| 660 PZ ターボ スペシャル | 4WD | 4AT | 1,825,200 | 14.6 | 159 | - | - |
| 660 PZ ターボ スペシャル ハイルーフ | 4WD | 4AT | 1,836,000 | 14.6 | 159 | - | - |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。 燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km) |
| ○ ボディカラー |
| - | ボディカラー | 全 車 |
| パールホワイト | ☆ | |
| シルキーシルバーメタリック | ○ | |
| ブルーイッシュブラックパール3 | ○ | |
| クールカーキパールメタリック | ○ | |
| ムーンライトバイオレットパールメタリック | ☆ |
| ☆ オプションカラー <21,600円> |
| ○主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 (FR) | 四輪駆動 (4WD) |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,815-1,910 mm | ← |
| ホイールベース | 2,430 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,300 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,280 mm | ← |
| 最低地上高 | 150 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.5 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,240 / 1,355 / 1,315-1,420 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 940 - 970kg | 980 - 1,010 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン式 | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット式 | ← |
| リヤサスペンション | アイソレーテッド・トレーリングリンク式 | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク式 | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング式 | ← |
| トランスミッション | 電子制御4速AT | ← |
| ○エンジン |
| エンジン型式 | R06A | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | - |
| 主要技術 | VVT・インタークーラー付ターボ | - |
| 総排気量 L | 0.658 | |
| 内径/行程 mm | 64.0 × 68.2 | - |
| 圧縮比 | 9.1 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 47[64]/6,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 95[9.7]/3,000 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・37L | - |
| ○主要装備一覧 |
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「JP ターボ」 ・デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能/車線逸脱警報機能/ふらつき警報機能 先行車発進お知らせ機能/ハイビームアシスト ・後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能/リヤパーキングセンサー ・エマージェンシーストップシグナル ・ESP [横滑り防止システム] ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー (左右席) ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ・リヤワイパー&ウォッシャー ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・サイドアンダーミラー付ドアミラー ・フルオートエアコン(抗菌処理エアフィルター) ・リヤヒーター ・オーディオレス [2スピーカー] ・キーレスプッシュスタートシステム ・ルーフアンテナ ・車速連動式オートドアロック ・後席両側スライドドアクローザー ・チルトステアリング ・タコメーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・運転席バニティミラー ・ファブリックシート (ブラウン) ・フロントベンチシート＋リヤセンターアームレスト ・助手席前倒し機構 ・フロント＆リヤエアロバンパー ・サイドアンダースポイラー ・ピラーブラックアウト ・全面UVカットガラス＋後部スモークガラス ・フロントマッドフラップ ・LEDテールランプ ・イモビライザー＋セキュリティアラーム ・フロントスタビライザー ・155/70R13タイヤ＋フルホイールキャップ [4WD車] ・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD ・ヒーテッドドアミラー ・運転席シートヒーター → |
「PZ ターボ」 ↓ 「PZ ターボ スペシャル」 ・リモート格納ドアミラー |
| ○おすすめグレード |
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① 660 PZ ターボ ② 660 PZ ターボ スペシャル |
改良でソリオと同等のデュアルカメラブレーキサポートを採用。後退時ブレーキサポートとあわせてクラストップの安全装備を得ている。売れているのは上級の「PZターボ」。スペシャルまではいらないまでも、このくらいの装備は欲しいというところか。商用の延長や趣味に使う車として必要以上に充実した装備は不要なら「JPターボ」でも十分なもの。 |
| ○値引き情報 | ○モデルチェンジ情報 |
| 12 - 20 万円 | 当面は変更なし |
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車両本体値引 12万円 付帯商品値引 3～8万円 (ナビ・メンテパック・延長保証・コーティングなどフル選択の場合) |
次回の情報をお待ちください。 |
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| ○モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2015年2月18日 | 月販目標台数 | 7,800台 (バン含む) |
| 最新改良日 | 2019年6月17日(改良) | 月販平均台数 | 1,402台 [17/1-12] |
| 生産工場 | スズキ株式会社 磐田工場 （静岡県磐田市） | ||
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