SUZUKI HUSTLER    

販売店 : スズキ店 / スズキアリーナ店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 A FF 5MT 1,078,920 24.8 94 25% 20%
660 A FF CVT 1,078,920 26.6 87 25% 20%
660 G FF 5MT 1,162,080 26.4 88 25% 20%
660 G FF CVT 1,273,320 32.0 73 免税 免税
660 F リミテッド* FF CVT 1,409,400 32.0 73 免税 免税
660 X FF CVT 1,461,240 32.0 73 免税 免税
660 J STYLE II* FF CVT 1,517,400 32.0 73 免税 免税
660 G ターボ FF CVT 1,359,720 27.8 84 50% 40%
660 X ターボ FF CVT 1,547,640 27.8 84 50% 40%
660 J STYLE II ターボ* FF CVT 1,611,360 27.8 84 50% 40%
660 A 4WD 5MT 1,199,880 24.2 96 25% 20%
660 A 4WD CVT 1,199,880 25.6 91 25% 20%
660 G 4WD 5MT 1,277,640 25.6 91 25% 20%
660 G 4WD CVT 1,399,680 30.4 76 75% 60%
660 F リミテッド* 4WD CVT 1,535,760 30.4 76 75% 60%
660 X 4WD CVT 1,587,600 30.4 76 75% 60%
660 J STYLE II* 4WD CVT 1,643,760 30.4 76 75% 60%
660 G ターボ 4WD CVT 1,486,080 26.2 89 50% 40%
660 X ターボ 4WD CVT 1,674,000 26.2 89 50% 40%
660 J STYLE II ターボ* 4WD CVT 1,737,720 26.2 89 50% 40%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー モノトーン 2トーンルーフ F リミテッド J STYLE II
  ピュアホワイトパール *1 <21,600円>
  スチールシルバーメタリック
  ブルーイッシュブラックパール3 ○ *2 *3
  キャンディピンクメタリック ○ *2
  フェニックスレッドパール ○ *1 ○ *1 *2
  パッションオレンジ ○ *2 ○ *1
  シフォンアイボリーメタリック
  アクティブイエロー ○ *1 ○ *2 ○ *1
  クールカーキパールメタリック ○ *2 ○ *2 *3
  サマーブルーメタリック ○ *2
  ムーンライトバイオレットパールメタリック *2 <64,800円>
☆ オプションカラー <21,600円> / 2トーンルーフ仕様車 <43,200円> (Aグレードを除く全モデルに設定)
*1 ブルーイッシュブラックパール3ルーフ仕様 / *2 スペリアホワイトルーフ仕様 / *3 モノトーン設定あり

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (フルタイム4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,665 mm
ホイールベース 2,425 mm
トレッド [フロント] 1,290 mm
トレッド [リヤ] 1,290 mm
最低地上高 180 mm 175 mm
最小回転半径 4.6 m
室内長/室内幅/室内高 2,035-2,160 / 1,295 / 1,250 mm
乗車定員 4 名
車両重量 750 - 820 kg 800 - 870 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション アイソレーテッド・トレーリングリンク式
フロントブレーキ ディスク式
ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム
トランスミッション 5速MT / 副変速機構付CVT

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 R06A R06A
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI 直列3気筒 DOHC 12V EPI
主要技術 吸排気VVT・S-エネチャージ VVT・S-エネチャージ・インタークーラー付ターボ
総排気量 L 0.658 0.658
内径/行程 mm 64.0 × 68.2 64.0 × 68.2
圧縮比 11.5 9.1
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.4]/4,000 95[9.7]/3,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L 無鉛レギュラーガソリン・27L
モーター型式 WA04A WA04A
種類 直流同期電動機 直流同期電動機
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 1.6[2.2]/1,000 1.6[2.2]/1,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 40[4.1]/100 40[4.1]/100
動力用主電池・個数・容量 リチウムイオン電池・5個・3Ah リチウムイオン電池・5個・3Ah
搭載車種 G / X G ターボ / X ターボ

 

エンジン型式 R06A -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI -
主要技術 吸排気VVT -
総排気量 L 0.658 -
内径/行程 mm 64.0 × 68.2 -
圧縮比 11.5 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.4]/4,000 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L -
搭載車種 A -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額

グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 A FF 5MT 1,900 3,600 - -
660 A FF CVT 1,900 3,600 - -
660 G FF 5MT 1,900 3,900 - -
660 G FF CVT 7,500 21,200 5,400 -
660 F リミテッド* FF CVT 7,500 23,400 5,400 -
660 X FF CVT 7,500 24,300 5,400 -
660 J STYLE II* FF CVT 7,500 25,200 5,400 -
660 G ターボ FF CVT 3,800 9,100 2,700 -
660 X ターボ FF CVT 3,800 10,300 2,700 -
660 J STYLE II ターボ* FF CVT 3,800 10,700 2,700 -
660 A 4WD 5MT 1,900 4,000 - -
660 A 4WD CVT 1,900 4,000 - -
660 G 4WD 5MT 1,900 4,200 - -
660 G 4WD CVT 5,700 14,000 2,700 -
660 F リミテッド* 4WD CVT 5,700 15,300 2,700 -
660 X 4WD CVT 5,700 15,900 2,700 -
660 J STYLE II* 4WD CVT 5,700 16,400 2,700 -
660 G ターボ 4WD CVT 3,800 9,900 2,700 -
660 X ターボ 4WD CVT 3,800 11,200 2,700 -
660 J STYLE II ターボ* 4WD CVT 3,800 11,600 2,700 -

自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「A」

・全席3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー (左右席)
・リヤワイパー&ウォッシャー
・EBD付ABS
・クラッチスタートシステム (MTのみ)
・マニュアルエアコン (抗菌カテキンエアフィルター)
・オーディオレス (スピーカーレス)
・ルーフアンテナ
・電波式キーレスエントリー
・盤面発光メーター (常時発光式)
・マルチインフォメーションディスプレイ
・エコドライブアシスト照明 (CVTのみ)
・インパネカラーパネル (ホワイト)
・リヤシートリクライニング&分割可倒機構
・ファブリックシート表皮
・全面UVカット機能付ガラス+リヤスモークガラス
・リヤコンビランプ (LEDストップランプ)
・スキッドプレート
・フェンダーアーチモール&サイドスプラッシュガード
・イモビライザー+セキュリティアラーム
・165/60R15タイヤ+デザインスチールホイール
・パンク修理キット
・フロントスタビライザー

 [4WD]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・ヒーテッドドアミラー
・運転席シートヒーター



「G」5速MT

・ヒーテッドドアミラー
・フルオートエアコン+エコクール
・2スピーカー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・カラードドアハンドル
・運転席シートヒーター
・チルトステアリング
・シルバーエアコンガーニッシュ+ルーバーリング
・シルバースピーカーリング
・運転席バニティミラー
・フロントドアトリムクロス
・ラゲッジアクセサリーコンセント
・シートパイピング
・リヤシートヘッドレスト+左右独立スライド機構
・助手席シートバックテーブル
・フロントグリルメッキガーニッシュ
・ドアサッシュブラックアウト (2トーンルーフ仕様)
・アイドリングストップシステム
・エンジンリスタート機能



「G」CVT
「G ターボ」

・レーダーブレーキサポート
 低速域衝突被害軽減ブレーキ (レーザー式)
 誤発進抑制制御
・ESP (横滑り防止システム)+トラクションコントロール
・エマージェンシーストップシグナル
・キーレスプッシュスタートシステム
・助手席シートヒーター+リヤヒーターダクト
・フロントベンチシート (アームレスト付)
・運転席シートリフター
・S-エネチャージ (マイルドハイブリッドシステム)
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ (ターボのみ)
△エンジンリスタート機能

 [4WD]

・ヒルディセントコントロール
・グリップコントロール

「F LIMITED」

・2トーンカラー
・ディスチャージヘッドランプ
・オートライトシステム
・LEDポジションランプ
・リモート格納式ドアミラー
・ステアリングオーディオスイッチ
・メッキインサイドドアハンドル
・専用ファブリックシート (カーキ)
・プレミアムUV&IRカットフロントドアガラス
・専用バンパーガーニッシュ (ガンメタリック)
・スモークメッキエンブレム (ハスラー)
・専用フロアマット (ラバー)
・専用15インチスチールホイール (ブラック塗装)

「セットオプション装着車」

・デュアルカメラブレーキサポート
・バックアイカメラ

-------

 

「X」「X ターボ」

<「G」の装備に加えて>

・デュアルカメラブレーキサポート
 プリクラッシュセーフティシステム (ステレオカメラ方式)
 誤発進抑制制御/車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ
・ディスチャージヘッドランプ+オートライトシステム
・LEDポジションランプ+フロントフォグランプ
・6スピーカー
・リモート格納式ドアミラー
・本革巻ステアリング
・運転席&助手席バニティミラー (照明付)
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・15インチアルミホイール

「J STYLE II」

・LEDフロントフォグランプ
・ナノイー搭載フルオートエアコン
・専用色室内ガーニッシュ+リング (チタンシルバー)
・専用インテリア (ブラックパール)+メッキ室内ドアハンドル
・専用レザー調+ファブリックシート表皮
・プレミアムUVカット&IRカットフロントドアガラス
・専用メッキフロントグリル+ドアハンドル
・専用フロントバンパー&リヤバンパーガーニッシュ
・エンブレム ハスラー (フロントグリル)
・専用デザイン15インチアルミホイール

 [ターボのみ]

・クルーズコントロール
・パドルシフト

   

 

○おすすめグレード
 ① 660 G

 ② 660 X
2015年5月の変更では、「G」「X」のNAエンジン(CVT)にマイルドハイブリッド機構と言える「S-エネチャージ」を搭載したのみ。今回が実質的に初めての改良となる。ベースモデル「A」はリヤワイパーを標準装備して価格は据え置き。もっとも売れている「G」は、1万円価格がアップ。その分、MT車ではチルトステアリングのほか、2WDにもドアミラーヒーター、運転席シートヒーターが追加。CVTには運転席シートリフターと助手席シートヒーターが標準となった。もっとも変わったのがこれまであまり売れていなかった「X」で、より「G」との違いを明確にすべく、自動ブレーキをスペーシアと同じデュアルカメラブレーキサポート付とし、約4万円アップ。「G」は従来と同じレーザー式のものとなる。全体的に装備を充実させながら、価格の向上は少なめである。また、今回ターボにも「S-エネチャージ」が採用されて、減税率が1ランク上がるとともに、「A」のエンジンも新型アルトで登場した新世代のR06Aに変更されているのもニュース。おすすめは「G」。手ごろな価格と充実した装備がベストバランスなグレード。予算が許せば「X」もかなり魅力的である。ターボもいいが、販売的にはNAが大半を占めている。「J STYLE II」は、ナノイーやレザー調コンビシート、ブラックパールのインテリアパネルなどを新採用。その代わりフロアマットが削除されている。ターボのクルーズコントロール、パドルシフトもハスラー初採用となる。
 

 

○値引き情報
3 - 7 万円
黙っていても売れる車種だけに、強気の販売となっている。あまり値引きの話をすると、ワゴンRならできますと言われることも。新たに改良が加えられて、ますます商品力が強化されているが、軽自動車の販売も低迷しているので、ハスラーもそれほど殿様商売はできない面も。サブディーラーなどもマメに回って良い条件の店を探せば、5万円以上の値引きは獲得できそう。また、オプションプレゼントなどの施策も実施しているディーラーもある。ライバルは一応ダイハツキャストアクティバになるが、あまりジャンルにこだわる必要もない。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2013年12月24日 月販目標台数 5,000台
最新改良日 2015年12月7日(改良) 月販平均台数 7,963台 [15/1-12]
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場 (静岡県湖西市)