CAR STADIUM

SUZUKI HUSTLER     

販売店 : スズキ店       

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
660 HYBRID G FF CVT 1,387,100 25.0
660 HYBRID X FF CVT 1,538,900 25.0
660 J STYLE II* FF CVT 1,621,400 25.0
660 HYBRID G ターボ FF CVT 1,520,200 22.6
660 HYBRID X ターボ FF CVT 1,639,000 22.6
660 J STYLE II ターボ* FF CVT 1,699,500 22.6
660 HYBRID G 4WD CVT 1,521,300 23.4
660 HYBRID X 4WD CVT 1,673,100 23.4
660 J STYLE II* 4WD CVT 1,755,600 23.4
660 HYBRID G ターボ 4WD CVT 1,654,400 20.8
660 HYBRID X ターボ 4WD CVT 1,773,200 20.8
660 J STYLE II ターボ* 4WD CVT 1,833,700 20.8

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ソフトベージュ
2トーンルーフ		 ガンメタリック
2トーンルーフ		 ウッディブラウン
2トーンルーフ
  ピュアホワイトパール ☆ <22,000>   ☆ <66,000> ☆ <22,000> *1
  ブルーイッシュブラックパール 3 ○      
  フェニックスレッドパール   ○ *1 ☆ <44,000>  
  アーバンブラウンパールメタリック   ○ *1    
  コーラルオレンジメタリック    ☆ <44,000>    
  バーミリオンオレンジ     ☆ <44,000>  
シフォンアイボリーメタリック ○   ○ *1 ○ *1
  アクティブイエロー   ☆ <44,000>    
  クールカーキパールメタリック ○ ☆ <44,000> *2    
  オフブルーメタリック ○ ☆ <44,000> ○ *1  
  デニムブルーメタリック     ☆ <44,000> *2  
☆ オプションカラー / *1 J STYLE II のみ設定 / *2 J STYLE II にも設定 (J STYLE II 選択時は無料)

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,680 mm ←
ホイールベース 2,460 mm ←
トレッド [フロント] 1,285 mm ←
トレッド [リヤ] 1,300 mm 1,290 mm
最低地上高 180 mm ←
最小回転半径 4.6 m ←
室内長/室内幅/室内高 2,215 / 1,330 / 1,270 mm ←
乗車定員 4 名 ←
車両重量 810 - 830 kg 860 - 880 kg
ステアリング ラック&ピニオン ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット ←
リヤサスペンション トーションビーム アイソレーテッドトレーリングリンク
フロントブレーキ ディスク
ベンチレーテッドディスク		 ←
リヤブレーキ リーディングトレーリング ←
トランスミッション CVT ←

 

エンジン+モーター
エンジン型式 R06D R06A
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI 直列3気筒 DOHC 12V EPI
主要技術 吸排気VVT・デュアルインジェクター 吸気VVT・インタークーラー付ターボ
総排気量　L 0.657 0.658
内径/行程　mm 61.5 × 73.8 64.0 × 68.2
圧縮比 12.0 9.1
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 36[49]/6,500 47[64]/6,000
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 58[5.9]/5,000 98[10.0]/3,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L 無鉛レギュラーガソリン・27L
フロントモーター WA04C WA05A
種類 直流同期電動機 直流同期電動機
最高出力　kW[PS] 1.9[2.6]/1,500 2.3[3.1]/1,000
最大トルク　N・m[kgf・m] 40[4.1]/100 50[5.1]/100
動力用主電池 リチウムイオン リチウムイオン

 

主要装備一覧
   
「HYBRID G」「HYBRID G ターボ」

 ・全席3点式シートベルト+ヘッドレスト
・リヤワイパー&ウォッシャー
・ESP
・SRSフロントサイド&前後カーテンエアバッグ
・デュアルカメラブレーキサポート
　プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜)
　誤発進抑制/車線逸脱警報/ふらつき警報
　先行車発進お知らせ/ハイビームアシスト
・後退時ブレーキサポート
　後方誤発進抑制/リヤパーキングセンサー
・車線逸脱抑制機能
・アダプティブクルーズコントロール (全車速追従機能付)
・エマージェンシーストップシグナル
・ヒルホールドコントロール
・オートライトシステム+ライト自動消灯システム
・電動格納式リモコンドアミラー+ヒーテッドドアミラー
・フルオートエアコン (エアフィルター)
・エコクール
・オーディオレス (2スピーカー)+ルーフアンテナ
・ステアリングオーディオスイッチ
・運転席+助手席シートヒーター
・キーレスプッシュスタートシステム
・チルトステアリング
・カラーマルチインフォメーションディスプレイ
・運転席センターアームレスト
・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス
・LEDストップランプ
・マイルドハイブリッド
・アイドリングストップシステム
・フロント&リヤスタビライザー
・165/50R15+スチールホイール
・タイヤパンク修理セット
・イモビライザー
・セキュリティアラーム

<4WDのみ>

・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・インパネセンタースイッチ
　スノー/グリップコントロール/ヒルディセントコントロール
△リヤスタビライザー

　<ターボのみ>

・LEDヘッドランプ+LEDポジションランプ
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・パドルシフト
・パワーモード

→		 「HYBRID X」「HYBRID X ターボ」

・LEDヘッドランプ+LEDポジションランプ
・LEDフロントフォグランプ
・6スピーカー
・リモート格納ドアミラー
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・室内ピアノブラック+サテンメッキ加飾
・ドアトリムカラーガーニッシュ&ドアトリムクロス
・パーソナルテーブル
・インパネアッパーボックス (リッド付)
・フロアコンソールトレー
・プレミアムUV&IRカットフロントドアガラス
・IRカットフロントガラス
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・USB電源ソケット (2個)
・15インチアルミホイール

　<ターボのみ>

・ルーフレール

↓

「J STYLE」「J STYLE ターボ」

・ナノイーX 搭載フルオートエアコン
・インパネカラーガーニッシュ (チタニウムグレー)
・メッキインサイドドアハンドル
・ドアトリムカラーガーニッシュ (チタニウムグレー)
・レザー調ドアトリムクロス (ブラック)
・レザー調&ファブリックシート (ブラウン×ダークブルー)
・360°プレミアムUV&IRカットガラス
・専用メッキフロントグリル
・メッキドアハンドル
・メッキフォグランプガーニッシュ
・ルーフレール
・ハスラーアルファベットエンブレム (メッキ)
   

 

私が買うならこのグレード
　① 660 HYBRID X ハスラーはターボなしでもよく走る。日常用途ならターボ不要。1台で使うならターボもいい。NAにもアダプティブクルーズコントロールが追加されたので、不満は少ないと思う。また、GにLEDヘッドランプもオプションできるようになったので、選択肢が広がった。ただ、価格のバランスが取れているのは「X」になる。

 

参考値引き情報
5 - 12 万円 車両本体値引　3～5万円
付帯商品値引　3～7万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

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モデルプロフィール
現行型発売日 2020年1月20日 月販目標台数 6,000台
最新改良日 2022年5月23日(改良) 月販平均台数 5,441台
生産工場 スズキ株式会社　湖西工場