販売店 : スズキ店
| CAR STADIUM |
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SUZUKI LANDY 販売店 : スズキ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.8 HYBRID G | FF | e-CVT | 3,450,700 | 23.2 |
| 2.0 G | FF | CVT | 3,106,400 | 15.1 |
| 1.8 HYBRID G | 4WD | e-CVT | 3,697,100 | 22.0 |
| 2.0 G | 4WD | CVT | 3,327,500 | 14.3 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ホワイトパールクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | |
| メタルストリームメタリック | ○ | |
| アティチュードブラックマイカ | ○ | |
| スパークリングブラックパールクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | |
| スティールブロンドメタリック | ○ |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,695 / 1,730 / 1,845 mm | 4,695 / 1,730 / 1,875 mm |
| ホイールベース | 2,850 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,500 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,515 mm | ← |
| 最低地上高 | 140 mm | 125 mm |
| 最小回転半径 | 5.5 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,805 / 1,470 / 1,405 mm | ← |
| 乗車定員 | 7 / 8 名 | ← |
| 車両重量 | 1,620 - 1,650 kg | 1,690 - 1,700 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| トランスミッション | Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 | ← |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | M20A-FKS | 2ZR-FXE |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | 直列4気筒 DOHC 16V EFI |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | VVT-i・アトキンソンサイクル |
| 総排気量 L | 1.986 | 1.797 |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | 80.5 × 88.3 |
| 圧縮比 | 13.0 | 13.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 125[170]/6,600 | 72[98]/5,200 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 202[20.6]/4,900 | 142[14.5]/3,600 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・52L | 無鉛レギュラーガソリン・52L |
| フロントモーター / リヤモーター | - | 1VM / 1WM |
| 種類 | - | 交流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | - | 70[95] / 30[41] |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | - | 185[18.9] / 84[8.6] |
| 動力用主電池 | - | リチウムイオン |
| システム出力 | - | 103[140] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「G」 ・Safety Sense プリクラッシュセーフティ (単眼カメラ×ミリ波) ドライブスタートコントロール パーキングサポートブレーキ (前後方停止物) レーントレーシングアシスト レーンディパーチャーアラート 発進遅れ告知機能、ロードサインアシスト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール (全車速追従機能) プロアクティブドライビングアシスト ドライバー異常時対応システム ・ヒルスタートアシストコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・電動パーキングブレーキ ・S-VSC+TRC ・コンライト ・時間調整式+車速感応フロント間欠ワイパー ・リバース連動リヤワイパー ・オート電動格納式リモコンカラードドアミラー ・LEDドアミラーターンランプ ・SRSフロントサイド&1～3列目カーテンエアバッグ ・リフレクター式LEDヘッドランプ ・LEDクリアランスランプ ・フルLEDリヤコンビネーションランプ ・10速シーケンシャルシフトマチック ・イモビライザー ・スマートキーレスエントリー&スタートシステム ・全席ワンタッチオートパワーウインドウ ・全面UVカットガラス (高遮音性フロントガラス) ・UVカットプライバシーガラス ・後席用サンシェード ・ハンズフリーデュアルパワースライドドア ・デュアルスライドドアクローザー ・パワースライドドア予約ロック機能 ・フリーストップバックドア ・ナノイーX ・左右独立温度調整フルオートエアコン ・リヤオートエアコン ・クリーンエアフィルター (花粉除去タイプ) ・快適温熱シート (フロント) ・専用フロントグリル (シルバー塗装+メッキモール) ・専用フードモールディング (ボディ同色) ・リヤスポイラー ・205/60R16タイヤ+16インチアルミホイール ・パンク修理キット ・本革巻ステアリング ・チルト&テレスコピックステアリング ・エコモードスイッチ ・LEDラゲッジルームランプ |
・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・オプティトロンメーター ・ステアリングスイッチ ・合成皮革インパネオーナメント ・ソフトレザーフロントドアアームレスト ・LEDルームランプ ・運転席シートリフター ・助手席シートバックテーブル ・独立型センターコンソールボックス ・充電用USBソケット (Type-C 2個) ・スーパーラゲッジボックス ・オーディオレス (4スピーカー) ・ガラスアンテナ <4WD> ・ダイナミックトルクコントロール4WD ・ヒーテッドドアミラー ・寒冷地仕様 ↓ 「HYBRID G」 ・車両接近通報装置 ・セキュリティアラーム ・EVモードスイッチ ・ハイブリッド専用オプティトロンメーター ・セカンドシートキャプテンシート ・セカンドシートストレート超ロングスライド ・折りたたみ式サイドテーブル <4WD> ・E-Four (電気式4WDシステム) |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.0 G | 新型はトヨタノアのOEM供給を受けるモデルとなる。グレードは「G」に絞られて、ガソリンとハイブリッド、FFと4WDの4タイプとなる。ベースとなったノアの「G」と同じ内容と考えていいが、ランディにはディスプレイオーディオが省かれ、快適便利パッケージ(Mid)が標準装備になっている。ただ、計算するとランディが4万円ほど高い。ノアと比較すれば本当に少量生産なので手間賃だろうか。また、乗車定員はガソリンが8人乗り、ハイブリッドが7人乗りに決まってしまう。販売台数が少ないので仕方ない。 |
| 参考値引き情報 |
| 10 - 20 万円 |
車両本体値引 10万円 付帯商品値引 5～10万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2022年8月8日 | 月販目標台数 | 100台 |
| 最新改良日 | 2022年8月8日 | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ車体株式会社 富士松工場 | ||
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