SUZUKI ALTO Lapin    

販売店 : スズキ店 / スズキアリーナ店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 G FF 5AT 1,077,840 29.6 78 75% 60%
660 L FF CVT 1,202,040 35.6 65 免税 免税
660 S FF CVT 1,285,200 35.6 65 免税 免税
660 X FF CVT 1,389,960 35.6 65 免税 免税
660 F リミテッド* FF CVT 1,409,400 35.6 65 免税 免税
660 G 4WD 5AT 1,188,000 27.4 85 50% 40%
660 L 4WD CVT 1,312,200 33.2 70 免税 免税
660 S 4WD CVT 1,387,800 33.2 70 免税 免税
660 X 4WD CVT 1,492,560 33.2 70 免税 免税
660 F リミテッド* 4WD CVT 1,512,000 33.2 70 免税 免税
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー G / L S / X F リミテッド
  ピュアホワイトパール
  ブルーイッシュブラックパール3
  コフレピンクパールメタリック ○ *1
  フェニックスレッドパール
  アーバンブラウンパールメタリック
  シフォンアイボリーメタリック ○ *1
  フォーンベージュメタリック ○ *1
  フレンチミントパールメタリック ○ *1
  ノクターンブルーパール
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 スペリアホワイトルーフ仕様あり <43,200円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (フルタイム4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,525 mm
ホイールベース 2,460 mm
トレッド [フロント] 1,295 mm
トレッド [リヤ] 1,300 mm 1,290 mm
最低地上高 155 mm
最小回転半径 4.4 m
室内長/室内幅/室内高 2,020 / 1,295 / 1,240 mm
乗車定員 4 名
車両重量 650 - 680 kg 700 - 730 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式 アイソレーテッド・トレーリングリンク式
フロントブレーキ ディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム
トランスミッション 5速AGS・副変速機構付CVT

 

○エンジン
エンジン型式 R06A R06A
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI 直列3気筒 DOHC 12V EPI
主要技術 吸排気VVT 吸排気VVT・エネチャージ
総排気量 L 0.658 0.658
内径/行程 mm 64.0 × 68.2 64.0 × 68.2
圧縮比 11.5 11.5
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 38[52]/6,500
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.4]/4,000 63[6.4]/4,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L 無鉛レギュラーガソリン・27L
搭載グレード G L / S / X

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 G FF 5AT 5,700 10,800 2,700 -
660 L FF CVT 7,500 20,000 5,400 -
660 S FF CVT 7,500 21,400 5,400 -
660 X FF CVT 7,500 23,100 5,400 -
660 F リミテッド* FF CVT 7,500 23,400 5,400 -
660 G 4WD 5AT 3,800 8,000 2,700 -
660 L 4WD CVT 7,500 21,800 5,400 -
660 S 4WD CVT 7,500 23,100 5,400 -
660 X 4WD CVT 7,500 24,800 5,400 -
660 F リミテッド* 4WD CVT 7,500 25,200 5,400 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「G」

・レーダーブレーキサポート (レーザー式)
・誤発進抑制機能
・ESP [横滑り防止装置+トラクションコントロール]
・ヒルホールドコントロール
・エマージェンシーストップシグナル
・頚部衝撃緩和フロントシート
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー (左右席)
・マニュアルエアコン (抗菌カテキンエアフィルター)
・CD/AM/FM [2スピーカー]
・キーレスプッシュスタートシステム
・盤面発光メーター (タコメーター付)
・マルチインフォメーションディスプレイ
・エコドライブアシスト照明
・チルトステアリング
・運転席バニティミラー
・運転席シートリフター
・分割可倒式リヤシート
・IRカット機能付フロントガラス
・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス
・LEDストップランプ付リヤコンビランプ
・手動式カラードドアミラー
・イモビライザー
・セキュリティアラーム
・パンク修理キット
・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ

 [4WD車]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・リヤワイパー&ウォッシャー
・運転席シートヒーター
・リヤヒーターダクト
・ヒーテッドドアミラー



「L」

・エコクール
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・運転席シートヒーター
・助手席バニティミラー
・プレミアムUVカット&IRカットフロントドアガラス
・エネチャージ
・アイドリングストップシステム

 [4WD車]

・助手席シートヒーター

「S」

・ディスチャージヘッドランプ
・オートライトシステム
・リヤワイパー&ウォッシャー
・本革巻ステアリング
・メーター音声案内機能
・運転席&助手席バニティミラー照明
・メッキインサイドドアハンドル
・ドアトリムクロス+シートパイピング
・フロントアームレストボックス
・木目調テーブル風インパネ
・ピラーブラックアウト



「X」

・ナノイー搭載フルオートエアコン (外気温計)
・6スピーカー
・リモート格納ドアミラー
・メッキアウトサイドドアハンドル
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・155/65R14タイヤ+アルミホイール



「F LIMITED」

・専用シックインパネ (専用木目調パネル)
 コットンパールインパネガーニッシュ
・専用ドアトリムクロス (ブラウン)
・専用ファブリックシート表皮 (ブラウン)
・専用メッキフロントグリル
   

 

○おすすめグレード
 ① 660 L

 ② 660 X
ラパンはアルトよりも装備充実。スタートグレードの「G」でもアルトの「S」グレード並みでプッシュスタート、レーダーブレーキサポート、チルトステアリングにルーフアンテナ、IRカットフロントガラスなど部分的に装備が良い。その代わりにエネチャージとアイドリングストップがレスとなっている。「G」は5AGSという点が引っかかるところであり、よく理解している人や特に好む男性ユーザーなどを除いては、営業も「L」を薦めてくるはず。CVTである以外にもエネチャージなど人気の高い装備が追加されて、燃費も35.6km/Lというクラストップの数値に。さらに、運転席シートヒーター、プレミアムUV&IRカットフロントドアガラスなど女性にうれしい装備も追加される。価格を重視するなら「L」がベストチョイスではないだろうか。上級グレードを狙うのなら「X」がいいかも。AピラーとBピラーがブラックアウト処理されるなど外観は「S」から異なる。ディスチャージなどが付くのもいいが、ここまで来たら、オートエアコンやアルミホイールなどが装備される「X」をおすすめしたいところ。
 

 

○値引き情報
3 - 5 万円
デザイン的にも内容的にも自信作だという新型ラパン。ダイハツにミラココアという宿敵がいるものの、内容的にはかなり引き離した感はあり、ラパンというブランドも重なって、かなり販売としては強気になることが予想される。ライバルとの競合もそれほど効果はないが、デビュー当初はいろいろなキャンペーンもあり、下取り額の上乗せ、オプションプレゼントなど上手に活用すれば、5万円以上にお得になることも。業販店も回りたい。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2015年6月3日 月販目標台数 4,000台
最新改良日 2015年6月3日 月販平均台数 2,992台 [15/1-12]
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場 (静岡県湖西市)