販売店：スズキ店／スズキアリーナ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 G 5 FF 4AT 1,060,000 1,113,000 ★★★★
 660 X 5 FF 4AT 1,180,000 1,239,000 ★★★★
 660 XS 5 FF 4AT 1,300,000 1,365,000 ★★★★
 660 T　◎ 5 FF 4AT 1,400,000 1,470,000 ★★★
 660 TS 5 FF 4AT 1,460,000 1,533,000 ★★★
 660 TS (ハイグレードサウンドシステム装着車) 5 FF 4AT 1,500,000 1,575,000 ★★★
 660 G 5 4WD 4AT 1,173,000 1,231,650 ★★★
 660 X 5 4WD 4AT 1,323,000 1,389,150 ★★★
 660 T 5 4WD 4AT 1,513,000 1,588,650 ★★★
 660 TS 5 4WD 4AT 1,573,000 1,651,650 ★★★
 660 TS (ハイグレードサウンドシステム装着車) 5 4WD 4AT 1,613,000 1,693,650 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
パールホワイト ☆
シルキーシルバーメタリック ○
アズールグレーパールメタリック ○
ブルーイッシュブラックパール3 ○
クラッシーレッドパール ○
アンティークローズメタリック ○
クリアベージュメタリック ○
ノクターンブルーパール ○
ミステリアスバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション(21,000円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,735-1,745 (mm)
　ホイールベース 2,400 (mm)
　トレッド (前/後) 1,285-1,300 / 1,280-1,290 (mm)
　最低地上高 150 (mm)
　最小回転半径 4.2 - 4.5 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,025 / 1,280 / 1,365 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 900 - 990 (kg)
　駆動方式 FF フルタイム4WD
　トランスミッション 電子制御4速AT 電子制御4速AT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション アイソレーテッドトレーリングリンク式 アイソレーテッドトレーリングリンク式
　フロントブレーキ*1 ディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1:T/TS はベンチレーテッドディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン形式 K6A K6A
種類 直列3気筒 DOHC VVT 直列3気筒 DOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ (M-TURBO)
総排気量 (L) 0.658 0.658
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.4 68.0 / 60.4
圧縮比 10.5 8.9
最高出力 40kW(54PS)/6,500rpm 44kW(60PS)/6,000rpm
最大トルク 63Nm(6.4kg-m)/3,500rpm 83Nm(8.5kg-m)/3,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 G / X(2WD) / XS X(4WD) / T / TS

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 4AT CO2 LEV
 660 G 5 FF 20.0 116 ★★★★
 660 X 5 FF 20.0 116 ★★★★
 660 XS 5 FF 20.0 116 ★★★★
 660 T 5 FF 18.6 126 ★★★
 660 TS 5 FF 18.6 126 ★★★
 660 G 5 4WD 18.8 124 ★★★
 660 X 5 4WD 18.0 129 ★★★
 660 T 5 4WD 18.0 129 ★★★
 660 TS 5 4WD 18.0 129 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 T

 2. 660 X

　
ベーシックグレード「G」はシンプルな装備と割安な価格。ABS、マニュアルエアコン、2スピーカー、キーレスエントリー、自発光メーター、左右独立リヤシートスライド、スモークガラス、イモビライザーなどを装備。日常の足として考えればこれで十分かもしれないが、NAエンジンなら充実装備の「X」。サイドエアバッグ、フルオートエアコン、キーレスプッシュスタートシステム、スライドドアイージークローザー、左側パワースライドドア、ピアノブラック調インパネセンターガーニッシュなどを12万円で装備。装備に対する価格はこちらの方が割安である。「XS」はディスチャージヘッドランプ、オートライト、6スピーカー、タコメーター、エアロパーツ、14インチアルミホイールなどを装備するNAエンジン搭載のスポーティモデル。性能面ではNAエンジンでも走るのだが、重量が重いため街乗りだけでなく、多少のロングドライブ、多人数乗車の機会が多いならターボモデルをおすすめしたい。「T」は基本的に「XS」と同等の装備だが、両側パワースライドドアが装備されている。「TS」はカーテンエアバッグ、9スピーカー、本革巻ステアリング、ルーフスピーカーイルミネーションなどを装備。ハイグレードサウンドシステムを装着したモデルも選べる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　４万円　〜　極限ライン　８万円
新型ということで、デビュー直後の値引きはそれほど大きくない。ただ、ライバル車であるダイハツタントが同時期にモデルチェンジしており、新型同士競合が可能。ホンダゼスト、スバルステラなども有効だが、最終的にはダイハツとの競合に持ち込む。スズキは経営の異なるディーラーも多いため、パレット同士の競合も可能かもしれない。5万円程度の値引きを狙えば、いとまず成功といえるだろう。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当面は変更ない。

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プロフィール

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現行登場日 2008年1月24日 最新改良日 2008年1月24日
月販目標 6,000台 販売台数 -,---台
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場　（静岡県湖西市）

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