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SUZUKI SPACIA 販売店 : スズキ店 / スズキアリーナ店 |
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| グレード | 駆動 | 変速機 | 税込価格 | 燃費 | CO2 | 重量税 | 取得税 |
| 660 ハイブリッド G | FF | CVT | 1,333,800 | 30.0 | 79 | 50% | 50% |
| 660 ハイブリッド X | FF | CVT | 1,468,800 | 28.2 | 82 | 25% | 25% |
| 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ | FF | CVT | 1,544,400 | 28.2 | 82 | 25% | 25% |
| 660 ハイブリッド G | 4WD | CVT | 1,454,760 | 26.4 | 88 | 25% | 25% |
| 660 ハイブリッド X | 4WD | CVT | 1,589,760 | 26.4 | 88 | 25% | 25% |
| 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ | 4WD | CVT | 1,665,360 | 26.4 | 88 | 25% | 25% |
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メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。 燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km) |
| ○ ボディカラー |
| - | ボディカラー | HYBRID G | HYBRID X |
| ピュアホワイトパール | ☆ | ☆ *1 | |
| シルキーシルバーメタリック | ○ | ○ | |
| ブルーイッシュブラックパール3 | ○ | ○ | |
| チアフルピンクメタリック | ○ | ○ *2 | |
| アーバンブラウンパールメタリック | ○ | ○ | |
| シフォンアイボリーメタリック | ○ | ○ | |
| ツールグリーンパールメタリック | ○ | ○ *1 | |
| オフブルーメタリック | ○ | ○ *2 | |
| ブリスクブルーメタリック | ○ | ○ |
| ☆ オプションカラー <21,600円> / *1 ブラックルーフ仕様あり / *2 ホワイトルーフ仕様あり <64,800円> |
| ○主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 (FF) | 四輪駆動 (フルタイム4WD) |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,785-1,800 mm | ← |
| ホイールベース | 2,460 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,295 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,300 mm | 1,290 mm |
| 最低地上高 | 150 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.4 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,155 / 1,345 / 1,410 mm | ← |
| 乗車定員 | 4 名 | ← |
| 車両重量 | 850 - 880 kg | 900 - 930 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン式 | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット式 | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム式 | アイソレーテッド・トレーリングリンク式 |
| フロントブレーキ | ディスク式 | ベンチレーテッドディスク式 |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング式 | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| ○エンジン/モーター |
| エンジン型式 | R06A | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EPI | - |
| 主要技術 | 吸排気VVT・マイルドハイブリッド | - |
| 総排気量 L | 0.658 | - |
| 内径/行程 mm | 64.0 × 68.2 | - |
| 圧縮比 | 11.5 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 38[52]/6,500 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 63[6.1]/4,000 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・27L | - |
| モーター型式 | WA05A | - |
| 種類 | 直流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 2.3[3.1]/1,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 50[5.1]/100 | - |
| 動力用主電池・個数・容量 | リチウムイオン電池・5個・10Ah | - |
| ○エコカー減税・グリーン税制 減税額 |
| グレード | 駆動 | 変速機 | 重量税 | 取得税 | 自動車税 | 補助金 |
| 660 ハイブリッド G | FF | CVT | 3,800 | 11,100 | 2,700 | - |
| 660 ハイブリッド X | FF | CVT | 1,900 | 6,100 | 2,700 | - |
| 660 ハイブリッド G | 4WD | CVT | 1,900 | 6,100 | 2,700 | - |
| 660 ハイブリッド X | 4WD | CVT | 1,900 | 6,600 | 2,700 | - |
| 自動車税の減税は、登録翌年度のみ |
| ○主要装備一覧 |
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「HYBRID G」 ・スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート (単眼カメラ×レーザーレーダー) 誤発進抑制機能・車線逸脱警報機能・ふらつき警報機能 先行車発進お知らせ機能・ハイビームアシスト 後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー ・ESP (横滑り抑制+トラクションコントロール) ・ヒルホールドコントロール ・エマージェンシーストップシグナル ・車両接近通報装置 ・フロントシートSRSサイドエアバッグ ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・リヤワイパー&ウォッシャー ・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー ・オートライトシステム+ライト自動消灯システム ・フルオートエアコン (エアフィルター付) ・エコクール ・オーディオレス (2スピーカー) ・ルーフアンテナ ・キーレスプッシュスタートシステム ・車速連動式オートドアロック ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・盤面発光メーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・インパネカラーパネル (アイボリー) ・運転席バニティミラー ・フロントベンチシート (アームレスト付) ・左右独立リヤシートスライド&リクライニング ・ワンタッチダブルフォールディングリヤシート ・全面UVカットガラス+リヤスモークガラス ・IRカット機能付フロントガラス ・ピラーブラックアウト ・LEDストップランプ ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム ・イモビライザー+セキュリティアラーム ・フロント&リヤスタビライザー ・155/65R14タイヤ+フルホイールキャップ ・パンク修理キット <4WD> ・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD ・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ ・ヒーテッドドアミラー ・運転席シートヒーター △リヤスタビライザー → |
「HYBRID X」 －－－－－－－ 「全方位モニター用カメラパッケージ」 －－－－－－－ 「2トーンカラーパッケージ」 (HYBRID X のみ) |
| ○おすすめグレード |
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① 660 HYBRID X ② 660 HYBRID G |
| 売れ筋車種だけに当初は2月ごろとみられていたモデルチェンジを早急に実施。スズキセーフティサポートと呼ばれる安全装備パックを全車で標準装備している(レス仕様もある)。ワゴンRと同様にプラットフォームを一新。マイルドハイブリッドも採用した。背は5cmも高くなっている。かなりN-BOXを意識した改良と言える。自動ブレーキシステムは、ワゴンRのものより進化。車線逸脱抑制機能が追加されている。軽として初の後退時ブレーキサポートも設定し、今まで遅れていた後方の安全性もトップレベルとした。この他にもフロントガラス投影式カラーヘッドアップディスプレイを全方位カメラパッケージとセットでオプションするなど意欲的な内容としている。それでいて価格は装備追加分を考慮すれば、むしろ下がっているくらいであり、お買い得感は高くなっている。ベーシックな「G」でも必要な装備が付いているが、パワースライドドアが欲しいなら「X」を選ぶしかない。今回両側標準装備で価格も据え置き。「X」がおすすめである。ツートーンカラーも用意されるが、こちらはルーフレールとセットとなる仕様しかないので、6万円のアップとなっている。カスタムは必要ないけど、一歩上の装備内容が欲しい人には、アップグレードパッケージを用意。アルミホイールやLEDヘッドランプを装備する。 |
| ○値引き情報 |
| 5 - 8 万円 |
| 新型スペーシアの値引きはかなり緩んでいる。モデル末期になっているダイハツタントは値引きによる乱売をしているし、ホンダN-BOXもかなり値引きをしている。スペーシアは新しいといっても手ごわいライバルのいるカテゴリの車だけに、ライバルに合わせた値引きをしなければならない面もある。ハイブリッドという点を強調してくるかもしれないが、基本的にはダイハツを敵視しているので、ダイハツには合わせる方向。ナビや冬タイヤなど用品をそれなりに付けると15万円程度になることも。 |
| ○今後の動向 |
| 当面は変更なし |
| 次回の情報をお待ちください。 |
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| ○モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2017年12月14日 | 月販目標台数 | 8,500台 (シリーズ全体) |
| 最新改良日 | 2017年12月14日 | 月販平均台数 | 8,730台 [17/1-12] |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 （静岡県湖西市） | ||
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