SUZUKI SPACiA    

販売店 : スズキ店 / スズキアリーナ店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
660 G FF CVT 1,274,400 32.0 72 免税 免税
660 G リミテッド* FF CVT 1,398,600 32.0 72 免税 免税
660 X FF CVT 1,458,000 32.0 72 免税 免税
660 G 4WD CVT 1,395,360 29.0 80 75% 60%
660 G リミテッド* 4WD CVT 1,519,560 29.0 80 75% 60%
660 X 4WD CVT 1,578,960 29.0 80 75% 60%
 
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

 グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー G G リミテッド X
  ピュアホワイトパール ☆ ☆ ☆
  シルキーシルバーメタリック ○ － ○
  スチールシルバーメタリック － ☆ －
  ブルーイッシュブラックパール3 ○ ○ ○
  フェニックスレッドパール ○ － ○ *1
  アーバンブラウンパールメタリック ○ ○ ○ *1
  シフォンアイボリーメタリック ○ ○ ○ *1
  ブリスクブルーメタリック ○ － ○
  ムーンライトバイオレットパールメタリック － ☆ －
☆ オプションカラー <21,600円> / *1 スペリアホワイトルーフ仕様あり <43,200円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (フルタイム4WD)
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,735 mm 3,395 / 1,475 / 1,740 mm
ホイールベース 2,425 mm ←
トレッド [フロント] 1,295 mm ←
トレッド [リヤ] 1,290 mm ←
最低地上高 155 mm 150 mm
最小回転半径 4.4 m ←
室内長/室内幅/室内高 2,215 / 1,320 / 1,375 mm ←
乗車定員 4 名 ←
車両重量 840 - 860 kg 890 - 910 kg
ステアリング ラック&ピニオン式 ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット式 ←
リヤサスペンション アイソレーテッド・トレーリングリンク式 ←
フロントブレーキ ディスク式 ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム ←
トランスミッション 副変速機構付CVT ←

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 R06A -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EPI -
主要技術 吸排気VVT・S-エネチャージ -
総排気量　L 0.658 -
内径/行程　mm 64.0 × 68.2 -
圧縮比 11.5 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 38[52]/6,500 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 63[6.4]/4,000 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・27L -
モーター型式 WA04A -
種類 直流同期電動機 -
最高出力　kW[PS] 1.6[2.2]/1,000 -
最大トルク　N・m[kgf・m] 40[4.1]/100 -
動力用主電池・個数・容量 リチウムイオン電池・5個・3Ah -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
660 G FF CVT 7,500 21,200 5,400 -
660 G リミテッド* FF CVT 7,500 23,300 5,400 -
660 X FF CVT 7,500 24,300 5,400 -
660 G 4WD CVT 5,700 14,000 2,700 -
660 G リミテッド* 4WD CVT 5,700 15,200 2,700 -
660 X 4WD CVT 5,700 15,800 2,700 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「G」

・EBD付ABS＋ヒルホールドコントロール
・頚部衝撃緩和フロントシート
・リヤワイパー＆ウォッシャー
・全席シートヘッドレスト＆3点式シートベルト
・ISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカー (左右席)
・フルオートエアコン (抗菌処理カテキンエアフィルター)
・エコクール
・オーディオレス [2スピーカー]
・キーレスプッシュスタートシステム
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・車速連動式オートドアロック
・ルーフアンテナ
・運転席シートヒーター
・自発光メーター (タコメーター付)
・エネルギーフローインジケーター
・ステータスインフォメーションランプ
・マルチインフォメーションディスプレイ
・運転席＆助手席バニティミラー付サンバイザー
・撥水加工ファブリックシート表皮
・フロントベンチシート (センターアームレスト付)
・左右独立リヤシートスライド＆リクライニング機構
・全面UVカット機能付ガラス＋リヤスモークガラス
・ピラーブラックアウト
・LEDリヤコンビネーションランプ
・S-エネチャージ (モーターアシスト機能付)
・アイドリングストップシステム
・フロントスタビライザー
・155/65R14タイヤ＋フルホイールキャップ
・セキュリティアラーム＋イモビライザー
・パンク修理キット

　[4WD車]

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・ヒーテッドドアミラー
・助手席シートヒーター

→

「G リミテッド」

 ・デュアルカメラブレーキサポート
　衝突被害軽減ブレーキ (ステレオカメラ方式) 5-100km/h
　誤発進抑制制御
　車線逸脱警報＋ふらつき警報機能
　先行車発進お知らせ機能
・エマージェンシーストップシグナル
・ESP [横滑り防止システム]
・トップシェード付フロントガラス
・後席左側ワンアクションパワースライドドア
・後席両側スライドドアイージークローザー
・ステアリングオーディオスイッチ
・チルトステアリング
・運転席シートリフター
・専用撥水加工ファブリックシート表皮+ドアトリムクロス
・メッキフロントグリル (LEDイルミネーション付)
・メッキバックドアガーニッシュ

↓

「X」

・ナノイー搭載フルオートエアコン
・リモート格納ドアミラー
・スライドドア ロールサンシェード
・フロントオーバーヘッドコンソール
・プレミアムUVカット＆IRカットフロントドアガラス

△メッキフロントグリル (LEDイルミネーション付)
△メッキバックドアガーニッシュ
   

 

○おすすめグレード
　① 660 G リミテッド

　② 660 G
マイルドハイブリッドの「S-エネチャージ」を採用し、スライドドアの軽では唯一の免税となっている(2WD)。モーターアシストは発進から30秒間までしてくれるからハイブリッド感もある。また、安全面でもステレオカメラ方式のデュアルカメラブレーキサポートを搭載。自動ブレーキの作動速度が100km/h以下と対応域が広く、JNCAPでの試験結果もトップレベルとなっている。小変更で「G」の自動ブレーキ付が廃止され、「X」は自動ブレーキ付のみになった。カスタムも廃止されて、そろそろモデルチェンジが近いかと思わせる。価格重視なら「G」でも良いが、自動ブレーキ付の車を選んだ方がいい。そういう意味では、ちょうど中間的な価格に位置する「リミテッド」がベスト。パワースライドドアも付いてこの価格ならお買い得。「X」は6万円の価格差があるものの、特に大きな装備差もないように思える。現在は「リミテッド」を選ぶべきだと思う。
 

 

○値引き情報
5 - 8 万円
走りの軽快さや燃費の良さには定評があったスペーシア。しかし、販売はタントの1/3というレベルで苦戦している。ホンダN-BOXにも追いつけない。マイルドハイブリッドやステレオカメラ式のデュアルカメラブレーキサポートといった他社にない魅力があっても、デザイン面で受け入れられていないということのようだ。モデルチェンジまで爆発的に販売台数が上がるということもなさそう。ライバルとの競合である程度は良い条件を引き出せる。業販店も覗いてみたい。
 

 

○今後の動向
2018年 フルモデルチェンジ
スペーシアカスタムが生産終了し、スペーシアもグレードが絞られるなど店じまいの体制に入ってきた。来年の2～3月に間に合うようにスペーシアはフルモデルチェンジする見込み。新プラットフォームの採用による軽量化。マイルドハイブリッド、デュアルセンサーブレーキサポートなど投入されるだろうが、何か目新しい装備も出てくるかもしれない。
 

 

 

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○モデルプロフィール
現行型発売日 2013年3月15日 月販目標台数 8,500台 (シリーズ全体)
最新改良日 2016年12月26日(改良) 月販平均台数 6,615台 [15/1-12]
生産工場 スズキ株式会社　湖西工場　（静岡県湖西市）