販売店：スズキ店／スズキアリーナ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 X 5 FF 4AT 1,195,000 1,254,750 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 1,225,000 1,286,250 ★★★★
 660 T　◎ 5 FF CVT 1,350,000 1,417,500 ★★★
 660 TS 5 FF CVT 1,480,000 1,554,000 ★★★
 660 X 5 4WD 4AT 1,307,000 1,372,350 ★★★★
 660 X 5 4WD CVT 1,337,000 1,403,850 ★★★★
 660 T 5 4WD CVT 1,462,000 1,535,100 ★★★
 660 TS 5 4WD CVT 1,592,000 1,671,600 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
パールホワイト ☆
シルキーシルバーメタリック ○
ルナグレーパールメタリック ○
スパークブラックパール ☆
ブルーイッシュブラックパール3 ○
クラッシーレッドパール ○
ノクターンブルーパール ○
ミステリアスバイオレットパール ☆

☆メーカーオプション(21,000円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,675 (mm)
　ホイールベース 2,400 (mm)
　トレッド (前/後) 1,295 / 1,290 (mm)
　最低地上高 150 - 155 (mm)
　最小回転半径 4.4 - 4.6 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,975 / 1,295 / 1,275 (mm)
　乗車定員 4 (名)
　車両重量 840 - 930 (kg)
　駆動方式 FF フルタイム4WD
　トランスミッション 電子制御4AT / CVT 電子制御4AT / CVT
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
　リヤサスペンション アイソレーテッドトレーリングリンク式 アイソレーテッドトレーリングリンク式
　フロントブレーキ*1 ディスク式 ディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

*1: TS　はベンチレーテッドディスク式

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エンジン諸元

　

エンジン形式 K6A K6A
種類 直列3気筒 DOHC VVT 直列3気筒 DOHC
バルブ 12 12
加給器 - インタークーラーターボ
総排気量 (L) 0.658 0.658
内径/行程 (mm) 68.0 / 60.4 68.0 / 60.4
圧縮比 10.5 8.9
最高出力 40kW(54PS)/6,500rpm 47kW(64PS)/6,000rpm
最大トルク 63Nm(6.4kg-m)/3,500rpm 95Nm(9.7kg-m)/3,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 X T / TS

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 X 5 FF 4AT 21.0 20.4 111 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 23.0 21.4 101 ★★★★
 660 T 5 FF CVT 21.5 - 108 ★★★
 660 TS 5 FF CVT 21.5 - 108 ★★★
 660 X 5 4WD 4AT 20.0 19.0 116 ★★★★
 660 X 5 4WD CVT 22.0 20.8 106 ★★★★
 660 T 5 4WD CVT 20.5 - 115 ★★★
 660 TS 5 4WD CVT 20.5 - 115 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 660 T

 2. 660 X

　
スティングレーは上級に位置づけられるモデルであり、基本装備はNAエンジンを搭載する「X」でも充実している。EBDとブレーキアシスト付ABSは標準装備。その他にも、ディスチャージヘッドランプ、フルオートエアコン、CDプレーヤー＋6スピーカー、キーレスプッシュスタートシステム、本革巻ステアリング、自発光メーター、リヤ独立シートスライド、エアロパーツ、イモビライザー、14インチアルミホイールなどを装備。軽自動車としては非常に豪華装備となっている。4速ATも設定されているが、CVTも選ぶことができる。「T」はターボエンジンを搭載。装備面では、オートライト、ステアリングスイッチ、パドルシフト、LEDサイドターンランプ付ドアミラーを追加装備。「X」が充実した装備なので追加する装備もあまりないという印象。「TS」はさらに1クラス上の装備を採用。フロントサイド＆カーテンエアバッグ、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ、8スピーカー＋ハイグレードサウンドシステム、ブルーイルミネーション、15インチアルミホイールを装備。また、オプションとしてESPまで設定される。性能的には普段の足としてならNAでも十分。ただ、スティングレーは男性がファーストカーとして所有することも多いため、これ1台ならターボエンジンを選ぶのがいい。価格もライバルと比べると割安だ。

　

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値引き目標

　

成功ライン　４万円　〜　極限ライン　８万円
新型で日本最高の人気を誇るモデルとなると、デビュー直後の値引きは引き締められる。それでも、かなりの受注を得るはずだが、軽自動車は激戦でもあり、ライバル車にも魅力のあるクルマが多い。主な競合では、ダイハツのムーヴカスタム、ムーヴコンテカスタム、スバルステラカスタム、ホンダライフなど。ニューモデルとして人気の高いライバルをぶつけ、良い条件を引き出したい。また、スズキは経営の異なるディーラーも多く、ホームページなどで販売会社をよく調べて、ワゴンR同士での競合も最終局面では持ち込みたいところ。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

フルモデルチェンジを実施したばかり。1年間は変更はない。

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プロフィール

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現行登場日 2008年9月25日 最新改良日 2008年9月25日
月販目標 18,000台(シリーズ全体) 販売台数 19,000台
生産工場 スズキ株式会社 湖西工場　（静岡県湖西市）

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