販売店 : スズキ店
| CAR STADIUM |
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SUZUKI SWIFT 販売店 : スズキ店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.2 XG | FF | 5MT | 1,546,600 | 21.8 |
| 1.2 XG | FF | CVT | 1,551,000 | 20.0 |
| 1.2 RS | FF | 5MT | 1,793,000 | 21.8 |
| 1.2 RS | FF | CVT | 1,797,400 | 20.0 |
| 1.2 HYBRID MG | FF | CVT | 1,644,500 | 21.0 |
| 1.2 HYBRID RS | FF | CVT | 1,890,900 | 21.0 |
| 1.2 XG | 4WD | CVT | 1,708,300 | 18.8 |
| 1.2 RS | 4WD | CVT | 1,954,700 | 18.8 |
| 1.2 HYBRID MG | 4WD | CVT | 1,801,800 | 19.6 |
| 1.2 HYBRID RS | 4WD | CVT | 2,048,200 | 19.6 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | シルバールーフ | |
| ピュアホワイトパール | ☆ <22,000> | |||
| スターシルバーメタリック | ○ | |||
| プレミアムシルバーメタリック | ☆ <22,000> *1 | |||
| スーパーブラックパール | ○ | |||
| バーニングレッドパールメタリック | ☆ <22,000> | ☆ <66,000> *1 | ||
| フレイムオレンジパールメタリック | ☆ <44,000> | |||
| スピーディーブルーメタリック | ○ | ☆ <44,000> *1 |
| ☆ オプションカラー / *1 RS, HYBRID RS 専用色 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,845-3,855 / 1,695 / 1,500 mm | 3,845-3,855 / 1,695 / 1,525 mm |
| ホイールベース | 2,450 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,480 - 1,490 mm | 1,475 - 1,485 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,485 - 1,495 mm | ← |
| 最低地上高 | 120 mm | 145 mm |
| 最小回転半径 | 4.8 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,910 / 1,425 / 1,225 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 840 - 910 kg | 930 - 970 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | アイソレーテッドトレーリングリンク |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング ディスク |
← |
| トランスミッション | 5MT / 副変速機構付CVT | 副変速機構付CVT |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | K12C | K12C |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V EPI | 直列4気筒 DOHC 16V EPI |
| 主要技術 | 吸排気VVT・デュアルジェット | 吸排気VVT・デュアルジェット |
| 総排気量 L | 1.242 | 1.242 |
| 内径/行程 mm | 73.0 × 74.2 | 73.0 × 74.2 |
| 圧縮比 | 12.5 | 12.5 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 118[12.0]/4,400 | 118[12.0]/4,400 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・37L | 無鉛レギュラーガソリン・37L |
| フロントモーター | - | WA05A |
| 種類 | - | 直流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | - | 2.3[3.1]/1,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | - | 50[5.1]/100 |
| 動力用主電池 | - | リチウムイオン・3Ah |
| 主要装備一覧 |
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「XG」 ・SRSフロントシートサイド+カーテンエアバッグ ・デュアルセンサーブレーキサポート (単眼カメラ×レーザー) 誤発進抑制機能、車線逸脱抑制機能、車線逸脱警報 ふらつき警報、リヤパーキングセンサー 後方誤発進抑制機能+後退時ブレーキサポート (CVTのみ) ハイビームアシスト、標識認識機能、先行車発進お知らせ ・アダプティブクルーズコントロール (MT) ・全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール (CVT) ・ブラインドスポットモニター (車線変更サポート) ・リヤクロストラフィックアラート ・ESP ・エマージェンシーストップシグナル ・ヒルホールドコントロール ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・リヤワイパー&ウォッシャー ・時間調整付フロント間欠ワイパー ・オートライトシステム ・フルオートエアコン (クリーンエアフィルター) ・オーディオレス (6スピーカー) ・キーレスプッシュスタートシステム ・電磁式バックドアオープナー ・ルーフアンテナ ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・運転席シートヒーター ・チルト&テレスコピックステアリング ・ステアリングオーディオ&ハンズフリースイッチ ・自発光メーター (タコメーター) ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・室内シルバー加飾 ・ラゲッジシェルフ ・運転席シートリフター ・運転席センターアームレスト (CVTのみ) ・メッキフロントグリル ・全面UVカット+リヤプライバシーガラス ・ドアサッシュブラックアウト ・イモビライザー&セキュリティアラーム ・175/65R15タイヤ+フルホイールキャップ ・パンク修理キット ・フロントスタビライザー <4WD> ・ビスカス式フルタイム4WD ・ヒーテッドドアミラー ・助手席シートヒーター ・リヤスタビライザー ↓ → 「HYBRID MG」 ・エコクール ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム |
「RS」「HYBRID
RS」 ・LEDヘッドランプ ・LEDポジションランプ ・フロントフォグランプ ・リヤフォグランプ ・リヤディスクブレーキ ・リモート格納ドアミラー ・本革巻ステアリング ・パドルシフト ・シルバーコンソールオーナメント ・室内シルバーステッチ ・エアロ形状フロント&リヤバンパー ・サイドアンダースポイラー ・ルーフエンドスポイラー ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・185/55R16タイヤ ・16インチアルミホイール (切削光輝+ブラック塗装) <RS, HYBRID RSのみ装備> ・メッキフロントグリル (レッドセンターガーニッシュ) ・欧州チューニングショックアブソーバー ・欧州チューニングタイヤ&パワーステアリング <HYBRID RSのみに装備> ・エコクール ・マイルドハイブリッド ・アイドリングストップシステム |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.2 RS | これかなり難しい。価格重視なら「XG」に16インチアルミやLEDヘッドランプをセットにしたアップグレードパッケージがあり、それを選ぶのもあり。ただ、スイフトらしいグレードなら「RS」を選びたいところ。マイルドハイブリッドもあるが、ほとんどアイドリングストップするだけといった感じだし、わざわざプラスのお金を払う必要は私は感じない。ハイブリッドの「SZ」はエアロ仕様のハイブリッドになったが、普通の「RS」で十分よいという印象。この価格ならスポーツが欲しくなる。 |
| 参考値引き情報 |
| 14 - 20 万円 |
車両本体値引 14万円 付帯商品値引 4～6万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2017年1月4日 | 月販目標台数 | 2,000台 |
| 最新改良日 | 2022年8月26日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 相良工場 | ||
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