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販売店:スズキ店/スズキアリーナ店 |
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バリエーション |
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価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
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カラーバリエーション |
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☆メーカーオプション(21,000円) / (1) Limited (2) FX-S, FT-S Limited (3) RR-S Limited |
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主要諸元 |
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*1:FT/RR-DI はベンチレーテッドディスク式 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
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おすすめグレード |
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| 1. 660 FX-S
Limited
2. 660 FX |
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| 量販グレードの「FX」がバランスが取れたグレードだろう。ABSはオプションしなければならないが、インテグレートタイプのCDプレーヤー、電動格納ミラー、キーレス、スモークガラス、自発光メーターなど必要な装備を用意していて、シート面でも実用性やアームレスト類なども充実し、外装の質感も高い。また、インパネの質感もアップし、ライバルと比べても遜色のない商品力を備えている。これで価格は税抜96.5万円とかなり割安なものだ。より、充実した装備や、スポーティなエアロを求めるなら特別仕様車「FX-Sリミテッド」がおすすめ。6万円のアップながら、メッキグリル、エアロパーツ、14インチアルミホイール、ローダウンサスペンション、MD/CDオーディオ、本革巻ステアリングなどの装備が追加され、お買い得感は高い。また、CVT仕様も設定されるのもポイントだ。価格差は5.5万円あるが、ABSが標準装備となっているため、実質的な価格差は3万円。CVTの利点は燃費もあるが、それ以上に排気量の小さなエンジンのパワーとトルクのおいしい部分を最大限に使える点が魅力。新たに追加されたCVT専用グレード「FC」は「FX」に対して、ABSとキーレススタートシステムを追加装備している。ターボモデルは予算があればの選択だが、Mターボエンジンはスポーティという印象は薄いが、低速域のトルクが充実し、少し排気量の大きなエンジンという印象。10万円プラスするのもアリだと思う。 |
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値引き目標 |
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成功ライン 8万円 〜 極限ライン 12万円 |
| 強力なライバルが存在するが、元々割安感の高い価格設定のため、大幅な値引きが出るということはない。5万円前後からスタートといった感じだろう。ただ、それでは少し寂しい値引き額であるので、7〜8万円以上は狙いたいところ。上級グレードにオプションも多数付けた場合には10万円オーバーも狙えるだろう。競合はムーヴとライフが有効。 |
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モデルチェンジ情報 |
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2008年 フルモデルチェンジ |
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詳細は未定ながら、2008年にフルモデルチェンジすることは決定している。 |
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プロフィール |
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| 現行登場日 | 2003年9月30日 | 最新改良日 | 2007年5月11日(改良) |
| 月販目標 | 20,000台 | 販売台数 | 18,893台 |
| 生産工場 | スズキ株式会社 湖西工場 (静岡県湖西市) | ||
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