販売店：トヨタ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 A15 "スタンダードパッケージ" 4 FF CVT 1,600,000 1,680,000 ★★★★
 1.5 A15 4 FF CVT 1,660,000 1,743,000 ★★★★
 1.5 A15 "Gパッケージ" 4 FF CVT 1,770,000 1,858,500 ★★★★
 1.5 A15 "Gパッケージ・スタイリッシュエディション"* 4 FF CVT 1,800,000 1,890,000 ★★★★
 1.8 A18 "スタンダードパッケージ" 4 FF CVT 1,740,000 1,816,500 ★★★★
 1.8 A18 4 FF CVT 1,800,000 1,890,000 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ"　◎ 4 FF CVT 1,910,000 2,005,500 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ・スタイリッシュエディション"* 4 FF CVT 1,930,000 2,026,500 ★★★★
 1.8 A18 "Sパッケージ" 4 FF CVT 2,030,000 2,131,500 ★★★★
 2.0 A20 4 FF CVT 2,090,000 2,194,500 ★★★★
 2.0 A20 "Sパッケージ" 4 FF CVT 2,210,000 2,320,500 ★★★★
 1.8 A18 "スタンダードパッケージ" 4 4WD CVT 1,930,000 2,026,500 ★★★★
 1.8 A18 4 4WD CVT 2,000,000 2,100,000 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ" 4 4WD CVT 2,110,000 2,215,500 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ・スタイリッシュエディション"* 4 4WD CVT 2,130,000 2,236,500 ★★★★
 1.8 A18 "Sパッケージ" 4 4WD CVT 2,220,000 2,331,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー スタンダードパッケージ (1) 全　車
　 スーパーホワイト.II ○ ○
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○ ○
グレーメタリック ○
ブラックマイカ ○ ○
ブラッキッシュレッドマイカ ○
ライトブルーマイカメタリック ○
ダークブルーマイカ ○

(1) A15/A18 "Gパッケージ・スタイリッシュエディション"

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,565 / 1,695 / 1,475-1,485 (mm)
　ホイールベース 2,700 (mm)
　トレッド (前/後) 1,480 / 1,460-1,465 (mm)
　最低地上高 155 - 160 (mm)
　最小回転半径 5.3 - 5.4 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,055 / 1,450 / 1,205 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,200 - 1,330 (kg)
　駆動方式 FF Vフレックスフルタイム4WD
　トランスミッション Super CVT-i Super CVT-i
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 ラック＆ピニオン式
　フロントサスペンション ストラット式 ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 1NZ-FE 2ZR-FE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.496 1.797
内径/行程 (mm) 75.0 / 84.7 80.5 / 88.3
圧縮比 10.5 10.0
最高出力 81kW(110PS)/6,000rpm 4WD:92kW(125PS)/6,000rpm
FF:100kW(136PS)/6,000rpm
最大トルク 140Nm(14.3kg-m)/4,400rpm 4WD:163Nm(16.6kg-m)/4,400rpm
FF:175Nm(17.8kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
エンジン型式 3ZR-FAE -
種類 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
+ VALVEMATIC		 -
バルブ 16 -
加給器 - -
総排気量 (L) 1.986 -
内径/行程 (mm) 80.5 / 97.6 -
圧縮比 10.0 -
最高出力 116kW(158PS)/6,200rpm -
最大トルク 196Nm(20.0kg-m)/4,400rpm -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン -
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.5 A15 "スタンダードパッケージ" 4 FF CVT 18.0 129 ★★★★
 1.5 A15 4 FF CVT 18.0 129 ★★★★
 1.5 A15 "Gパッケージ" 4 FF CVT 18.0 129 ★★★★
 1.8 A18 "スタンダードパッケージ" 4 FF CVT 17.0 137 ★★★★
 1.8 A18 4 FF CVT 17.0 137 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ" 4 FF CVT 17.0 137 ★★★★
 1.8 A18 "Sパッケージ" 4 FF CVT 17.0 137 ★★★★
 2.0 A20 4 FF CVT 15.6 149 ★★★★
 2.0 A20 "Sパッケージ" 4 FF CVT 15.6 149 ★★★★
 1.8 A18 "スタンダードパッケージ" 4 4WD CVT 14.4 161 ★★★★
 1.8 A18 4 4WD CVT 14.4 161 ★★★★
 1.8 A18 "Gパッケージ" 4 4WD CVT 14.4 161 ★★★★
 1.8 A18 "Sパッケージ" 4 4WD CVT 14.4 161 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1800 A18 "Gパッケージ"

 2. 1800 A18 "Sパッケージ"
　
ミディアムセダンとして日常ユースから長距離まですべてをまかなうのであれば、1.8Lエンジンを搭載する「A18」がベストグレード。ベースとなる「A15」「A18」でも、ドアミラーウインカー、スマートエントリー＆スタートシステム、マルチインフォメーションディスプレイ、テレスコピックステアリング、ラジオレス＋6スピーカー、イモビライザー、後席中央ヘッドレスト＋3点式シートベルトなどを標準装備しており、大きな不満のない内容となっているが、価格差と装備の充実度を考えると「Gパッケージ」をおすすめしたい。こちらには、CDオーディオ、オプティトロンメーター、上級シート表皮、液晶ディスプレイ＋バックモニターを追加する。アリオンに設定されるスポーティな「Sパッケージ」は、スポーティさを演出するオレンジ色の専用オプティトロンメーター、本革巻ステアリング＋シフトノブ、前後バンパースポイラー、プライバシーガラス、ディスチャージヘッドライト、16インチアルミホイール（4WDは15インチ）などを追加装備する。走行性能は従来通り1.8Lでなんの不満もなく、新たにCVTを採用することでドライバビリティも相当向上しているが、1.5Lも十分走ることは走る。ただ、上質感を感じるのは1.8L。ゆとりのある走りをおすすめしたい。特別仕様車「スタイリッシュパッケージ」は、ディスチャージヘッドライトや本革＋木目ステアリングなどを装備して、価格差が少ないため、必要ならばおすすめできる。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２０万円　〜　極限ライン ２５万円
モデルチェンジを実施したが、それほど販売台数が伸びず、むしろ先代よりも落ち込む月もあるほど。新型車効果はほとんど見られなかった。しかし、これは昨今の燃料高騰によりユーザーがプリウスに流れているためであり、トヨタとしてもトヨタ店としても他社に客を取られているわけではないので、大きな問題ではないようだ。競合には兄弟車のプレミオが一番効果的。これに似たようなコンセプトの日産ブルーバードシルフィを含めていけばいい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

3年目あたりにマイナーチェンジを行うだろうが、それまでは変更ないだろう。

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プロフィール

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現行登場日 2007年6月4日 最新改良日 2007年6月4日
月販目標 4,000台 販売台数 2,780台
生産工場 トヨタ自動車株式会社 堤工場　（愛知県豊田市）

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