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販売店：ネッツトヨタ店 |
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バリエーション |
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価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
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カラーバリエーション |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
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おすすめグレード |
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| 1. 2400 Li 2. 2000 Xi |
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| 「Xi」には、VSC&TRC、サイドエアバッグ、オプティトロンメーター、CD/カセットオーディオ（8スピーカー）などが装備され、まずまずの内容となっているが、ディスチャージヘッドライトやアルミホイールのオプションもなく、ステアリングがウレタンなどもう一歩充実していれば・・・というところにある。性能的には2.0Lでも十分なものを持っているから、割り切れば「Xi」をベストグレードにしてもいい。しかし、充実度を重視すれば「Li」が欲しくなる。16インチアルミホイール、ディスチャージヘッドライト、クルーズコントロール、本革巻ステアリング＋シフトノブ、運転席パワーシート、カーボン調パネル、アルカンターラ＋本革シート表皮などを追加。2.4Lエンジンと5速ATが採用されることを考えると、納得のいく価格設定ではある。「Qi」は特に欲しい人のグレード。本革シート、DVDボイスナビゲーション、CDチェンジャー＋MDデッキ、17インチアルミホイールなどを追加している。 |
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値引き目標 |
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成功ライン ２０万円 〜 極限ライン ２５万円 |
| ヨーロッパから輸入しているモデルであり、あまり値引きはできないといってくるケースもあるようだが、値引きは最近割としているようである。競合は、スバルレガシィツーリングワゴン、ホンダアコードワゴン、マツダアテンザスポーツワゴンなどライバルを中心に。20万円オーバーの値引きが取れれば成功と考えたい。 |
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モデルチェンジ情報 |
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2008年 販売終了 |
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ヨーロッパでは継続販売されるが、アベンシスの国内導入は今年で終了する。理由としてはイギリスのポンド高による収益性の悪化が上げられるようだが、販売面であまり振るわないというのも一因だろう。今年後半に輸入される分で輸入は打ち切りとなり、在庫販売となる。 |
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プロフィール |
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| 現行登場日 | 2003年10月6日 | 最新改良日 | 2006年7月31日(MC) |
| 月販目標 | 1,000台(ワゴン含む) | 販売台数 | 259台 |
| 生産工場 | TMUK (Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd.) | ||
| 検査・Op装着 | トヨタ自動車株式会社 田原工場 （愛知県田原市） | ||
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