++ CAR STADIUM ++ TOYOTA BELTA - トヨタベルタ

バリエーション

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	税抜価格	税込価格	LEV
1.0 X "ビジネスAパッケージ"	4	FF	CVT	1,150,000	1,207,500	★★★★
1.0 X "ビジネスBパッケージ"	4	FF	CVT	1,230,000	1,291,500	★★★★
1.0 X	4	FF	CVT	1,276,190	1,340,000	★★★★
1.3 X "ビジネスAパッケージ"	4	FF	CVT	1,210,000	1,270,500	★★★★
1.3 X "ビジネスBパッケージ"	4	FF	CVT	1,290,000	1,354,500	★★★★
1.3 X	4	FF	CVT	1,347,619	1,415,000	★★★★
1.3 X "Lパッケージ"　◎	4	FF	CVT	1,409,524	1,480,000	★★★★
1.3 G	4	FF	CVT	1,533,333	1,610,000	★★★★
1.3 X "ビジネスAパッケージ"	4	4WD	4AT	1,380,000	1,449,000	★★★
1.3 X "ビジネスBパッケージ"	4	4WD	4AT	1,460,000	1,533,000	★★★
1.3 X	4	4WD	4AT	1,517,619	1,593,500	★★★
1.3 X "Lパッケージ"	4	4WD	4AT	1,579,524	1,658,500	★★★
1.3 G	4	4WD	4AT	1,703,333	1,788,500	★★★

カラーバリエーション

++	ボディカラー	"ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｯｹｰｼﾞ"	X / G
	ホワイト	○	○
	ホワイトパールクリスタルシャイン		☆
	シルバーマイカメタリック	○	○
	ダークグレーマイカ		○
	レッドマイカメタリック		○
	ターコイズメタリック		○
	ブルーメタリック		○
	グレイッシュブルーメタリック		○

☆メーカーオプション(31,500円)

主要諸元

全長/全幅/全高	4,300 / 1,690 / 1,460-1,480 (mm)
ホイールベース	2,550 (mm)
トレッド (前/後)	1,470-1,480 / 1,460-1,470 (mm)
最低地上高	130 - 150 (mm)
最小回転半径	4.6 - 4.9 (m)
室内長/室内幅/室内高	1,965 / 1,390 / 1,200 (mm)
乗車定員	5 (名)
車両重量	990 - 1,120 (kg)
駆動方式	FF	Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション	Super CVT-i	Super ECT
ステアリング型式	ラック＆ピニオン式	ラック＆ピニオン式
フロントサスペンション	マクファーソンストラット式	マクファーソンストラット式
リヤサスペンション	トーションビーム式	トーションビーム式
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式	リーディングトレーリング式

"G" にVSC&TRCをオプションした場合、リヤブレーキはディスク式となる

エンジン諸元

エンジン型式	1KR-FE	2SZ-FE
種類	直列3気筒 DOHC VVT-i	直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ	12	16
加給器	-	-
総排気量 (L)	0.996	1.296
内径/行程 (mm)	71.0 / 83.9	72.0 / 79.6
圧縮比	10.5	11.0
最高出力	52kW(71PS)/6,000rpm	64kW(87PS)/6,000rpm
最大トルク	94Nm(9.6kg-m)/3,600rpm	116Nm(11.8kg-m)/4,000rpm
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン

エンジン型式	2NZ-FE	-
種類	直列4気筒 DOHC VVT-i	-
バルブ	16	-
加給器	-	-
総排気量 (L)	1.298	-
内径/行程 (mm)	75.0 / 73.5	-
圧縮比	10.5	-
最高出力	64kW(87PS)/6,000rpm	-
最大トルク	120Nm(12.2kg-m)/4,400rpm	-
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	-
搭載車種	4WD	-

燃　　費

グレード	ドア	駆動	ﾐｯｼｮﾝ	10/15	CO2	LEV
1.0 X	4	FF	CVT	22.0	106	★★★★
1.3 X	4	FF	CVT	19.6	118	★★★★
1.3 X "Lパッケージ"	4	FF	CVT	19.6	118	★★★★
1.3 G	4	FF	CVT	19.6	118	★★★★
1.3 X	4	4WD	4AT	16.0	145	★★★
1.3 X "Lパッケージ"	4	4WD	4AT	16.0	145	★★★
1.3 G	4	4WD	4AT	16.0	145	★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 1300 X "Lパッケージ"

2. 1300 X

ヴィッツ系がベースとなっている「ベルタ」はコンパクトなセダンとして、独自の市場を持っている。小さなクルマでありながら、存在感のあるデザインや高い質感が魅力的だ。搭載エンジンには1.0Lもあるが、ビジネスユースを除いて、一般的な自家用車として使うなら、1.3Lが無難。ボディは軽く、1.0Lでも市街地では不満のない走りをするが、高速走行は苦手。また、3気筒であるためセダンとして考えれば、やはり4気筒の1.3Lを選ぶのがいい。価格差もそれほど大きくない。「X」はベーシックながらも、充実した装備を設定。サイドターンランプ付電動格納ミラー、ワイヤレスドアロック、タコメーター、ゲート式シフトレバー、CDプレーヤーなどを装備する。セカンドカーなどの用途として、普段の足に使うなら「X」でも大きな不満はないかもしれない。ただ、これより上級のセダンなどからの買い替えとなると、もう少し充実した装備が欲しい。「Lパッケージ」はオプティトロンメーター、オートエアコン、快適温熱シート、スエード調シート表皮、リヤセンターアームレストなどを装備して求めやすい価格としている。上級グレード「G」は15インチタイヤ、時間調整式ワイパー、スマートエントリー＆スタートシステムが主な違いで、価格差が約13万円は大きい。スマートエントリーがどうしても欲しいという人にしかおすすめできない。

値引き目標

成功ライン　１５万円　～　極限ライン　２０万円

それほど売れていないが、一定の販売をキープしている。トヨペット店とカローラ店の併売であることを考えると、もっと台数が出てもいい面はある。ただ、ある程度値引きも出てきている状況。ライバル車としては、同じセダンで考えると、日産ティーダラティオ、ホンダフィットアリアなどが挙げられるが、コンパクトカーという枠組みで考えれば、2BOXなど他にたくさんライバルは出てくる。同じトヨタ同士の方が値引き条件アップには有効かもしれない。最終的にはトヨペット店とカローラ店での競合となる。

現行登場日	2005年11月28日	最新改良日	2008年8月25日(MC)
月販目標	1,500台	販売台数	1,897台
生産工場	関東自動車工業株式会社　岩手工場　（岩手県金ヶ崎町）