CAR STADIUM

TOYOTA C-HR     

販売店 : トヨタ全店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
1.2 S-T FF 6MT 2,367,000 15.2
1.2 S-T FF CVT 2,400,000 14.9
1.2 S-T "GR SPORT" FF 6MT 2,782,000 15.2
1.2 S-T "GR SPORT" FF CVT 2,815,000 14.9
1.2 G-T FF 6MT 2,632,000 15.4
1.2 G-T FF CVT 2,665,000 14.9
1.2 G-T "Mode-Nero Safety Plus II"* FF CVT 2,715,000 14.9
1.8 S FF CVT 2,730,000 25.8
1.8 S "GR SPORT" FF CVT 3,145,000 25.0
1.8 G FF CVT 2,995,000 25.8
1.8 G "Mode-Nero Safety Plus II"* FF CVT 3,045,000 25.8
1.2 S-T 4WD CVT 2,598,000 14.3
1.2 S-T "GR SPORT" 4WD CVT 3,013,000 14.3
1.2 G-T 4WD CVT 2,863,000 14.3
1.2 G-T "Mode-Nero Safety Plus II"* 4WD CVT 2,913,000 14.3

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ブラックルーフ
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ <33,000> ☆ <55,000>
  メタルストリームメタリック ☆ <33,000>
  ブラックマイカ  
  エモーショナルレッド II ☆ <55,000> ☆ <77,000>
  イエロー  
オキサイドブロンズメタリック  
  ネビュラブルーメタリック  
☆ オプションカラー

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,385-4,390 / 1,795 / 1,550 mm 4,385 / 1,795 / 1,560 mm
ホイールベース 2,640 mm
トレッド [フロント] 1,540 - 1,550 mm
トレッド [リヤ] 1,540 - 1,550 mm
最低地上高 140 mm 155 mm
最小回転半径  5.2 m
室内長/室内幅/室内高 1,800 / 1,455 / 1,210 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,390 - 1,450 kg 1,470 kg
ステアリング ラック&ピニオン
フロントサスペンション マクファーソンストラット
リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ ディスク
トランスミッション iMT / Super CVT-i / 電気式無段変速機 Super CVT-i

 

エンジン
エンジン型式 8NR-FTS -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI (直噴) D4-T -
主要技術 VVT-iW・ミラーサイクル
インタークーラー付ターボ
-
総排気量 L 1.196 -
内径/行程 mm 71.5 × 74.5 -
圧縮比 10.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 85[116]/5,200-5,600 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 186[18.9]/1,500-4,000 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -

 

エンジン+モーター
エンジン型式 2ZR-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI -
主要技術 VVT-i・ミラーサイクル -
総排気量 L 1.797 -
内径/行程 mm 80.5 × 88.3 -
圧縮比 13.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 72[98]/5,200 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 142[14.5]/3,600 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -
フロントモーター 1NM -
種類 交流同期電動機 -
最高出力 kW[PS] 53[72]  
最大トルク N・m[kgf・m] 163[16.6]  
動力用主電池 リチウムイオン (6.5Ah)  
システム出力 90[122]  

 

主要装備一覧
   
「S-T」「S」

・215/60R17 17インチアルミホイール
・タイヤパンク応急修理キット
・フロント&リヤスタビライザー
・ばね上制振制御
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・リヤスポイラー
・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ
・LEDテール&ストップランプ
・LEDサイドターンランプ付オート電動格納ドアミラー
・ドアミラーヒーター
・全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス
・コンライト
・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー
・S-VSC+TRC
・ヒルスタートアシストコントロール
・全席3点式シートベルト+ヘッドレスト
・クラッチスタートシステム (MTのみ)
・ドライブスタートコントロール (CVTのみ)
・SRS前席サイド&前後カーテンシールドエアバッグ
・Toyota Safety Sense <ミリ波×単眼カメラ>
 プリクラッシュセーフティ (歩行者昼)
 レーンディパーチャーアラート
 オートマチックハイビーム
 レーダークルーズコントロール (CVTは全車速追従)
・ステアリングスイッチ (オーディオ/安全装備)
・本革巻シフトノブ (MTのみ)
・7速スポーツシーケンシャルシフトマチック (CVTのみ)
・ドライブモードセレクト
・スマートエントリー&スタートシステム
・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・左右独立温度調整オートエアコン
・エコ空調モードスイッチ
・クリーンエアフィルター
・トノカバー
・8インチディスプレイオーディオ+6スピーカー
 AM/FM/Bluetooth/USB+DCM
・イモビライザー
・シャークフィンアンテナ

 <ハイブリッド>

・車両接近通報装置
・電動インバーター&コンプレッサー
・オートアラーム

 <4WD>

・ダイナミックトルクコントロール4WD

「S-T GR SPORT」「S GR SPORT」

・225/45R19 19インチアルミホイール
・GR専用チューニングサスペンション
・ホワイト塗装ブレーキキャリパー
・GR専用フロントグリル&フロントバンパー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ (ダークスモークメッキ)
・LEDターンランプ+LEDデイライト
・ハイグレードタイプLEDリヤコンビランプ
・ブラック塗装ドアミラー
・GR専用本革巻小径3本スポークステアリング
・アルミペダル
・GR専用本革巻シフトノブ
・専用メーターパネル
・GR専用プランノープ×合成皮革シート表皮
・フロントスポーティシート


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「G-T」「G」

・225/50R18 18インチアルミホイール
・大型リヤリップスポイラー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
・LEDターンランプ+LEDデイライト
・ハイグレードタイプLEDリヤコンビランプ
・ドアミラー足元イルミネーションランプ
・スーパーUVカット+IRカットフロントドアガラス
・雨滴感知オートワイパー
・自動防眩インナーミラー
・ブラインドスポットモニター
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・上級ファブリックシート表皮
・金属調インパネ加飾
・カップホルダーLED照明+バニティミラー照明
   

 

私が買うならこのグレード
 ① 1.2 G-T もちろんハイブリッドも魅力的な選択であるし、多くの人はハイブリッドを選ぶのだろうが、将来電動化された車に乗らなければならないことを考えると、今はガソリンエンジンに乗りたいと思ってしまう。どちらも魅力あるということ。グレードは上級グレードの「G-T」の方がいいように思う。もちろん走る楽しみを一番に考えるなら「GR SPORT」も欲しくなる。

 

参考値引き情報
18 - 28 万円 車両本体値引 18万円
付帯商品値引 5~10万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2016年12月14日 月販目標台数 3,600台
最新改良日 2019年10月18日(MC) 月販平均台数 - 台
生産工場 トヨタ自動車東日本株式会社 岩手工場