販売店：トヨタ店／東京トヨペット店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 5.0 Century <フロアシフト>　◎ 4 FR 6AT 10,900,000 11,445,000 ★★★★
 5.0 Century <コラムシフト> 4 FR 6AT 10,900,000 11,445,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車
　 精華 レイディエントシルバーメタリック ○
鷲鳳 グロリアスグレーメタリックモリブデン ○
神威 エターナルブラック ○
魔周 シリーンブルーマイカ ○
瑞雲 デミュアーブルーマイカメタリックモリブデン ○

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 5,270 / 1,890 / 1,475 (mm)
　ホイールベース 3,025 (mm)
　トレッド (前/後) 1,575 / 1,575 (mm)
　最低地上高 135 (mm)
　最小回転半径 5.7 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,045 / 1,605 / 1,185 (mm)
　乗車定員 5(名)
　車両重量 2,050 (kg)
　駆動方式 FR -
　トランスミッション 6 Super ECT*1 -
　ステアリング型式 ラック＆ピニオン式 -
　フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
　リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン式 -
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -
　リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 -

*1:フロアシフト車のみシーケンシャルシフトマチック付き

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エンジン諸元

　

エンジン型式 1GZ-FE <BEAMS>
種類 V型12気筒 DOHC VVT-i
バルブ 48
加給器 -
総排気量 (L) 4.996
内径/行程 (mm) 81.0 / 80.8
圧縮比 10.5
最高出力 206kW(280PS)/5,200rpm
最大トルク 460Nm(46.9kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 6AT LEV
 5.0 Century 4 FR 7.8 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 5000 Century

　
ベースグレードでもトヨタの技術と快適装備を惜しみなく投入した最高級仕様。エアサス、VSC/TRCから、サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ、ウールファブリックシート、全席パワーシート、コンフォタブルエアシート、G-BOOK対応DVDナビゲーションシステム＋CDチェンジャー、DVDプレーヤー、デュアルオートエアコン、ディスチャージヘッドライトなどなど装備面ではすべてが標準装備であり、センチュリーらしいリヤシートまわりの装備や、エグゼクティブ向けの様々な配慮が採用されている。オプションするとしたら、好みによって本革シート程度である。とはいえ、これだけの内容を持ち、国産唯一のV型12気筒エンジンを搭載し、ほとんど専用設計のこのクルマがわずか1,000万円程度の価格設定とは驚きである。本来ならばこの倍してもおかしくはないだろう。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１２万円　〜　極限ライン　１８万円
官公庁や会社、一部のお金持ちの購入がメインで、センチュリーの購入の際に値引きの話しが出ることはほとんどない。高額モデルではあるが、実は開発費や台数、ほとんど手作業の製造工程を考えるとむしろ赤字のモデル。値引きは気持ち程度と考えておいた方がいい。他車と競合するケースもほとんどない。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

当分は変更の予定はない。

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プロフィール

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現行登場日 1997年4月18日 最新改良日 2008年1月7日(改良)
月販目標 受注生産 販売台数 29台
生産工場 関東自動車工業株式会社　東富士工場　（静岡県裾野市）

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