販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
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TOYOTA COPEN GR SPORT 販売店 : トヨタ全店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 660 GR SPORT | FF | 5MT | 2,437,200 | 18.6 |
| 660 GR SPORT | FF | CVT | 2,382,200 | 19.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| パールホワイト III | ☆ | |
| ブライトシルバーメタリック | ○ | |
| リキッドシルバーメタリック | ☆ | |
| ブラックマイカメタリック | ○ | |
| マタドールレッドパール | ☆ | |
| トニコオレンジメタリック | ○ | |
| ジョーヌイエロー | ○ | |
| クリアブルークリスタルメタリック | ☆ |
| ☆ オプションカラー <22,000> |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | - |
| 全長/全幅/全高 | 3,395 / 1,475 / 1,280 mm | - |
| ホイールベース | 2,230 mm | - |
| トレッド [フロント] | 1,310 mm | - |
| トレッド [リヤ] | 1,295 mm | - |
| 最低地上高 | 110 mm | - |
| 最小回転半径 | 4.6 m | - |
| 室内長/室内幅/室内高 | 910 / 1,250 / 1,040 mm | - |
| 乗車定員 | 2 名 | - |
| 車両重量 | 850 - 870 kg | - |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | - |
| リヤサスペンション | トーションビーム | - |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | - |
| トランスミッション | 5速MT / CVT | - |
| エンジン |
| エンジン型式 | KF-VET | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | - |
| 主要技術 | DVVT・インタークーラー付ターボ | - |
| 総排気量 L | 0.658 | - |
| 内径/行程 mm | 63.0 × 70.4 | - |
| 圧縮比 | 9.5 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 47[64]/6,400 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 92[9.4]/3,200 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・30L | - |
| 主要装備一覧 |
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「GR SPORT」 ・165/50R16タイヤ (POTENZA RE050A) ・16インチ鍛造アルミホイール ・パンク修理キット ・クロスビーム ・リヤパフォーマンスブレース ・フロント&リヤスタビライザー ・専用ショックアブソーバー ・専用バンパー&ラジエータグリル ・樹脂ルーフ/バックパネル (ブラック塗装) ・UVカットガラス ・リヤウインドゥスモークドガラス ・デュアルエキゾーストパイプ ・シルバードアアウターハンドル ・アクティブトップ ・コンライト ・クリアボディサイドターンランプ ・車速感応式フロント間欠ワイパー ・専用LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ ・専用LEDリヤコンビランプ ・LEDフロントフォグランプ ・電動リモコンカラードドアミラー (ブラック) ・デュアルホーン ・VSC&TRC ・エマージェンシーストップシグナル ・MOMO製専用本革巻ステアリング ・専用チューニング電動パワーステアリング |
・ステアリングスイッチ ・専用自発光式3眼メーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート ・イモビライザー ・チルトステアリング ・電磁式トランクオープナー ・クロムメッキシフトノブ ・専用レカロシート ・シートヒーター ・カーボン調センタークラスター ・カーボン調インパネガーニッシュ ・専用ピアノブラック調加飾 ・オートエアコン ・クリーンエアフィルター ・オーディオレス (4スピーカー) ・セキュリティアラーム <MTのみ> ・フロントスーパーLSD ・クラッチスタートシステム <CVTのみ> ・アイドリングストップ機能 ・パドルシフト |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 660 GR SPORT | 名前も変えないというOEMは珍しい。トヨタに供給されるのは、開発に関わった「GR SPORT」のみとなっているので、選択肢は限られる。同じ物ならば、なんとなくトヨタの方がいいと思うのか、「GR SPORT」に限って言えばダイハツ版より売れているらしい。しかし、車そのものにはトヨタマークはないので、判別できるのは車検証のみだ。 |
| 参考値引き情報 |
| 0 - 3 万円 |
車両本体値引 0万円 付帯商品値引 3万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
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| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2019年10月15日 | 月販目標台数 | - 台 |
| 最新改良日 | 2021年4月7日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | ダイハツ工業株式会社 池田工場 | ||
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