CAR STADIUM

TOYOTA COROLLA    

販売店 : トヨタ全店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 JC08 WLTC
1.2 W×B FF 6MT 2,409,000 - 15.8
1.8 G-X FF CVT 1,936,000 - 14.6
1.8 S FF CVT 2,139,500 - 14.6
1.8 W×B FF CVT 2,315,500 - 14.6
1.8 HYBRID G-X FF CVT 2,403,500 35.0 29.0
1.8 HYBRID S FF CVT 2,574,000 35.0 29.0
1.8 HYBRID W×B FF CVT 2,750,000 30.8 25.6
1.8 HYBRID G-X E-Four CVT 2,601,500 31.0 26.8
1.8 HYBRID S E-Four CVT 2,772,000 31.0 26.8
1.8 HYBRID W×B E-Four CVT 2,948,000 28.4 24.4

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン
  スーパーホワイト II
  ホワイトパールクリスタルシャイン
  シルバーメタリック
  セレスタイトグレーメタリック
  ブラックマイカ
  スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
  スカーレットメタリック
  ダークブルーマイカメタリック
☆ オプションカラー <33,000円> 2トーンカラー <55,000-77,000円>
グレードによって設定が異なる場合があります

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,495 / 1,745 / 1,435 mm
ホイールベース 2,640 mm
トレッド [フロント] 1,510 - 1,530 mm 1,475 - 1,490 mm
トレッド [リヤ] 1,520 - 1,540 mm 1,480 - 1,490 mm
最低地上高 130 mm 130 mm
最小回転半径 5.0 - 5.3 m 5.1 m
室内長/室内幅/室内高 1,830 / 1,510 / 1,160 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,250 - 1,370 kg 1,400 - 1,440 kg
ステアリング ラック&ピニオン
フロントサスペンション マクファーソンストラット
リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ ディスク
トランスミッション i-MT / Super-CVT-i / 電気式無段変速機  電気式無段変速機

 

エンジン
エンジン型式 8NR-FTS 2ZR-FAE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4T (直噴) 直列4気筒 DOHC 16V EFI
主要技術 VVT-iW・アトキンソンサイクル
インタークーラー付ターボ
Dual VVT-i・バルブマチック
総排気量 L 1.196 1.797
内径/行程 mm 71.5 × 74.5 80.5 × 88.3
圧縮比 10.0 10.6
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 85[116]/5,200-5,600 103[140]/6,200
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 186[18.9]/1,500-4,000 170[17.7]/3,900
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・50L 無鉛レギュラーガソリン・50L

 

エンジン+モーター
エンジン型式 2ZR-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI -
主要技術 VVT-i・アトキンソンサイクル -
総排気量 L 1.797 -
内径/行程 mm 80.5 × 88.3 -
圧縮比 13.0 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 72[98]/5,200 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 142[14.5]/3,600 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -
フロントモーター / リヤモーター 1NM / 1MM -
種類 交流同期電動機 / 交流誘導電動機 -
最高出力 kW[PS] 53[72] / 5.3[7.2]  
最大トルク N・m[kgf・m] 163[16.6] / 55[5.6]  
動力用主電池 ニッケル水素  
システム出力 90[122]  
リヤモーターは E-Four のみに搭載

 

主要装備一覧
   
「G-X」「HYBRID G-X」

・195/65R15タイヤ+樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・フロントスタビライザー
・3灯式LEDヘッドランプ+コンライト
・LEDターンランプ+LEDクリアランスランプ
・LEDリヤランプ
・サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー
・全面UVカットガラス
・SRS運転席ニーエアバッグ
・SRSフロントサイド+前後カーテンシールドエアバッグ
・ドライブスタートコントロール
・Toyota Safety Sense
 プリクラッシュセーフティ (ミリ波+単眼カメラ)
 レーンディパーチャーアラート
 レーダークルーズコントロール
 オートマチックハイビーム
 ロードサイトアシスト
・先行車発進告知機能
・S-VSC&ACA&TRC
・ヒルスタートアシストコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・7速スポーツモードシーケンシャルシフトマチック
・ドライブモードセレクター (NOR/SPORT)
・4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・ファブリック巻きセンターコンソールボックス
・オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・エコ空調モードスイッチ
・ディスプレイオーディオ (4スピーカー)
 AM/FM/Bluetooth/USB/SDL/T-Connect
・DCM (専用車載器)
・イモビライザー
・シャークフィンアンテナ
・充電用USBソケット (1個)

 <ハイブリッドのみ>

・ばね上制振制御
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・グリルシャッター
・車両接近通報装置
・ドライブモードセレクター (ECO/NOR/SPORT)
・EVドライブモードスイッチ
・エンジンオイルレベルウォーニング
・オートエアコン (S-FLOW/電動インバーター式)
・オートアラーム

「S」「HYBRID S」

・205/55R16タイヤ+16インチアルミホイール
・リヤスタビライザー
・フロント&リヤエアスパッツ
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・フロントロアグリル (グレーメタリック)
・オート電動格納式リモコンドアミラー (ヒーター付)
・UVカット機能付ソフトプライバシーガラス
・撥水機能付フロントドアガラス
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・Toyota Safety Sense
 レーントレーシングアシスト
 レーダークルーズコントロール (全車速追従機能)
・インテリジェントクリアランスソナー
・本革巻ステアリング+シフトノブ
・スマートエントリー&スタートシステム
・上級タイプフロントシート
・合成皮革巻インパネ加飾



「W×B」「HYBRID W×B」

・215/45R17タイヤ+17インチアルミホイール
・メッキ+部節句艶ありフロントロアグリル
・リヤスポイラー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ+LEDデイライト
・LEDフロントフォグランプ
・高遮音性フロントガラス
・オプティトロンメーター
・7インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・合成皮革+レザテックシート表皮
・スポーティタイプフロントシート
・専用ドアトリム+ドアアームレスト
・リヤセンターアームレスト
・充電用USBソケット (3個)
   

 

私が買うならこのグレード
 ① 1.8 S 燃費第一ならハイブリッドも魅力的で、実際のところハイブリッドが売れ筋となっているようだが、価格差が44万円というのはちょっと気になってしまう。ハイブリッドがおすすめなのは間違いないが、個人的には1.8Lガソリンで十分と考えてしまう。こちらのエンジンも実用燃費はなかなか優れているし、なんとなくガソリン車に乗れる機会も今後そんなにないようにも思えてしまうため。

 

参考値引き情報
15 - 25 万円 車両本体値引 15万円
付帯商品値引 5~10万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2019年9月17日 月販目標台数 5,400台 (ツーリング合計)
最新改良日 2019年9月17日 月販平均台数 - 台
生産工場 トヨタ自動車株式会社 高岡工場