TOYOTA COROLLA AXIO     

販売店 : トヨタカローラ店       


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
1.3 X "ビジネスパッケージ" FF CVT 1,505,520 20.6 113 - -
1.3 X FF CVT 1,526,040 20.6 113 -
1.5 X "ビジネスパッケージ" FF 5MT 1,487,160 18.0 129 - -
1.5 X "ビジネスパッケージ" FF CVT 1,604,880 23.4 99 25% 20%
1.5 X FF 5MT 1,507,680 18.0 129 - -
1.5 X FF CVT 1,625,400 23.4 99 25% 20%
1.5 G FF 5MT 1,716,120 18.0 129 - -
1.5 G FF CVT 1,861,920 23.4 99 25% 20%
1.5 G "W×B" FF CVT 2,077,920 23.4 99 25% 20%
1.5 ハイブリッド FF CVT 2,073,600 34.4 67 免税 免税
1.5 ハイブリッド G FF CVT 2,298,240 34.4 67 免税 免税
1.5 ハイブリッド G "W×B" FF CVT 2,482,920 34.4 67 免税 免税
1.5 X "ビジネスパッケージ" 4WD CVT 1,746,360 16.4 142 - -
1.5 X 4WD CVT 1,766,880 16.4 142 - -
1.5 G 4WD CVT 2,003,400 16.4 142 - -
1.5 G "W×B" 4WD CVT 2,219,400 16.4 142 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー X / G / HYBRID G "W×B"
  スーパーホワイト.II
  ホワイトパールクリスタルシャイン
  シルバーメタリック
  ブラックマイカ
  ブラッキッシュアゲハガラスフレーク
  センシュアルレッドマイカ
  クールボルドーガラスフレーク
  アバンギャルドブロンズメタリック
  ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン
☆ オプションカラー <32,400円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,400 / 1,695 / 1,460 mm 4,400 / 1,695 / 1,485 mm
ホイールベース 2,600 mm
トレッド [フロント] 1,480 mm
トレッド [リヤ] 1,470 - 1,475 mm 1,475 mm
最低地上高 155 mm 135 mm
最小回転半径 4.9 m
室内長/室内幅/室内高 1,945 / 1,430 / 1,200 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,050 - 1,150 kg 1,170 - 1,180 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
トランスミッション 5速MT / Super CVT-i / 電気式無段変速機 Super CVT-i

 

○エンジン
エンジン型式 1NR-FE 1NZ-FE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI 直列4気筒 DOHC 16V EFI
主要技術 Dual VVT-i VVT-i
総排気量 L 1.329 1.496
内径/行程 mm 72.5 × 80.5 75.0 × 84.7
圧縮比 11.5 10.5
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 70[95]/6,000 80[109]/6,000 <76[103]/6,000>
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 121[12.3]/4,000 138[14.1]/4,400 <132[13.5]/4,400>
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・42L 無鉛レギュラーガソリン・42L
搭載グレード 1.3L 1.5L 5MT <1.5L 4WD>

 

エンジン型式 2NR-FKE 1NZ-FXE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI 直列4気筒 DOHC 16V EFI
主要技術  VVT-iE・アトキンソンサイクル VVT-i・アトキンソンサイクル・THS II
総排気量 L 1.496 1.496
内径/行程 mm 72.5 × 90.6 75.0 × 84.7
圧縮比 13.5 13.4
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 80[109]/6,000 54[74]/4,800
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 136[13.9]/4,400 111[11.3]/3,600-4,400
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・42L 無鉛レギュラーガソリン・36L
搭載グレード 1.5L CVT (2WD) ハイブリッド
モーター型式 - 1LM
種類 - 交流同期電動機
最高出力 kW[PS] - 45[61]
最大トルク N・m[kgf・m] - 169[17.2]
動力用主電池 - ニッケル水素電池
接続方式・個数・容量 - 直列・20個・6.5Ah
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] - 74[100]

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
1.5 X "ビジネスパッケージ" FF CVT 5,700 8,000 - -
1.5 X FF CVT 5,700 8,200 - -
1.5 G FF CVT 5,700 9,300 - -
1.5 G "W×B" FF CVT 5,700 10,400 - -
1.5 ハイブリッド FF CVT 22,500 51,800 25,500 -
1.5 ハイブリッド G FF CVT 22,500 57,400 25,500 -
1.5 ハイブリッド G "W×B" FF CVT 22,500 62,000 25,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「X」「HYBRID」

・175/70R14タイヤ (1.3L)
・175/65R15タイヤ (1.5L FF 5MT / 1.5L 4WD CVT)
・185/60R15タイヤ (1.5L FF CVT / ハイブリッド)
・樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・フロントスタビライザー
・メッキ加飾フロントアッパーグリル
・カラードアウトサイドドアハンドル
・メッキラゲージドアガーニッシュ
・全面UVカットガラス
・LEDリヤコンビネーションランプ
・サイドターンランプ付カラードドアミラー
・電動格納式リモコンドアミラー
・アイドリングストップ機能 (FF CVT・ハイブリッド)
・VSC&TRC (横滑り防止システム)
・Toyota Safety Sense C
 プリクラッシュセーフティシステム (単眼カメラ×レーザー)
 レーンディパーチャーアラート
 オートマチックハイビーム
・先行車発進告知機能
・ヒルスタートアシストコントロール
・ドライブスタートコントロール (CVTのみ)
・緊急ブレーキシグナル
・SRSフロントサイド+前後カーテンシールドエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ピアノブラック加飾センタークラスターサイド
・フタ付センターコンソールボックス
・トリコットシート表皮
・運転席シート上下アジャスター
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・イモビライザー
・チルトステアリング
・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター)
・オーディオレス (2スピーカー) +ガラスアンテナ

 [4WD]

・アクティブトルクコントロール4WD

 [ハイブリッド]

・車両接近通報装置
・電子制御ブレーキ (ECB)
・革シボ調インパネオーナメント加飾
・TFTマルチインフォメーションディスプレイ
・タコメーター
・モードスイッチ (ECO/EV)
・ステアリングスイッチ (ディスプレイ用)
・オートエアコン+ナノイー

「G」「ハイブリッド G」

・ブラック塗装フロントロアグリル
・メッキ+カラードアウトサイドドアハンドル
・ドアベルトメッキモールディング
・オート格納+リバース連動ドアミラー
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・インテリジェントクリアランスソナー (5MTを除く)
・室内ピアノブラック加飾+メッキ加飾
・合皮巻インパネオーナメント加飾
・シルバー加飾センタークラスターサイド
・ファブリック巻きドアアームレスト
・本革巻ステアリング&本革巻シフトノブ
・ベロア調トリコットシート表皮
・リヤセンターアームレスト
・タコメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・ステアリングオーディオリモコンスイッチ
・オートエアコン+ナノイー
・畜冷エバポレータ (FF CVTのみ)
・4スピーカー

 [ハイブリッド]

・高遮音性フロントガラス
・ファブリック巻きフタ付コンソールボックス
・スマートエントリー&スタートシステム
・クルーズコントロール
・電気式ラゲージドアオープナー



「G "W×B"」「HYBRID "W×B"」

・185/55R16タイヤ+16インチアルミホイール (FF)
・185/60R15タイヤ+15インチアルミホイール (4WD)
・スモーク塗装フロントアッパーグリル
・カラードサイドマッドガード+リヤスポイラー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ
・コンライト
・LEDフロントフォグランプ
・専用合皮巻インパネオーナメント加飾
・ピアノブラック調センタークラスター&コンソールサイド
・ステッチ入り合皮巻きコンソールボックス
・ファブリック×合皮シート表皮
・フロントスポーツ形状シート
・スマートエントリー&スタートシステム
・電気式ラゲージドアオープナー
   

 

○おすすめグレード
 ① 1.5 X

 ② 1.5 G
カローラが2度目のマイナーチェンジを実施。5年が経過してのマイナーチェンジだから、まだ少なくとも1年半は現行のままでいくのだろう。今回の主な改良点は、カッコ悪い外観を多少なりとも直すことと、サポカーSワイドに適合されるためにインテリジェントクリアランスソナーを設定したこと。ハイブリッドについては燃費が多少良くなっている。近年のトヨタの傾向としては単にごまかすだけでなく、走りの面でも手を入れて来るようになったので、その点も向上しているかもしれない。カローラはどちらかといえば安く買う車というイメージ。もちろん、その価値観は古いものかもしれないが、プリウスとそんなに変わらない価格になるハイブリッドはおすすめしにくい。必要なものがあって日常の足に不足ない「X」でいいのではないかと思う。もう少し上級装備が欲しいなら「G」という選択になる。ただ、お金は問題ではなくボディサイズなどでプリウスよりカローラハイブリッドという人もいるだろうから、そういう人には「ハイブリッドG」をおすすめしたい。
 

 

○値引き情報
15 - 20 万円
カローラアクシオは現行になって以降、販売台数が低迷していたが、ハイブリッドの追加で多少吹き返した。それでも目標台数が3,000台とはカローラというブランドの今を示している。それにしても強気な価格設定でなんともおすすめしにくい。ライバルとなるのは、ハイブリッドセダンであるグレイスだろう。新世代のハイブリッドシステムを搭載して、価格面でも手ごろ感のあるホンダ車はカローラにとっても無視できない存在。本気で決めるなら20万円は欲しい。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2012年5月11日 月販目標台数 3,000台
最新改良日 2017年10月13日(MC) 月販平均台数 3,353台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車東日本株式会社 宮城大衡工場 (宮城県黒川郡大衡村)