CAR STADIUM |
TOYOTA COROLLA AXIO 販売店 : トヨタ全店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
1.5 EX | FF | 5MT | 1,611,600 | 17.2 |
1.5 EX | FF | CVT | 1,731,500 | 19.8 |
1.5 ハイブリッド EX | FF | e-CVT | 2,177,000 | 27.8 |
1.5 EX | 4WD | CVT | 1,875,600 | 15.6 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | |
スーパーホワイト II | ○ | |
シルバーメタリック | ○ | |
ブラックマイカ | ○ | |
アバンギャルドブロンズメタリック | ○ |
☆ オプションカラー |
主要諸元 |
シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 4,400 / 1,695 / 1,460 mm | 4,400 / 1,695/ 1,485 mm |
ホイールベース | 2,600 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,470 - 1,480 mm | 1,480 mm |
トレッド [リヤ] | 1,460 - 1,470 mm | 1,475 mm |
最低地上高 | 155 mm | 135 mm |
最小回転半径 | 4.9 m | 5.4 m |
室内長/室内幅/室内高 | 1,945 / 1,430 / 1,200 mm | ← |
乗車定員 | 5 名 | ← |
車両重量 | 1,070 - 1,140 kg | 1,170 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | ストラット | ← |
リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
トランスミッション | 5速MT / Super CVT-i / 電気式無段変速機 | Super CVT-i |
エンジン+モーター |
エンジン型式 | 1NZ-FE | 2NR-FKE |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V EFI | 直列4気筒 DOHC 16V EFI |
主要技術 | VVT-i | VVT-iE・アトキンソンサイクル |
総排気量 L | 1.496 | 1.496 |
内径/行程 mm | 75.0 × 84.7 | 72.5 × 90.6 |
圧縮比 | 10.5 | 13.5 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 80[109]/6,000 <76[103]/6,000> | 80[109]/6,000 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 138[14.1]/4,400 <132[13.5]/4,400> | 136[13.9]/4,400 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・42L | 無鉛レギュラーガソリン・4260L |
搭載車種 | 5MT <4WD> | CVT (2WD) |
エンジン型式 | 1NZ-FXE | - |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V EFI | - |
主要技術 | VVT-i・ミラーサイクル | - |
総排気量 L | 1.496 | - |
内径/行程 mm | 75.0 × 84.7 | - |
圧縮比 | 13.4 | - |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 54[74]/4,800 | - |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 111[11.3]/3,600-4,400 | - |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | - |
フロントモーター | 1LM | - |
種類 | 交流同期電動機 | - |
最高出力 kW[PS] | 45[61] | |
最大トルク N・m[kgf・m] | 169[17.2] | |
動力用主電池 | ニッケル水素 | |
システム出力 | 74[100] |
主要装備一覧 |
「EX」 ・175/65R15タイヤ (2WD MT/4WD) ・185/60R15タイヤ (2WD CVT) ・樹脂フルキャップ ・パンク修理キット ・フロントスタビライザー ・アイドリングストップ機能 (2WD CVT) ・アクティブトルクコントロール 4WD (4WD) ・フロントアッパーグリル (メッキ加飾) ・カラードグリップ式アウトサイドドアハンドル ・リヤコンビネーションランプ (LED) ・電動格納式リモコンカラードドアミラー ・ドアミラーサイドターンランプ ・プロジェクター式LEDヘッドランプ ・コンライト ・全面UVカットガラス ・SRSフロントサイド+前後カーテンシールドエアバッグ ・Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ (レーザー×単眼カメラ) レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム ・先行車発進告知機能 ・ドライブスタートコントロール (CVT) ・緊急ブレーキシグナル ・VSC&TRC ・ヒルスタートアシストコントロール ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・チルト&テレスコピックステアリング ・プッシュボタンスタートシステム+スマートキー |
・クラッチスタートシステム (5MT) ・ドライブモニター ・ファブリックシート表皮 ・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター) ・ナノイーX ・オーディオレス (2スピーカー) ・充電用USB端子 (Type-C) ・ガラスアンテナ ・イモビライザー ・運転席シート上下アジャスター ↓ 「HYBRID EX」 ・185/60R15タイヤ+樹脂フルキャップ ・車両接近通報装置 ・ステアリング高輝度シルバー加飾 ・ステアリングスイッチ (ディスプレイ用) ・モードスイッチ (ECO/EV) ・TFTマルチインフォメーションディスプレイ ・タコメーター ・オートエアコン+ナノイー |
私が買うならこのグレード |
① 1.5 EX | 気が付けば国内唯一の5ナンバーセダンらしい。これでなくてはいけない人にとっては選択肢がない。あとは法人需要が多いとのこと。装備は昔の「X」並みで上級装備はあまり付いていないが、割り切って乗るしかない。ハイブリッドも設定があるが、通常のガソリンで十分なものだと思う。 |
参考値引き情報 |
20 - 25 万円 |
車両本体値引 20万円 付帯商品値引 3~5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2012年5月11日 | 月販目標台数 | 1,000台 |
最新改良日 | 2022年8月22日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | トヨタ自動車東日本株式会社 宮城大衡工場 |
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