CAR STADIUM

TOYOTA COROLLA SPORT    

販売店 : トヨタ全店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
1.2 G "X" FF 6MT 2,169,200 15.8
1.2 G "X" FF CVT 2,202,200 16.4
1.2 G FF 6MT 2,339,700 15.8
1.2 G FF CVT 2,384,800 16.4
1.2 G "Z" FF 6MT 2,504,700 15.8
1.2 G "Z" FF CVT 2,549,800 16.4
1.8 HYBRID G "X" FF e-CVT 2,488,200 30.0
1.8 HYBRID G FF e-CVT 2,659,800 30.0
1.8 HYBRID G "50 Million Edition"* FF e-CVT 2,830,000 30.0
1.8 HYBRID G "Z" FF e-CVT 2,824,800 25.6
1.2 G "X" 4WD CVT 2,400,200 15.2
1.2 G 4WD CVT 2,582,800 15.2
1.2 G "Z" 4WD CVT 2,747,800 15.2

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ブラックルーフ
  プラチナホワイトパールマイカ ☆ <33,000> ☆ <77,000>
  シルバーメタリック ○  
  プレシャスメタル   ☆ <99,000> *1
  グレーメタリック ○  
  アティチュードブラックマイカ ○  
  ブラッキッシュアゲハガラスフレーク ☆ <33,000>  
  エモーショナルレッド III ☆ <55,000> ☆ <99,000>
☆ オプションカラー  / 2トーンカラー G, G "Z" に設定 / *1 50 Million Edition 専用色

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,3795 / 1,790 / 1,460 mm 4,375 / 1,790 / 1,490 mm
ホイールベース 2,640 mm ←
トレッド [フロント] 1,530 mm ←
トレッド [リヤ] 1,530 mm 1,535 mm
最低地上高 135 mm 130 mm
最小回転半径 5.1 - 5.3 m 5.3 m
室内長/室内幅/室内高 1,795 / 1,510 / 1,155 mm ←
乗車定員 5 名 ←
車両重量 1,300 - 1,400 kg 1,370 - 1,400 kg
ステアリング ラック&ピニオン ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット ←
リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン ←
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク ←
リヤブレーキ ディスク ←
トランスミッション i-MT / Super-CVT-i / 電気式無段変速機 Super CVT-i

 

エンジン
エンジン型式 8NR-FTS -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4T (直噴) -
主要技術 VVT-iW・アトキンソンサイクル
インタークーラー付ターボ		 -
総排気量　L 1.196 -
内径/行程　mm 71.5 × 74.5 -
圧縮比 10.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 85[116]/5,200-5,600 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 186[18.9]/1,500-4,000 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・50L -

 

エンジン+モーター
エンジン型式 2ZR-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI -
主要技術 VVT-i・アトキンソンサイクル -
総排気量　L 1.797 -
内径/行程　mm 80.5 × 88.3 -
圧縮比 13.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 72[98]/5,200 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 142[14.5]/3,600 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -
フロントモーター 1NM -
種類 交流同期電動機 -
最高出力　kW[PS] 53[72]  
最大トルク　N・m[kgf・m] 163[16.6]  
動力用主電池 ニッケル水素  
システム出力 90[122]  

 

主要装備一覧
   
「G "X"」「HYBRID G "X"」

・195/65R15タイヤ+樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・アイドリングストップ機能
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・ぱね上制振制御
・フロント&リヤスタビライザー
・リヤスポイラー
・3灯式LEDヘッドランプ+LEDターンランプ
・LEDクリアランスランプ
・LEDリヤコンビネーションランプ
・サイドターンランプ付ドアミラー
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・全面UVカットガラス (フロントドア撥水機能)
・リヤプライバシーガラス
・リヤワイパー
・Toyota Safety Sense (単眼カメラ×ミリ波レーダー)
　プリクラッシュセーフティシステム (歩行者/自転車検知)
　レーントレーシングアシスト
　レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付)
　オートマチックハイビーム
　ロードサインアシスト
・先行車発進告知機能
・ドライブスタートコントロール
・SRS前席サイド+前後カーテンシールドエアバッグ
・SRS運転席ニーエアバッグ
・コンライト
・緊急ブレーキシグナル
・VSC&ACA&TRC
・ヒルスタートアシストコントロール
・前席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ステアリングスイッチ
・10速スポーツシーケンシャルシフトマチック
・ドライブモードセレクト (ECO/NOR/SPORT)
・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・合成皮革巻きインパネパネル
・サテンメッキ室内加飾
・オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・リヤセンターアームレスト
・エコ空調モード
・デッキボード
・オーディオレス (4スピーカー)
・シャークフィンアンテナ
・DCM (専用通信機)
・充電用USBソケット
・イモビライザー

　<4WD>

・アクティブトルクコントロール4WD

　<ハイブリッド>

・グリルシャッター
・車両接近通報装置
・EVドライブモード
・オートエアコン S-FLOWモード
・オートアラーム
△10速スポーツシーケンシャルシフトマチック

→
→		 「G」「HYBRID G」
・205/55R16タイヤ+16インチアルミホイール
・ガンメタリック艶あり塗装フロントグリル
・メッキドアウインドゥフレームモールディング
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・本革巻ステアリング
・パドルシフト
・本革巻シフトノブ
・ステッチ付合成皮革巻ドアトリム
・左右独立コントロールフルオートエアコン
・6スピーカー

↓

「G "Z"」「HYBRID G "Z"」

・225/40R18タイヤ+18インチアルミホイール
・サテンクロムメッキフロントロアグリル
・ブラック艶あり塗装センターピラーガーニッシュ
・クロムメッキ加飾付リヤバンパー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
・LEDフロントフォグランプ
・LEDデイライト+クリアランスランプ+ターンシグナル
・自動防眩インナーミラー
・7.0TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・オプティトロンメーター
・フロントスポーツシート
・マットブラック+レッドステッチシート
   

 

私が買うならこのグレード
　① 1.2 G "Z" なかなかハイブリッドがおすすめにならず、申し訳ないが、やはりガソリンエンジンは魅力的なのである。中でもダウンサイジングターボはハイブリッドより価格も安く、十分以上の動力性能で、カローラ"スポーツ"らしさを味わえる車。燃費第一ならもちろんハイブリッドをおすすめする。グレードとしては、やはり「G "Z"」が欲しくなってしまう。

 

参考値引き情報
15 - 25 万円 車両本体値引　15万円
付帯商品値引　5～10万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2018年6月26日 月販目標台数 2,300台
最新改良日 2021年7月2日(改良) 月販平均台数 - 台
生産工場 トヨタ自動車株式会社　堤工場