CAR STADIUM

TOYOTA COROLLA SPORT    

販売店 : トヨタ全店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
1.8 G "X" FF e-CVT 2,470,000 30.0
1.8 G FF e-CVT 2,726,500 29.0
1.8 G "Z" FF e-CVT 2,978,100 27.2
2.0 G "X" FF CVT 2,210,000 18.3
2.0 G FF CVT 2,476,500 18.3
2.0 G "Z" FF CVT 2,728,100 17.2

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ブラックルーフ
  プラチナホワイトパールマイカ ☆ <33,000> *1 ☆ <77,000> *2
  シルバーメタリック ○ *1  
  グレーメタリック ○ *1  
  アティチュードブラックマイカ ○ *1  
  エモーショナルレッド III ☆ <55,000> *2 ☆ <99,000> *2
  オレンジマイカメタリック ○ *2  
  ダークブルーマイカメタリック ○ *2  
☆ オプションカラー / *1 G "X" 設定色 / *2 G ,G "Z" 設定色

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 -
全長/全幅/全高 4,395 / 1,790 / 1,460 mm -
ホイールベース 2,640 mm -
トレッド [フロント] 1,530 mm -
トレッド [リヤ] 1,530 mm -
最低地上高 135 mm -
最小回転半径 5.1 - 5.3 m -
室内長/室内幅/室内高 1,795 / 1,510 / 1,155 mm -
乗車定員 5 名 -
車両重量 1,350 - 1,390 kg -
ステアリング ラック&ピニオン -
フロントサスペンション マクファーソンストラット -
リヤサスペンション ダブルウィッシュボーン -
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク -
リヤブレーキ ディスク -
トランスミッション Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 -

 

エンジン
エンジン型式 M20A-FKS -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI (直噴) D-4S -
主要技術 吸気VVT-iE・排気VVT-i・アトキンソンサイクル -
総排気量　L 1.986 -
内径/行程　mm 80.5 × 97.6 -
圧縮比 13.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 125[170]/6,600 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 202[20.6]/4,900 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・50L -

 

エンジン+モーター
エンジン型式 2ZR-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI -
主要技術 VVT-i・アトキンソンサイクル -
総排気量　L 1.797 -
内径/行程　mm 80.5 × 88.3 -
圧縮比 13.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 72[98]/5,200 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 142[14.5]/3,600 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -
フロントモーター 1VM -
種類 交流同期電動機 -
最高出力　kW[PS] 70[95] -
最大トルク　N・m[kgf・m] 185[18.9] -
動力用主電池 リチウムイオン -
システム出力 103[140] -

 

主要装備一覧
   
「G "X"」

・195/65R15　樹脂フルキャップ
・パンク応急修理キット
・ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション
・フロント&リヤスタビライザー
・ぱね上制振制御
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・コンライト
・3灯式LEDヘッドランプ+LEDターンランプ
・LEDクリアランスランプ
・LEDリヤコンビネーションランプ
・サイドターンランプ付カラードドアミラー
　オート電動格納式、ヒーター付
・全面UVカットガラス (フロントドア撥水機能付)
・プライバシーガラス
・リヤスポイラー
・SRSフロントサイド&前後カーテンシールドエアバッグ
・Toyota Safety Sense (ミリ波×単眼カメラ)
　プリクラッシュセーフティ (歩行者・自転車昼夜)
　レーントレーシングアシスト
　レーンディパーチャーアラート
　全車速追従レーダークルーズコントロール (停止保持あり)
　オートマチックハイビーム、ロードサインアシスト
　プロアクティブドライビングアシスト
　ドライバー異常時対応システム、発進遅れ告知機能
・パーキングサポートブレーキ (前後方静止物)
・ドライブスタートコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・S-VSC+TRC&ACA
・ヒルスタートアシストコントロール
・ステアリングオーディオスイッチ
・スマートエントリー&スタートシステム
・10速シーケンシャルシフトマチック
・ドライブモードセレクト (ECO/NOR/PWR)
・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・フロントスポーティシート
・合成皮革巻インパルパネル
・ファブリック巻ドアトリム
・リヤセンターアームレスト
・ファブリック巻センターコンソールボックス (スライド機構)
・オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・エコ空調モードスイッチ
・オーディオレス (2スピーカー)
・充電用USB端子 (Type-C) 1個
・イモビライザー
・DCM (専用通信機)
・シャークフィンアンテナ

→		 「G」
・205/55R16 +16インチアルミホイール
・艶ありブラックフロントフォグモール
・メッキドアウインドゥモール
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・前方ドライブレコーダー
・バックガイドモニター
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・7.0TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・合成皮革巻インパネパネル (パッド部追加)
・室内シルバー加飾拡大
・ステッチ付合成皮革巻ドアトリム
・ステッチ&合成皮革巻センターコンソールボックス
・左右独立温度コントールオートエアコン
・ディスプレイオーディオ (4スピーカー)
　コネクティッドナビ対応、8インチHD
　AM/FM/DTV/USB/Bluetoioth
　T-Connect/Apple CarPlay/Andoroid Auto+ETCユニット
・充電用USB端子 (Type-C) 3個

↓

「G "Z"」

・225/40R18+18インチアルミホイール (切削ダークグレー)
・シルバーフロントフォグモール
・メッキ+ブラックドアウインドゥモール
・艶ありブラックセンターピラーガーニッシュ
・艶ありブラック リヤバンパーロア+モール付
・Bi-Beam LEDヘッドランプ+LEDデイライト
・LEDフロントフォグランプ
・ブラインドスポットモニター
・パーキングサポートブレーキ (前後静止物+後方接近車両)
・12.3TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・専用シート表皮
　マットブラック加飾+レッドステッチ
・フロントスポーツシート
・運転席+助手席シートヒーター
・合成皮革巻インパネパネル (アッパー部追加)
・ドアトリム加飾 (ビアノブラック+シルバー)
・ナノイーX
   

 

私が買うならこのグレード
　① 2.0 G "Z" カローラスポーツのマイナーチェンジでは、ターボが2.0Lダイナミックフォースエンジンとなったほか、MTと4WDが廃止されている。ハイブリッドも新型ノアと同じ最新作に刷新された。グレード構成には大きな変更はないが、スムーズで今どきの走りを求めるならハイブリッドがおすすめ。価格は+25万円ほどである。走りの気持ち良さや高速での伸びを楽しみたいならガソリンがいい。グレードは最上級の「G "Z"」が個人的にはおすすめ。

 

参考値引き情報
15 - 25 万円 車両本体値引　15万円
付帯商品値引　5～10万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2018年6月26日 月販目標台数 2,300台
最新改良日 2024年4月2日(改良) 月販平均台数 - 台
生産工場 トヨタ自動車株式会社　堤工場