CAR STADIUM

TOYOTA COROLLA TOURING    

販売店 : トヨタ全店      

価格・グレード
  グレード 駆動 変速 税込価格 WLTC
1.5 X FF CVT 2,070,000 19.1
1.5 G FF CVT 2,300,000 19.0
1.5 W×B FF CVT 2,500,000 17.8
1.8 X FF e-CVT 2,460,000 29.5
1.8 G FF e-CVT 2,650,000 29.3
1.8 W×B FF e-CVT 2,850,000 27.3
1.8 X 4WD e-CVT 2,658,000 27.8
1.8 G 4WD e-CVT 2,848,000 27.5
1.8 W×B 4WD e-CVT 3,048,000 24.9

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)
ボディカラー
  ボディカラー モノトーン ブラックルーフ
  スーパーホワイト II ○ *1  
  プラチナホワイトパールマイカ ☆ <33,000> *1*3 ☆ <77,000> *2*3
  シルバーメタリック ○ *1  
  マッシブグレー ○ *3  
  アティチュードブラックマイカ ○ *1*3  
  スパークリングブラックパールクリスタルシャイン ☆ <33,000> *3  
  センシュアルレッドマイカ ☆ <33,000> *2*3 ☆ <77,000> *2*3
  ブルーメタリック ○ *2  
☆ オプションカラー / *1 X 設定色 / *2 G 設定色 / *3 W×B 設定色

 

主要諸元
シリーズ 前輪駆動 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,495 / 1,765 / 1,460 mm ←
ホイールベース 2,640 mm ←
トレッド [フロント] 1,510 - 1,530 mm ←
トレッド [リヤ] 1,520 - 1,540 mm ←
最低地上高 130 mm ←
最小回転半径 5.0 - 5.3 m ←
室内長/室内幅/室内高 1,795 / 1,510 / 1,160 mm ←
乗車定員 5 名 ←
車両重量 1,260 - 1,390 kg 1,400 - 1,440 kg
ステアリング ラック&ピニオン ←
フロントサスペンション マクファーソンストラット ←
リヤサスペンション トーションビーム
ダブルウィッシュボーン		 ダブルウィッシュボーン
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク ←
リヤブレーキ ディスク ←
トランスミッション  Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機  電気式無段変速機

 

エンジン
エンジン型式 M15A-FKS -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI (直噴) D-4S -
主要技術 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル -
総排気量　L 1.490 -
内径/行程　mm 80.5 × 97.6 -
圧縮比 13.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 88[120]/6,600 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 145[14.8]/4,800-5,200 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・47L -


エンジン+モーター
エンジン型式 2ZR-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 16V EFI -
主要技術 VVT-i・アトキンソンサイクル -
総排気量　L 1.797 -
内径/行程　mm 80.5 × 88.3 -
圧縮比 13.0 -
最高出力　kW[PS]/r.p.m. 72[98]/5,200 -
最大トルク　N・m[kgf・m]/r.p.m. 142[14.5]/3,600 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・43L -
フロントモーター / リヤモーター 1VM / 1WM -
種類 交流同期電動機 -
最高出力　kW[PS] 70[95] / 30[41]  
最大トルク　N・m[kgf・m] 185[18.9] / 84[8.6]  
動力用主電池 リチウムイオン  
システム出力 103[140]  
リヤモーターは E-Four のみに搭載

 

主要装備一覧
   
「X」

・195/65R15　樹脂フルキャップ
・パンク応急修理キット
・トーションビーム式リヤサスペンション
・フロントスタビライザー
・コンライト
・3灯式LEDヘッドランプ+LEDターンランプ
・LEDクリアランスランプ
・LEDリヤランプ
・サイドターンランプ付カラードドアミラー
　オート電動格納式、ヒーター付
・全面UVカットガラス
・SRSフロントサイド&前後カーテンシールドエアバッグ
・Toyota Safety Sense (ミリ波×単眼カメラ)
　プリクラッシュセーフティ (歩行者・自転車昼夜)
　レーントレーシングアシスト
　レーンディパーチャーアラート
　全車速追従レーダークルーズコントロール (停止保持なし)
　オートマチックハイビーム、ロードサインアシスト
　プロアクティブドライビングアシスト
　発進遅れ告知機能
・ドライブスタートコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・S-VSC+TRC&ACA
・ヒルスタートアシストコントロール
・ステアリングオーディオスイッチ
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・プッシュスタートボタン
・10速シーケンシャルシフトマチック
・ドライブモードセレクト (NOR/PWR)
・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・チルト&テレスコピックステアリング
・運転席シート上下アジャスター
・合成皮革巻インパルパネル
・ファブリック巻センターコンソールボックス
・リヤセンターアームレスト
・オートエアコン (クリーンエアフィルター)
・エコ空調モードスイッチ
・オーディオレス (2スピーカー)
・充電用USB端子 (Type-C) 1個
・イモビライザー
・DCM (専用通信機)
・シャークフィンアンテナ
・リバーシブルデッキボード

　<ハイブリッド>

・ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション
・ぱね上制振制御
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・全車速追従レーダークルーズコントロール (停止保持あり)
・ドライバー異常時対応システム
・車両接近通報装置
・ドライブモードセレクト (ECO/NOR PWR)
・EVドライブモードスイッチ
・オートアラーム

△シーケンシャルシフトマチック		 「G」
・フロントエアスパッツ
・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド
・艶ありシルバーフロントグリルモール
・撥水機能付フロントドアガラス
・UVカット機能付プライバシーガラス
・全車速追従レーダークルーズコントロール (停止保持あり)
・ドライバー異常時対応システム
・パーキングサポートブレーキ (前後方静止物)
・前方ドライブレコーダー
・バックガイドモニター
・本革巻ステアリング&シフトノブ
・スマートエントリー&スタートシステム
・上級タイプフロントシート
・合成皮革巻インパネパネル (パッド部追加)
・合成皮革巻ドアトリム
・室内シルバー加飾
・ピアノブラックインパネオーナメント
・センターコンソールボックススライド機構
・ディスプレイオーディオ (4スピーカー)
　8インチHD、AM/FM/DTV/USB/Bluetooth
　T-Connect/Apple CarPlay/Andoroid Auto+ETCユニット
　コネクティッドナビ対応
・充電用USB端子 (Type-C) 3個

　<ハイブリッド>

・リヤスタビライザー

↓

「W×B」

・215/45R17+17インチアルミホイール (ダークグレー)
・リヤエアスパッツ
・艶ありブラックフロントロアグリル
・バンパーロア (高輝度シルバー)
・リヤスポイラー
・Bi-Beam LEDヘッドランプ+LEDデイライト
・LEDフロントフォグランプ
・高遮音性ガラス (フロントガラス)
・時間調整式フロント間欠ワイパー
・12.3TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・合成皮革+レザテックシート表皮
・フロントスポーティシート
・6:4分割可倒式リヤシート
・合成皮革巻インパネパネル (アッパー部追加)
・室内スモークシルバー加飾
・合成皮革巻センターコンソールボックス (スライド機構)
   

 

私が買うならこのグレード
　① 1.8 W×B これまで特別仕様車としてツーリングには2.0Lが販売されたが、カローラに2.0Lはダメという声がトヨタ社内で根強いようで、カタログモデルにならず。ヤリスと共通の1.5Lが追加された。ハイブリッドは新型ノアで登場した新型モーターなどを搭載する最新仕様に刷新されている。ツーリングは年齢層も幅広く、若年層のユーザーも増えている。おすすめは装備もよく、内外装もいい「W×B」で、ハイブリッドがベストだろう。

 

参考値引き情報
15 - 25 万円 車両本体値引　15万円
付帯商品値引　5～10万円

- 付帯商品とは -
ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど

 

モデルプロフィール
現行型発売日 2019年9月17日 月販目標台数 5,400台 (セダン合計)
最新改良日 2022年10月3日(MC) 月販平均台数 - 台
生産工場 トヨタ自動車株式会社　高岡工場