CAR STADIUM |
TOYOTA CROWN 販売店 : トヨタ全店 |
価格・グレード |
グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
2.0 RS | FR | 8AT | 5,099,000 | 12.4 |
2.0 RS "Limited II"* | FR | 8AT | 5,230,000 | 12.4 |
2.0 RS Advance | FR | 8AT | 5,759,000 | 12.4 |
2.5 B | FR | e-CVT | 4,899,000 | 20.0 |
2.5 RS-B | FR | e-CVT | 4,953,000 | 20.0 |
2.5 S | FR | e-CVT | 5,202,000 | 20.0 |
2.5 S "Elegance Style III"* | FR | e-CVT | 5,290,000 | 20.0 |
2.5 RS | FR | e-CVT | 5,319,000 | 20.0 |
2.5 RS "Limited II"* | FR | e-CVT | 5,450,000 | 20.0 |
2.5 G | FR | e-CVT | 5,879,000 | 20.0 |
2.5 RS Advance | FR | e-CVT | 5,979,000 | 20.0 |
3.5 RS Advance | FR | e-CVT | 7,107,000 | 16.0 |
3.5 G-Executive | FR | e-CVT | 7,393,000 | 16.0 |
2.5 B Four | 4WD | e-CVT | 5,119,000 | 18.2 |
2.5 RS-B Four | 4WD | e-CVT | 5,173,000 | 18.2 |
2.5 S Four | 4WD | e-CVT | 5,422,000 | 18.2 |
2.5 S Four "Elegance Style III"* | 4WD | e-CVT | 5,510,000 | 18.2 |
2.5 RS Four | 4WD | e-CVT | 5,539,000 | 18.2 |
2.5 RS Four "Limited II"* | 4WD | e-CVT | 5,670,000 | 18.2 |
2.5 G Four | 4WD | e-CVT | 6,099,000 | 18.2 |
2.5 RS Advance Four | 4WD | e-CVT | 6,199,000 | 18.2 |
2.5 G-Executive Four | 4WD | e-CVT | 6,513,000 | 18.2 |
メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
ボディカラー |
ボディカラー | モノトーン | |
プレシャスホワイトパール | ☆ <55,000> | |
シルバーメタリック | ○ | |
プレシャスメタル | ☆ <55,000> | |
ブラック | ○ | |
プレシャスブラックパール | ☆ <55,000> | |
エモーショナルレッド II | ☆ <55,000> | |
ダークブルーマイカ | ○ |
☆ オプションカラー |
主要諸元 |
シリーズ | 後輪駆動 | 四輪駆動 |
全長/全幅/全高 | 4,910 / 1,800 / 1,455 mm | 4,910 / 1,800 / 1,465 mm |
ホイールベース | 2,920 mm | ← |
トレッド [フロント] | 1,550 - 1,560 mm | ← |
トレッド [リヤ] | 1,550 - 1,560 mm | ← |
最低地上高 | 135 mm | 130 mm |
最小回転半径 | 5.3 - 5.5 m | 5.7 m |
室内長/室内幅/室内高 | 1,980 / 1,500 / 1,125-1,185 mm | ← |
乗車定員 | 5 名 | ← |
車両重量 | 1,720 - 1,900 kg | 1,820 - 1,890 kg |
ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
フロントサスペンション | マルチリンク | ← |
リヤサスペンション | マルチリンク | ← |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
トランスミッション | 8 Super ECT /
電気式無段変速機 マルチステージハイブリッドトランスミッション |
電気式無段変速機 |
エンジン |
エンジン型式 | 8AR-FTS | - |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4ST (直噴) | - |
主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iW) インタークーラー付ツインスクロールターボ |
- |
総排気量 L | 1.998 | - |
内径/行程 mm | 86.0 × 86.0 | - |
圧縮比 | 10.0 | - |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 180[245]/5,200-5,800 | - |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 350[35.7]/1,650-4,400 | - |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン・66L | - |
エンジン+モーター |
エンジン型式 | A25A-FXS | 8GR-FXS |
種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | V型6気筒 DOHC 24V D-4S (直噴) |
主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | Dual VVT-i・アトキンソンサイクル |
総排気量 L | 2.487 | 3.456 |
内径/行程 mm | 87.5 × 103.4 | 94.0 × 83.0 |
圧縮比 | 13.0 | 13.0 |
最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 135[184]/6,000 | 220[299]/6,600 |
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 221[22.5]/3,800-5,400 | 356[36.3]/5,100 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・66L | 無鉛プレミアムガソリン・66L |
フロントモーター | 1KM | 2NM |
種類 | 交流同期電動機 | 交流同期電動機 |
最高出力 kW[PS] | 105[143] | 132[180] |
最大トルク N・m[kgf・m] | 300[30.6] | 300[30.6] |
動力用主電池 | ニッケル水素・6.5Ah | リチウムイオン・3.5Ah |
システム出力 | 166[226] | 264[359] |
主要装備一覧 |
「B」「B Four」
2.5 HYBRID ・215/55R17+17インチアルミホイール (スーパークロームメタリック) ・パンク修理キット ・ぱね上制振制御 ・アイドリングストップ ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・電子制御ブレーキ (ECB) ・トルセンLSD付トランスファー (4WD) ・VDIM ・ドライブスタートコントロール ・ヒルスタートアシストコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・車両接近通報装置 ・コンライト ・ドライブモードセレクト (4モード) ・Toyota Sefety Sense プリクラッシュセーフティ (単眼カメラ×ミリ波レーダー) 歩行者昼夜対応、レーントレーシングアシスト ドライバー異常時対応システム 全車速追従機能付レーダークルーズコントロール ロードサインアシスト、オートマチックハイビーム ・先行車発進告知機能 ・インテリジェントクリアランスソナー ・プラスサポート (急アクセル時加速抑制) ・SRS運転席ニーエアバッグ ・SRS前席サイド&前後カーテンシールドエアバッグ ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・ポップアップフード ・Bi-Beam LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ ・LEDフロントフォグランプ ・LEDリヤコンビネーションランプ ・LEDサイドターンランプ付オート電動格納ミラー ・ドアミラーヒーター ・IR&スーパーUVカットフロントドアガラス (撥水機能) ・UVカットソフトプライバシーガラス ・オプティトロン2眼メーター ・本革巻ステアリング (チルト&テレスコピック機能付) ・7インチTFTカラーインフォメーションディスプレイ ・ステアリングスイッチ ・スマートエントリー&スタートシステム ・車速感応オートパワードアロック ・電式ラゲージ&フューエルリッドオープナー ・シーケンシャルシフトマチック ・運転席8ウェイ+助手席4ウェイパワーシート ・運転席電動ランバーサポート ・リヤセンターアームレスト ・ステンレス製ドアスカッフプレート ・左右独立温度コントロールフルオートエアコン ・ナノイーX ・充電用USB (2個) ・クリーンエアフィルター (花粉除去タイプ) ・フロント足元LED照明+LEDルームランプ ・天井LED照明 ・LEDドアカーテシランプ ・クラウンスーパーライブサウンドシステム (6スピーカー) ・T-Connect SDナビゲーション (12.3インチ) Blu-ray/DVD/CD/microSD/AM/FM(ワイドFM) サウンドライブラリー/DTV/USB ・スマートデバイスリンク、Apple Carplay、Android Auto ・バックガイドモニター ・ETCユニット ・DCM ・イモビライザー+オートアラーム ・シャークファンアンテナ ↓ 「S」「S Four」 2.5 HYBRID ・メッキアウトサイドドアハンドル ・ブラインドスポットモニター ・後方車両への接近警報 ・リヤクロストラフィックオートブレーキ&アラート ・リバース連動+足元照明付ドアミラー ・自動防眩インナーミラー ・オートワイパー ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・ステアリングヒーター ・ラゲージドアイージークローザー ・ブランノープ+合成皮革シート表皮 ・前席シートヒーター ・助手席肩口パワーシートスイッチ ・スイングレジスター ・クラウンスーパーライブサウンドシステム (10スピーカー) ・侵入センサー付オートアラーム → |
「G」「G Four」
2.5 HYBRID ・225/45R18+18インチアルミホイール (スーパークロームメタリック) ・AVS/NAVI AI-AVS ・アダプティブハイビームアシスト ・ドライブモードセレクト (6モード) ・3眼LEDヘッドランプ+ヘッドランプクリーナー ・LEDシーケンシャルターンランプ (前後) ・カラーヘッドアップディスプレイ ・カードキー ・本革シート ・マイコンプリセットドライビングポジションシステム ・パワーイージーアクセスシステム ↓ 「G-Executive」 3.5L HYBRID 「G-Executive Four」 2.5L HYBRID ・18インチノイズリダクションアルミホイール (スパッタリング) ・アクティブステアリング統合制御 (3.5Lのみ) ・タイヤ空気圧警報 ・デジタルインナーミラー ・本革巻+本杢調シフトレバー ・フロントドア+リヤドアイージークローザー ・電動式リヤサンシェード ・手動式リヤドアサンシェード ・後席シートヒーター ・リヤパワーシート ・可倒式助手席ヘッドレスト+シートアシストグリップ ・本杢調ウインドゥスイッチベース ・エグゼクティブ専用インテリア加飾 (本杢調) ・3席独立温度調整フルオートエアコン ・リヤオートエアコン ・リヤオーディオコントロール ・リヤアームレスト各種コントロールスイッチ ------- 「RS-B」「RS-B Four」 2.5 HYBRID <「B」「B Four」の装備に加えて> ・225/45R18+18インチアルミホイール (スーパークロームメタリック) ・RS専用エクステリア ・リヤスポイラー ・カーボン調インテリア加飾 ↓ 「RS」 2.0 TURBO/2.5 HYBRID 「RS Four」 2.5 HYBRID ・アダプティブハイビームシステム ・ブラインドスポットモニター ・後方車両への接近警報 ・リヤクロストラフィックオートブレーキ&アラート ・3眼LEDヘッドランプ+ヘッドランプクリーナー ・LEDシーケンシャルターンランプ (前後) ・リバース連動+足元照明付ドアミラー ・自動防眩インナーミラー ・オートワイパー ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・ステアリングヒーター ・ラゲージドアイージークローザー ・ファブリック+合成皮革シート表皮 ・前席シートヒーター ・助手席肩口パワーシートスイッチ ・スイングレジスター ・クラウンスーパーライブサウンドシステム (10スピーカー) ・侵入センサー付オートアラーム ↓ 「RS Advance」 2.0 TURBO/2.5 HYBRID/3.5 HYBRID 「RS Advance Four」 2.5 HYBRID ・18インチアルミホイール (スパッタリング) ・アクティブステアリング統合制御 (3.5Lのみ) ・AVS/NAVI AI-AVS ・ドライブモードセレクト (6モード) ・カラーヘッドアップディスプレイ ・パドルシフト ・カードキー ・フロントドア+リヤドアイージークローザー ・本革シート ・前席シートベンチレーション ・マイコンプリセットドライビングポジションシステム ・パワーイージーアクセスシステム |
私が買うならこのグレード |
① 2.5 RS | 新しいクラウンは「RS」が売れ筋のようだ。もちろんハイブリッドが一番売れている。ガソリンターボも魅力的なのだが、将来性も考えるとハイブリッドの「RS」にしておくのが吉と思われる。そんなにスポーティさを求めないのなら「S」でもけっこういいと思う。マジェスタの代わりを担当しているのが「エグゼクティブ」。3.5Lは正直けっこうパワーを持て余すようだ。 |
参考値引き情報 |
25 - 33 万円 |
車両本体値引 25万円 付帯商品値引 5~8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
モデルプロフィール |
現行型発売日 | 2018年6月25日 | 月販目標台数 | 4,500台 |
最新改良日 | 2020年11月2日(MC) | 月販平均台数 | - 台 |
生産工場 | トヨタ自動車株式会社 元町工場 |
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