販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
|
TOYOTA CROWN (SEDAN) 販売店 : トヨタ全店 |
|
| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 2.5 Z (HEV) | FR | e-CVT | 7,300,000 | 18.0 |
| Z (FCEV) | FR | AT | 8,300,000 | 148 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) / WLTC <水素1kgあたりの走行距離> |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| プレシャスホワイトパール | ☆ <55,000> | |
| プレシャスシルバー | ☆ <55,000> | |
| プレシャスメタル | ☆ <55,000> | |
| マッシブグレー | ○ | |
| プレシャスブラックパール | ☆ <55,000> | |
| プレシャスブロンズ | ☆ <55,000> |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 後輪駆動 | - |
| 全長/全幅/全高 | 5,030 / 1,890 / 1,475-1,480 mm | - |
| ホイールベース | 3,000 mm | - |
| トレッド [フロント] | 1,620 mm | - |
| トレッド [リヤ] | 1,615 mm | - |
| 最低地上高 | 130 - 135 mm | - |
| 最小回転半径 | 5.7 - 5.9 m | - |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,970 / 1,595 / 1,110-1,135 mm | - |
| 乗車定員 | 5 名 | - |
| 車両重量 | 2,000 - 2,020 kg | - |
| ステアリング | ラック&ピニオン | - |
| フロントサスペンション | マルチリンク | - |
| リヤサスペンション | マルチリンク | - |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | - |
| トランスミッション | 電気式無段変速機 (HEVのみ) | - |
| エンジン/モーター |
| エンジン型式 | A25A-FXS | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | - |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンサンサイクル | - |
| 総排気量 L | 2.487 | - |
| 内径/行程 mm | 87.5 × 103.4 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 136[185]/6,000 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 225[22.9]/4,200-5,000 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・82L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | 2NM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 132[180] | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 300[30.6] | - |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | - |
| システム出力 | 180[245] | - |
| モーター |
| FCスタック型式 | FCB130 | - |
| 種類 | 固体高分子形 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 128[174] | - |
| 燃料種類 | 圧縮水素・141L | - |
| モーター型式 | 3KM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 134[182]/6,940 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 300[30.6]/0-3,267 | - |
| バッテリー | リチウムイオン | - |
| 主要装備一覧 |
|
「Z」 ・235/55R19タイヤ ・19インチアルミホイール (ハイパークロームメタリック) ・漆黒クロームメッキ調ロアグリル ・サテンメッキエクステリア加飾 ・VDIM + VSC&ACA ・ブレーキ車両姿勢制御 (ロール姿勢制御) ・ぱね上制振制御 ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・タイヤパンク応急修理キット ・Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ (ミリ波×単眼カメラ) 歩行者昼夜/自転車運転者昼夜/二輪車昼 緊急時操舵支援 (アクティブ操舵機能付) フロントクロストラフィックアラート/レーンチェンジアシスト レーントレーシングアシスト/レーンディパーチャーアラート 全種速追従機能付レーダークルーズコントロール アダプティブハイビームシステム ロードサインアシスト/ドライバー異常時対応システム プロアクティブドライビングアシスト/発進遅れ告知機能 ・ブラインドスポットモニター+安心降車アシスト 後方車両接近告知+周辺車両接近時サポート セカンダリーコリジョンブレーキ ・パーキングサポートブレーキ (前後静止物+接近車両) ・前後ドライブレコーダー ・ITS Connect ・トヨタチームメイト アドバンストパーク (リモート機能付)&アドバンストドライブ ・ドライバーモニターカメラ ・パノラミックビューモニター (床下透過表示) ・車両接近通報装置 ・SRS前席サイド&前後カーテンシールドエアバッグ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・緊急ブレーキシグナル ・ドライブスタートコントロール ・ヒルスタートアシストコントロール ・コンライト ・4眼LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ LEDデイライト+LEDフロントターンランプ ・LEDリヤコンビネーションランプ ・LEDリヤフォグランプ ・LEDサイドターンランプ付電動格納式ドアミラー ヒーター付運転席ワイドビュー/リバース連動足元照明付 ・カメラ洗浄機能 ・LEDライセンスプレートランプ ・UVカット機能付プライバシーガラス ・雨滴感応式フロントオートワイパー ・12.3インチTFTカラーメーター ・マルチインフォメーションディスプレイ ・カラーヘッドアップディスプレイ ・本革巻ステアリング (ステアリングヒーター) ・電動チルト&テレスコピックステアリング ・ステアリングスイッチ ・本革シフトノブ ・スマートエントリー&スタートシステム ・ハンズフリーパワートランクリッド ・全ドア/トランクイージークローザー ・電動式リヤサンシェード&手動式リヤドアサンシェード ・電気式ラゲージ&フューエルリッド ・プレミアムナッパ本革シート ・除電スタビライジングプラスシート (運転席) ・フロント&後席左右シートヒーター&ベンチレーション ・後席左右リフレッシュシート ・助手席肩口パワーシートスイッチ ・運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート ・運転席電動ランバーサポート ・マイコンプリセットドライビングポジションシステム ・パワーイージーアクセスシステム ・リヤパワーシート ・リヤセンターアームレスト (マルチオペレーションパネル付) ・降車時リクライニングサポート機能 ・脱着式ヘッドレストピロー ・後席左右フットレスト |
・杢目調パネル ・合成皮革巻き&ソフトパッド内装 ・室内サテンメッキ加飾 ・3席独立温度コントロールフルオートエアコン ・ナノイーX ・クリーンエアフィルター ・おくだけ充電 ・マルチカラーイルミネーション ・アクセサリーコンセント (AC100 1500W) ・非常時給電システム ・充電用USB端子 (4個) ・天井LED照明 ・LEDリヤパーソナルランプ ・LEDドアカーテシランプ ・LEDラゲージルームランプ ・ディスプレイオーディオ (コネクティッドナビ対応) Plus 12.3インチHD/AM/ワイドFM/DTV/USB/Bluetooth Apple CarPlay/Andoroid Auto/T-Connect ・ETC2.0ユニット ・トヨタプレミアムサウンドシステム (14スピーカー) ・シャークフィンアンテナ ・DCM ・イモビライザー&オートアラーム ・マニュアルケース <HEVのみ装備> ・アクティブノイズコントロール ・EVドライブモード ・キックダウンスイッチ ・タコメーター ・10段変速制御 (シーケンシャルシフトマチック) <FCEVのみ装備> ・電磁ロック式充填リッド ・エアクリーナー (ケミカルフィルター付) ・排水管 ・空気清浄メーター ・ウォーターリリーススイッチ ・外部給電アウトレット ・先読みエコドライブ |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.5 Z | 万人向けするという意味ではハイブリッドがいいだろう。最上級グレードと思われる「Z」のみでスタート。オプションするものがないほど充実で、最近のトヨタは惜しみがない。考えてみればかつてのセルシオの最上級グレードも700万円くらいで、それよりも装備が充実しているのだから、これはこれでけっこうお得なのではないかと思った。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 10 万円 |
車両本体値引 0～5万円 付帯商品値引 2～5万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2023年11月2日 | 月販目標台数 | 600台 |
| 最新改良日 | 2023年11月2日 | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車株式会社 元町工場 | ||
|
|
