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販売店：トヨタ店（東京地区はトヨタ店＆トヨペット店） |
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バリエーション |
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価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
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カラーバリエーション |
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☆メーカーオプション(21,000円) |
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主要諸元 |
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*1:シーケンシャルシフトマチック付き |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
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おすすめグレード |
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| 1. 4300 A type
2. 4300 C type |
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| この価格帯になってくるとエントリーグレードだから装備がいまいちということはない。「A type」と「C type」の装備差はリヤパワーシートとリヤオートエアコンなどの、リヤシート周りの装備であり、特にリヤシートにVIPなどを乗せることのない人なら、「A type」で十分満足できる。「A type」でも、17インチアルミホイール、ディスチャージヘッドライト＋インテリジェントAFS、スマートエントリーシステム、クルーズコントロール、前席パワーシート、マイコンプリセットドライビングシステム、本木目パネル、高精細DVDナビゲーションなどを装備。安全面でもプリクラッシュセーフティシステム、電子制御ブレーキ、VDIM（ABS/VSC/TRC/パワーステアリング統合制御）、サイド＆カーテンエアバッグ＋ニーエアバッグなど基本装備はすべて「C type」と共通。新たに追加された「Fパッケージ」には、電動ムーンルーフ、プレミアムレザーシート、ダークブラウン本木目パネルなどを装備している。 |
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値引き目標 |
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成功ライン ３０万円 〜 極限ライン ３５万円 |
| マイナーチェンジを実施したが、あまり販売は奮わず、値引きは拡大傾向である。競合は、日産フーガ、ホンダレジェンドなどが効果的であるが、やはり気になるのはレクサスか。価格的に接近しているレクサスGSとの競合も有効ではあろう。現状ではトヨタ店でのみの販売であるが、東京地区ではトヨペット店でも取扱っている。30万円を超える値引きを狙ってもいいだろう。 |
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モデルチェンジ情報 |
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2008年 フルモデルチェンジ |
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クラウンのモデルチェンジから半年から1年程度遅れてマジェスタもモデルチェンジを実施するという情報がある。新型もトヨタブランドのフラッグシップカーとしてさらに上級感を追求したものになるだろう。ネーミングからクラウンが取れ、マジェスタとして独立する、あるいはまったく別の名前でデビューするという情報もあるが、詳細についてはまだ未定。ベースはレクサスGS系となるのは確実で、搭載エンジンも1UR型の4.6L-V8エンジンを採用。340PSオーバーの高出力を誇る。ATも8速が採用されるはずだ。ただ、クラウンとは違いハイブリッドモデルは設定されないと思われる。 |
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プロフィール |
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| 現行登場日 | 2004年7月5日 | 最新改良日 | 2006年7月3日(MC) |
| 月販目標 | 500台 | 販売台数 | 426台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車株式会社 元町工場 （愛知県豊田市） | ||
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