TOYOTA CROWN MAJESTA    

販売店 : トヨタ店 / 東京トヨペット店      


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
3.5 マジェスタ FR CVT 6,426,000 18.2 128 75% 60%
3.5 マジェスタ "Fバージョン" FR CVT 6,987,600 18.2 128 75% 60%
3.5 マジェスタ "Fバージョン・J-フロンティア"* FR CVT 7,149,600 18.2 128 75% 60%
2.5 マジェスタ Four 4WD CVT 6,577,200 19.0 122 免税 免税
2.5 マジェスタ Four "J-フロンティア"* 4WD CVT 6,739,200 19.0 122 免税 免税
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー 全 車
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ <32,400円>
  シルバーメタリック
  プレシャスシルバー ☆ <54,000円>
  ブラック
  ダークレッドマイカメタリック
  ダークブルーマイカ
☆ オプションカラー

 

○主要諸元
シリーズ 後輪駆動 (FR) 四輪駆動
全長/全幅/全高 4,970 / 1,800 / 1,460 mm 4,970 / 1,800 / 1,475 mm
ホイールベース 2,925 mm
トレッド [フロント] 1,545 mm
トレッド [リヤ] 1,545 mm 1,540 mm
最低地上高 145 mm 155 mm
最小回転半径 5.3 m 5.5 m
室内長/室内幅/室内高 2,050 / 1,510 / 1,130-1,190 mm
乗車定員 5 名
車両重量 1,810 - 1,830 kg 1,810 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン式
リヤサスペンション マルチリンク式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ティスク式
作動方式 油圧・回生ブレーキ協調式
トランスミッション 電気式無段変速機

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 2AR-FSE 2GR-FXE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) V型6気筒 DOHC 24V D-4S (直噴)
主要技術 Dual VVT-i ・アトキンソンサイクル ・THS II Dual VVT-i ・アトキンソンサイクル ・THS II
総排気量 L 2.493 3.456
内径/行程 mm 90.0 × 98.0 94.0 × 83.0
圧縮比 13.0 13.0
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 131[178]/6,000 215[292]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 221[22.5]/4,200-4,800 354[36.1]/4,500
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・65L 無鉛プレミアムガソリン・65L
モーター型式 1KM 1KM
種類 交流同期電動機
最高出力 kW[PS] 105[143] 147[200]
最大トルク N・m[kgf・m] 300[30.6] 275[28.0]
動力用主電池 ニッケル水素電池
接続方式・個数・容量 直列 / 32個 / 6.5Ah 直列 / 40個 / 6.5Ah
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] 162[220] 252[343]

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
3.5 マジェスタ FR CVT 22,500 96,400 29,000 -
3.5 マジェスタ "Fバージョン" FR CVT 22,500 104,800 29,000 -
3.5 マジェスタ "Fバージョン・J-フロンティア"* FR CVT 22,500 107,300 29,000 -
2.5 マジェスタ Four 4WD CVT 30,000 164,400 33,500 -
2.5 マジェスタ Four "J-フロンティア"* 4WD CVT 30,000 168,400 33,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「マジェスタ」

・225/50R17タイヤ+スーパークロームメタリックIIアルミホイール
・パンク修理キット
・タイヤ空気圧警報システム
・メッキ+カラードアウトサイドドアハンドル
・メッキロッカーモール
・電子制御ブレーキシステム [ECB]
・NAVI AI-AVS
・ドライブスタートコントロール
・ヒルスタートアシストコントロール
・VGRS (可変ギアレシオステアリング)
・VDIM (アクティブステアリング統合制御)
・全面UVカットガラス (フロントトッブシェード/遮音)
・スーパーUVカット&撥水機能付フロントドアガラス
・リヤ ソフトプライバシーガラス
・雨滴感応式オートワイパー+コンライト
・LEDターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
 ヒーター付レインクリアリング/運転席ワイドビュー
 オート格納機能/リバース連動機能/足元照明
・LEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ
・アダプティブハイビームシステム+インテリジェントAFS
・LEDフロントフォグランプ
・LEDリヤコンビランプ+LEDリヤライセンスプレートランプ
・緊急ブレーキシグナル
・自動防眩インナーミラー
・トヨタマルチオペレーションタッチ (5インチ)
・オプティトロンメーター
・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻+木目調ステアリング&木目調+メッキ加飾シフトノブ
・ステアリングヒーター
・ステアリングスイッチ (オーディオ/ディスプレイ)
・電動チルト&テレスコピックステアリング
・シーケンシャルシフトマチック (8速)
・車名ロゴ入りステンレス製ドアスカッフプレート
・電気式ラゲージ&フューエルリッドオープナー
・LEDドアカーテシランプ+リヤドアイルミネーション
・左右独立温度調整フルオートエアコン+前席集中モード
・ナノイー+クリーンエアフィルター
・スイングレジスター
・LEDルームランプ (フロント/ルーム/読書灯)
・車速感応オートパワードアロック
・前席シートヒーター
・運転席&助手席パワーシート (運転席電動ランバーサポート)
・シートアシストグリップ
・マイコンプリセットドライビングポジションシステム
・パワーイージーアクセスシステム
・ブラインドスポットモニター
・クリアランスソナー&バックソナー
・スマートエントリー&スタートシステム
・カードキー
・フロント&リヤドア&ラゲージドアイージークローザー
・クラウンスーパーライブサウンドシステム (10スピーカー)
・Blu-ray/DVD/CD/DTV/AM/FM/SD/USB/AUX/Bluetooth
・T-Connect SDナビゲーション (高精細8インチワイド)
・音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター
・ビルトインETCユニット
・T-Connect 専用DCM
・Toyota Safety Sense P (ミリ波レーダー×単眼カメラ)
 プリクラッシュセーフティシステム (歩行者検知機能付)
 レーンディパーチャーアラート (ステアリング制御付)
 オートマチックハイビーム / レーダークルーズコントロール
・SRS前席サイド&前後カーテンシールドエアバッグ
・SRS運転席ニーエアバッグ
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・ポップアップフード
・車両接近通報装置
・イモビライザー+リモートセキュリティシステム
・侵入センサー付オートアラーム
・グリルシャッター



「マジェスタ "Fバージョン"」「マジェスタ Four」

・電動式リヤサンシェード&手動式リヤドアサンシェード
・リヤアクセサリーソケット
・3席独立温度調整フルオートエアコン+1席/前席集中モード
・リヤオートエアコン (クーラー機能付)
・本革シート
・前席シートベンチレーション
・後席シートヒーター
・リヤパワーシート (40/20/40分割リクライニング)
・後席アームレスト液晶付各種コントロールスイッチ (木目調加飾)
・インテリジェントクリアランスソナー
・後席左右サイドエアバッグ

 [Fourのみ]

・トルセンLSD付トランスファー
・シーケンシャルシフトマチック (6速)
△VGRS



「マジェスタ "Fバージョン・J-フロンティア"」
「マジェスタ Four "J-フロンティア"」

・ブラウンレイヤーウッドステアリング (本木目)
・ブラウンレイヤーウッド調室内加飾パネル
・プレミアムナッパ本革シート表皮
・専用車検証入れ (プレミアムナッパ本革)
   

 

○おすすめグレード
 ① 3.5 マジェスタ "Fバージョン"

 ② 2.5 マジェスタ Four
ベースのクラウンは2015年末にマイナーチェンジしたが、マジェスタは登場時期が1年遅くマイナーチェンジと称していない。マジェスタはトヨタのフラッグシップという位置づけは変わらないものの、基本的にはクラウンロイヤルのロングホイールベースモデル。パワートレインで差別化している。改良での内外装変更ないものの、中身についてはスポット溶接の打ち増しや、サスペンションチューニングの変更など、走りの熟成はロイヤルと同等の変更を受けている。その他にはナビがT-Connect SDナビに変更。Blu-ray再生ができるようになったほか、フロントシートヒーターを全車に標準装備。このような変更で6万円価格が上がっている。「Fバージョン」は特に変更点はなかった。ラインナップは、2WDがV6 3.5Lのハイブリッド。4.5L V8エンジンと同等の性能を持ちながら、燃費は2.5Lクラスというのが売り。相当に速い車で従来の4.6Lから乗り換えても不足はなさそう。初代から続いているマジェスタの4WDは、今回はロイヤルシリーズとシステムを共用し、2.5Lのハイブリッドに。マジェスタに4気筒が搭載されるというのも時代を感じる。このクラスのセダンの4WDは他にほとんどないので、雪がよく降る地域では重宝されている。2016年にはトヨタセーフティセンスPが標準装備となった。
 

 

○値引き情報
15 - 25 万円
マジェスタはハイブリッド専用車。エコカー減税では全車免税。減税額がせ大きいこともあって、その点を強調するだろうが、価格はかなりのもの。また、以前ほどの人気はなく、販売面では苦戦しているので特に欧州車との競合も多くなっている都市部では、値引きはそれなりにやらざるを得ない。改良後も基本的に大きく変わらず。田舎なら15万円スタートくらいになるだろうが、大都市なら20~25万円級を狙っていい。ライバルはメルセデスベンツEクラス、BMWの5シリーズをはじめ、国産車ならレクサスGS、日産シーマ、ホンダレジェンドなど。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2013年9月9日 月販目標台数 500台
最新改良日 2015年10月1日(改良) 月販平均台数 275台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車株式会社 元町工場 (愛知県豊田市)