TOYOTA PASSO     

販売店 : トヨタカローラ店       


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
1.0 X FF CVT 1,177,200 21.0 111 50% 40%
1.0 X "S" FF CVT 1,242,000 21.0 111 50% 40%
1.0 X "L package・S" FF CVT 1,344,600 21.0 111 50% 40%
1.0 X "G package" FF CVT 1,474,200 21.0 111 50% 40%
1.0 MODA FF CVT 1,533,600 21.0 111 50% 40%
1.0 MODA "G package" FF CVT 1,695,600 21.0 111 50% 40%
1.0 X 4WD CVT 1,350,000 19.0 122 25% 20%
1.0 X "S" 4WD CVT 1,414,800 19.0 122 25% 20%
1.0 X "L package・S" 4WD CVT 1,517,400 19.0 122 25% 20%
1.0 X "G package" 4WD CVT 1,647,000 19.0 122 25% 20%
1.0 MODA 4WD CVT 1,706,400 19.0 122 25% 20%
1.0 MODA "G package" 4WD CVT 1,868,400 19.0 122 25% 20%
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、WLTC
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー X MODA
  ホワイト
  パールホワイト III ☆ *1
  ブライトシルバーメタリック
  ブラックマイカメタリック
  マゼンタベリーマイカメタリック ○ *1
  ファイアークォーツレッドメタリック ○ *1
  プラムブラウンクリスタルマイカ
  ブリリアントカッパークリスタルマイカ ☆ *1
  パウダリーベージュメタリック ○ *1
  レモンスカッシュクリスタルメタリック ○ *1
  ダークエメラルドマイカ ○ *1
  ファインブルーマイカメタリック
☆ オプションカラー <32,400円> / *1 ブラックマイカメタリックルーフ・2トーン仕様あり <54,000-75,600円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 3,650-3,680 / 1,665 / 1,525 mm
ホイールベース 2,490 mm
トレッド [フロント] 1,455 - 1,465 mm
トレッド [リヤ] 1,465 - 1,475 mm  1,435 - 1,445 mm
最低地上高 150 mm
最小回転半径 4.6 - 4.7 m
室内長/室内幅/室内高 1,975 / 1,420 / 1,270 mm
乗車定員 5 名
車両重量 910 kg 960 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 トレーリングリンク車軸式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式ドラム
トランスミッション CVT

 

○エンジン
エンジン型式 1KR-FE -
種類・動弁・燃料供給 直列3気筒 DOHC 12V EFI -
主要技術 VVT-i・アトキンソンサイクル・デュアルインジェクター -
総排気量 L 0.996 -
内径/行程 mm 71.0 × 83.9 -
圧縮比 12.5 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 51[69]/6,000 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 92[9.4]/4,400 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・36/38L -
WLTC モード燃費 km/L WLTC [市街地/郊外/高速] -
FF <4WD> 21.0[17.4/22.6/22.6] <19.0[15.7/20.4/20.5]> -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
1.0 X FF CVT 7,500 11,800 - -
1.0 X "S" FF CVT 7,500 12,400 - -
1.0 X "L package・S" FF CVT 7,500 13,500 - -
1.0 X "G package" FF CVT 7,500 14,700 - -
1.0 MODA FF CVT 7,500 15,300 - -
1.0 MODA "G package" FF CVT 7,500 16,900 - -
1.0 X 4WD CVT 3,800 6,700 - -
1.0 X "S" 4WD CVT 3,800 7,100 - -
1.0 X "L package・S" 4WD CVT 3,800 7,600 - -
1.0 X "G package" 4WD CVT 3,800 8,200 - -
1.0 MODA 4WD CVT 3,800 8,500 - -
1.0 MODA "G package" 4WD CVT 3,800 9,400 - -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
「X」「X "S"」

・165/65R14タイヤ+樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・シルバー塗装モール付フロントグリル
・アウトサイドドアハンドル (ブラックマイカ)
・リヤピラーガーニッシュ
・リヤスポイラー
・UVカットフロントガラス&フロントドアガラス
・アイドリングストップ機能
・フロント&リヤスタビライザー
・ヒルスタートアシストコントロール
・LEDテール&ストップランプ
・オート電動格納式リモコンドアミラー (ブラックマイカ)
・VSC&TRC
・緊急ブレーキシグナル
・全席ヘッドレスト+3点式シートベルト
・チルトステアリング
・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート
・マルチインフォメーションディスプレイ
・ワンタッチターンシグナル
・買い物フック
・運転席+助手席バニティミラー
・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター)
・ファブリックシート (ジャージ)
・フロントベンチシート (センターアームレスト付)
・一体可倒式リヤシート
・オーディオレス (2スピーカー)
・ルーフアンテナ

 「"S"」のみ

・衝突回避支援システム (スマートアシスト III)
 衝突回避支援ブレーキ (車両&歩行者) ステレオカメラ方式
 衝突警報・車線逸脱警報・誤発進抑制制御機能 (前後)
 先行車発進お知らせ機能・オートハイビーム
・コーナーセンサー (フロント4個・リヤ4個)

 <4WD>

・ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
△リヤスタビライザー



「X "L package・S"」

・アウトサイドドアハンドル (ボディ同色)
・リヤピラーガーニッシュ (ブラックマイカ)
・UVカットフロントガラス (IRカット機能付)
・UVカットプライバシーガラス
・コンライト
・ボディ同色ドアミラー
・リバース連動間欠リヤワイパー
・メッキセンターレジスターノブ
・助手席シートアンダートレイ
・オートエアコン
・運転席シート上下アジャスター
・6:4分割可倒式リヤシート

「X "G package"」

・165/65R14タイヤ+14インチアルミホイール
・スーパーUVカット+IRカットフロントドアガラス
・スーパーUVカット機能付リヤドアプライバシーガラス
・LEDヘッドランプ
・車速感応式フロント間欠ワイパー
・本革巻+シルバー塗装ステアリング
・シルバー+ピアノブラック調オーディオクラスター
・メッキ室内ドアハンドル
・4スピーカー

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「MODA」

<「X "L package・S"」の装備に加えて>

・シルバー塗装+艶ありブラックフロントグリル
・フロントフォグランプベゼル
・ドアサッシュブラックアウト
・シルバー塗装アウトサイドドアハンドル
・UVカットフロントガラス (IRカット機能付)
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
・LEDクリアランスランプ
・リヤコンビランプ (クリアタイプ)
・サイドターンランプ付ドアミラー
・シルバー塗装ステアリング
・オプティトロンメーター
・カッパー+シルバーオーディオクラスター
・助手席アッパーボックス (フタ付)
・ピアノブラックエアコンパネル
・スエード調トリコットシート



「MODA "G package"」

・165/65R14タイヤ+14インチアルミホイール
・スーパーUVカット+IRカットフロントドアガラス
・スーパーUVカット機能付リヤドアプライバシーガラス
・LEDフロントフォグランプ
・車速感応式フロント間欠ワイパー
・本革巻+シルバー塗装ステアリング
・メッキ室内ドアハンドル
・4スピーカー
   

 

○おすすめグレード
 ① 1.0 MODA

 ② 1.0 X "Lパッケージ・S"
パッソがマイナーチェンジを実施。パッソはトヨタのボトムレンジを担う重要なモデルだが、ダイハツの企画開発、生産ということになった。これまでのパッソはトヨタとダイハツが共同開発した車を、ダイハツに委託生産しているという形になっていたのでトヨタ車でもあったが、現行モデルはダイハツ車となっている。つまり、トヨタはOEM供給を受けて販売している形に変わった。形式的なことはユーザーには関係ないことだが、トヨタグループの小型車部門としてのダイハツの存在感が増すという意味はある。そういわれれば、以前よりダイハツ色が強くなった印象もあるが、軽のノウハウを多数投入しているとのことで、価格も引き下げられている。軽自動車もコンパクトカーも高くなっていく中で、そこそこ装備がそろったタイプで、130万円台というのは割安感がある。とはいえ、パッソという車はもともと100万円少々でなかなか充実した内容のものが買えるはずだったが・・・。しかし、それでもこの価格は魅力的である。この車を求める層は走りがどうのというようなことより、デザインで選ぶもの。そのあたりは非常にうまくできている。おすすめは「MODA」。形にこだわらないなら「X "Lパッケージ"」がバランスがいいだろう。
 

 

○値引き情報
12 - 18 万円
パッソはカローラ店の主力車種でもあり、それなりに既存客も多い。販売には熱心になってくる車ではあるが、利幅が少ないのかそれほど大きな値引きはしていない。しかし、最近はトヨタディーラーで軽を求めるケースも多くなっているので、軽にしようか迷っているが、値引きが出るならパッソも考えるというのはいいかもしれない。なぜなら、軽ではトヨタの営業マンは実績としての扱いが低いためである。ライバルは同じトヨタのヴィッツ。あとは、よく売れている日産ノート、ホンダフィットあたりで十分。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2016年4月12日 月販目標台数 5,000台
最新改良日 2018年10月10日(MC) 月販平均台数 4,515台 [17/1-12]
生産工場 ダイハツ工業株式会社 池田工場 (大阪府池田市)