++ CAR STADIUM ++ TOYOTA PROBOX WAGON - トヨタプロボックスワゴン

バリエーション

グ	ド	駆	ﾐ	税	税
1.5 F	5	FF	5MT	1,193,000	1,252,650	★★★
1.5 F	5	FF	4AT	1,268,000	1,331,400	★★★
1.5 F "5	FF	5MT	1,303,000	1,368,150	★★★
1.5 F "5	FF	4AT	1,378,000	1,446,900	★★★
1.5 F "5	FF	5MT	1,353,000	1,420,650	★★★
1.5 F "5	FF	4AT	1,4	1,4	★★★
1.5 F	5	4WD	5MT	1,3	1,4	★★★
1.5 F	5	4WD	4AT	1,4	1,5	★★★
1.5 F "5	4WD	5MT	1,5	1,5	★★★
1.5 F "5	4WD	4AT	1,5	1,6	★★★
1.5 F "5	4WD	5MT	1,5	1,6	★★★
1.5 F "5	4WD	4AT	1,6	1,7	★★★

レードア動ｯｼｮﾝ抜価格込価格 color="#000000">LEV size="2">エクストラパッケージ" size="2">エクストラパッケージ"　◎ size="2">エクストラパッケージ・リミテッド"* size="2">エクストラパッケージ・リミテッド"* 28,000 99,400 93,000 62,650 68,000 41,400 size="2">エクストラパッケージ" 03,000 78,150 size="2">エクストラパッケージ" 78,000 56,900 size="2">エクストラパッケージ・リミテッド"* 53,000 30,650 size="2">エクストラパッケージ・リミテッド"* 28,000 09,400 小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

価格は全国希望 >

カラーバリエーション

++	ボディカラー	F / F "エクストラパッケージ"	F "エクストラパッケージ・リミテッド"
	ホワイト	○
	シルバーメタリック	○	○
	ブラックマイカ	○	○
	シャンパンメタリック	○
	ライトグリーンマイカメタリック		○
	ダークブルーマイカメタリック	○

主要諸元

全長/全幅/全高	4,195 / 1,695 / 1,510-1,515 (mm)
ホイールベース	2,550 (mm)
トレッド (前/後)	1,450-1,455 / 1,455-1,465 (mm)
最低地上高	155 (mm)
最小回転半径	5.2 (m)
室内長/室内幅/室内高	1,645 / 1,405 / 1,245 (mm)
乗車定員	5(名)
車両重量	1,030 - 1,120 (kg)
駆動方式	FF	Vフレックスフルタイム4WD
トランスミッション	5MT / Super ECT	5MT / Super ECT
ステアリング型式	ラック&ピニオン式	ラック&ピニオン式
フロントサスペンション	ストラット式	ストラット式
リヤサスペンション	ラテラルコントロールアーム付4リンク式	ラテラルコントロールアーム付4リンク式
フロントブレーキ	ベンチレーテッドディスク式	ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ	リーディングトレーリング式	リーディングトレーリング式

エンジン諸元

エンジン型式	1NZ-FE <BEAMS>
種類	直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ	16
加給器	-
総排気量 (L)	1.496
内径/行程 (mm)	75.0 / 84.7
圧縮比	10.5
最高出力	4WD:77kW(105PS)/6,000rpm FF:80kW(109PS)/6,000rpm
最大トルク	4WD:138Nm(14.1kg-m)/4,200rpm FF:141Nm(14.4kg-m)/4,200rpm
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン

燃　　費

グレード	ドア	駆動	5MT	4AT	LEV
1.5 F	5	FF	17.2	16.4	★★★
1.5 F "エクストラパッケージ"	5	FF	17.2	16.4	★★★
1.5 F	5	4WD	16.2	14.0	★★★
1.5 F "エクストラパッケージ"	5	4WD	16.2	14.0	★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

おすすめグレード

1. 1500 F "エクストラパッケージ"

2. 1500 F "エクストラパッケージ・リミテッド"

ビジネスワゴンとして使うなら「F」でも問題ないが、自家用車として使うなら樹脂フルキャップ、プライバシーガラス、電動格納ミラー、パワーウインドウなどが装備される「エクストラパッケージ」がいいだろう。エクステリアもカラードとなるし、リアシートにヘッドレストも付く。特別仕様「リミテッド」はハイグロス塗装フロントグリル、専用シート表皮、リヤ間欠ワイパー、後席パワーウインドウなどが追加されるが、価格的にはそれほどお買い得なものではない。どちらかといえば、カタログモデルが商用風味が強く、仕方なく選ぶ特別仕様車という感じである。ヴィッツベースのこの車に140万円以上出すならフィールダーの方がいいのではなかろうか。

値引き目標

成功ライン　１５万円　～　極限ライン　２０万円

そこそこ好調な販売をしているため、値引きはやや渋いのだが、サクシードを含めると、カローラ店、トヨタ店、トヨペット店での扱いとなるため、トヨタ内での競合はしやすい。ただし、一度に全部の競合を行うのはやめたほうがいい。2つくらいの競合にとどめておき、あとは日産ウイングロードなど他社のワゴンとの競合をしたい。価格は元々割安な設定ではないから、15万円オーバーの値引きを目指せる。

モデルチェンジ情報

当面は変更なし

一部改良が実施された。モデルライフは長くマイナーチェンジはまだ先だ。

現行登場日	2002年7月2日	最新改良日	2008年8月1日(改良)
月販目標	5,000台(バン含む)	販売台数	334台
生産工場	ダイハツ工業株式会社　京都工場　（京都府大山崎町）