販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
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TOYOTA RAV4 販売店 : トヨタ全店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC | EV走行 |
| 2.0 X | FF | CVT | 2,938,000 | 15.8 | - |
| 2.5 X | FF | e-CVT | 3,538,000 | 21.4 | - |
| 2.0 X | 4WD | CVT | 3,169,000 | 15.2 | - |
| 2.0 G | 4WD | CVT | 3,666,000 | 15.2 | - |
| 2.0 G "Z package" | 4WD | CVT | 3,836,000 | 15.2 | - |
| 2.0 Adventure | 4WD | CVT | 3,684,000 | 15.2 | - |
| 2.0 Adventure "OFFROAD package II"* | 4WD | CVT | 3,884,000 | 15.2 | - |
| 2.5 X | 4WD | e-CVT | 3,791,000 | 20.6 | - |
| 2.5 G | 4WD | e-CVT | 4,304,000 | 20.6 | - |
| 2.5 Adventure | 4WD | e-CVT | 4,303,000 | 20.3 | - |
| 2.5 Adventure "OFFROAD package II"* | 4WD | e-CVT | 4,503,000 | 20.3 | - |
| 2.5 PHEV Z | 4WD | e-CVT | 5,633,000 | 22.2 | 95 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | 2トーンルーフ | |
| プラチナホワイトパールマイカ | ☆ <33,000> *1*2*3 | ☆ (ブラック) <77,000> *3 | |
| シルバーメタリック | ○ *1 | ||
| グレーメタリック | ○ *1*2*3 | ☆ (ブラック) <55,000> *3 | |
| アティチュードブラックマイカ | ○ *1*2*3 | ||
| エモーショナルレッド II | ☆ <55,000> *3 | ☆ (ブラック) <99,000> *3 | |
| センシュアルレッドマイカ | ☆ <33,000> *1*2 | ||
| アーバンカーキ | ○ *2 | ☆ (アッシュグレー) <55,000> *2 | |
| グレイッシュブルー | ☆ (アッシュグレー) <55,000> *2 | ||
| ダークブルーマイカ | ○ *1 |
| ☆ オプションカラー / *1 X, G 設定色 / *2 Adventure 設定色 / *3 PHEV Z 設定色 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,600 / 1,855 / 1,685 mm | 4,600 / 1,855 /
1,685-1,695 mm 4,610 / 1,865 / 1,690 mm <Adventure> |
| ホイールベース | 2,690 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,605 mm | 1,595 - 1,605 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,625 mm | 1,615 - 1,625 mm |
| 最低地上高 | 195 mm | 190 - 200 mm |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 - 5.7 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,890 / 1,515 / 1,200-1,230 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 1,500 - 1,620 kg | 1,570 - 1,920 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン式 | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット式 | ← |
| リヤサスペンション | ダブルウィッシュボーン式 | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ディスク | ディスク ベンチレーテッドディスク |
| トランスミッション | Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | M20A-FKS | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V <D-4S> 直噴 | - |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.986 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 121[171]/6,600 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 207[21.1]/4,800 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・55L | - |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | A25A-FXS | A25A-FXS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V <D-4S> 直噴 | 直列4気筒 DOHC 16V <D-4S> 直噴 |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル |
| 総排気量 L | 2.487 | 2.487 |
| 内径/行程 mm | 87.5 × 103.4 | 87.5 × 103.4 |
| 圧縮比 | 14.0 | 14.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 131[178]/5,700 | 130[177]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 221[22.5]/3,600-5,200 | 219[22.3]/3,600 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・55L | 無鉛レギュラーガソリン・55L |
| フロントモーター / リヤモーター | 3NM / 4NM | 5NM / 4NM |
| 種類 | 交流同期電動機 | 交流同期電動機 |
| 最高出力 kW[PS] | 88[120] / 40[54] | 134[182] / 40[54] |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 202[20.6] / 121[12.3] | 270[27.5] / 121[12.3] |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | リチウムイオン・18.1kWh |
| システム出力 | 160[218] / 163[222] <E-Four> | 225[306] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「X」 ・225/65R17タイヤ+アルミホイール ・フロント&リヤスタビライザー ・ぱね上制振制御 ・パンク修理キット ・ドライブモードセレクト ・電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド ・ヒルスタートアシストコントロール ・ホイールアーチモール ・カラードリヤスポイラー ・カラードバックドアガーニッシュ ・3灯式LEDヘッドランプ+LEDデイライト+クリアランスランプ ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー ・オート電動格納式ドアミラー (ヒーター付) ・Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ (ミリ波×単眼カメラ) 歩行者昼夜+自転車昼間検知機能 レーントレーシングアシスト レーダークルーズコントロール (全車速追従機能付) オートマチックハイビーム ロードサインアシスト ・先行車発進告知機能 ・パーキングサポートブレーキ (前後方静止物) ・SRSフロントサイド+前後カーテンシールドエアバッグ ・SRS運転席ニーエアバッグ ・コンライト ・全面UVカットガラス (リヤプライバシー) ・時間調整式フロント間欠ワイパー ・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー ・緊急ブレーキシグナル ・ドライブスタートコントロール ・S-VSC&ACA&TRC ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・ステアリングスイッチ (オーディオ/DISPなど) ・シーケンシャルシフトマチック (10速) ・スマートエントリー&スタートシステム ・4.2インチカラーTFTマルチインフォメーションディスプレイ ・チルト&テレスコピックステアリング ・電気式バックドアハンドル ・運転席シート上下アジャスター ・ピアノブラックインパネセンタークラスター ・左右独立温度調整フルオートエアコン (前席集中モード) ・ナノイーX ・クリーンエアフィルター ・リヤセンターアームレスト ・LEDルームランプ+フロントパーソナルランプ ・8インチディスプレイオーディオ (6スピーカー) AM/FM/Bluetooth/USB ・Apple CarPlay/Andoroid Auto/SDL/T-Connect ・DCM (専用通信機) ・シャークフィンアンテナ ・充電用USBソケット ・イモビライザー&オートアラーム <4WD> ・ダイナミックトルクコントロール4WD ・マルチテレインセレクト (プッシュ式) ・SNOWモード <ハイブリッド車> ・ブラック塗装リヤサイドスポイラー ・Bi-Beam LEDヘッドランプ ・LEDクリアランスランプ (デイライト機能付) ・シーケンシャルシフトマチック (6速) ・オートエアコン S-FLOWモード ・車両接近通報装置 <ハイブリッド+4WD車> ・E-Four ・TRAILモード → |
「Adventure」 ・235/55R19タイヤ ・19インチアルミホイール (切削光輝+ブラック+マットクリア) ・ダイナミックトルクベクタリングAWD ・マルチテレインセレクト (ダイヤル式) ・LEDフロントフォグランプ ・ダウンヒルアシストコントロール ・専用フロントバンパー&フロントグリル ・専用大型シルバー塗装スキッドプレート ・専用大型ホイールアーチモール ・自動防眩インナーミラー ・パーキングサポートブレーキ (後方接近車両) ・ブラインドスポットモニター ・バックガイドモニター ・12.3インチTFTカラーメーター ・本革巻ステアリング+ステアリングヒーター ・本革巻シフトノブ ・スポーティフロントシート ・専用合成皮革シート表皮 ・運転席8ウェイパワーシート+電動ランバーサポート ・ピアノブラック+高輝度シルバー塗装センタークラスター ・合成皮革巻コンソールボックス ・10.5インチディスプレイオーディオ －－－－－－－ 「G」 <「X」の装備に加えて> ・225/60R18タイヤ ・18インチアルミホイール (スーパークロームメタリック) ・ガンメタリック塗装フロントグリル ・シルバー塗装スキッドプレート ・ブラック塗装リヤサイドスポイラー ・カラード+高輝度シルバー塗装バックドアガーニッシュ ・メッキモール付アウトサイドドアハンドル ・LEDフロントフォグランプ ・ドアミラー足元照明 ・自動防眩インナーミラー ・パーキングサポートブレーキ (後方接近車両) ・ブラインドスポットモニター ・本革巻ステアリング&シフトノブ (ステアリングヒーター) ・パノラミックビューモニター ・12.3インチTFTカラーメーター ・合成皮革シート表皮 ・運転席8ウェイパワーシート+電動ランバーサポート ・運転席シートポジションメモリー ・快適温熱シート (フロント) ・ピアノブラック+高輝度シルバー塗装センタークラスター ・前席足元照明+フロントカップホルダー照明 ・パワーバックドア ・10.5インチディスプレイオーディオ ↓ 「G "Z package"」 ・235/55R19+19インチアルミホイール ・ダイナミックトルクベクタリング4WD ・ダウンヒルアシストコントロール ・デジタルインナーミラー (前後方録画機能付) ・ハンズフリーパワーバックドア ↓ 「PHEV Z」 ・AC200V用充電ケーブル (7.5m) ・電源プラグコード (AC100V用) ・充電ポート、ドアロック連動リッド&コネクターロック ・普通充電インレット ・専用19インチアルミホイール (切削ブラック塗装) ・プラグインハイブリッド専用エクステリア ・EV/HVモード切替スイッチ ・スポーティフロントシート ・後席シートヒーター ・ヒートポンプシステム付オートエアコン ・リモートエアコン ・おくだけ充電 ・カラーヘッドアップディスプレイ |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.0 Adventure | 「X」でも特に装備に不足があるわけではないように思える。価格も割安感があるので魅力的といえば魅力的。でも、RAV4らしいアクティブなイメージと、4WDシステムの良さを考えると「Adventure」が個人的には一押し。次が「G」という感じである。2.0Lガソリンでも十分な性能を持っていて、不満を感じるようなことはないだろうが、予算が許せばハイブリッドも魅力的である。 |
| 参考値引き情報 |
| 20 - 27 万円 |
車両本体値引 17～20万円 付帯商品値引 5～10万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年6月17日 | 月販目標台数 | 3,000台 |
| 最新改良日 | 2022年10月4日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車株式会社 高岡工場 / 豊田自動織機株式会社 長草工場 | ||
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