販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
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TOYOTA ROOMY 販売店 : トヨタ全店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.0 X | FF | CVT | 1,566,500 | 18.4 |
| 1.0 G | FF | CVT | 1,753,500 | 18.4 |
| 1.0 カスタム G | FF | CVT | 1,924,000 | 18.4 |
| 1.0 G-T | FF | CVT | 1,874,500 | 16.8 |
| 1.0 カスタム G-T | FF | CVT | 2,056,000 | 16.8 |
| 1.0 X | 4WD | CVT | 1,742,500 | 16.8 |
| 1.0 G | 4WD | CVT | 1,929,500 | 16.8 |
| 1.0 カスタム G | 4WD | CVT | 2,100,000 | 16.8 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| パールホワイト III | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | |
| ブライトシルバーメタリック | ○ | ||
| ブラックマイカメタリック | ○ | ||
| ファイアークォーツレッドメタリック | ○ | ☆ <55,000> | |
| プラムブラウンクリスタルマイカ | ☆ <33,000> | ||
| ターコイズブルーマイカメタリック | ○ | ||
| レーザーブルークリスタルシャイン | ☆ <33,000> | ||
| クールバイオレットクリスタルシャイン | ☆ <33,000> |
| ☆ オプションカラー / 2トーンカラーは "カスタム" のみ設定 |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,700-3,705 / 1,670 / 1,735 mm | ← |
| ホイールベース | 2,490 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,455 - 1,465 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,465 - 1,475 mm | 1,445 mm |
| 最低地上高 | 130 mm | ← |
| 最小回転半径 | 4.6 - 4.7 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,180 / 1,480 / 1,355 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 1,080 - 1,110 kg | 1,140 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | トレーリングリンク車軸式 |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | CVT | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | 1KR-FE | 1KR-VET |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | 直列3気筒 DOHC 12V EFI |
| 主要技術 | VVT-i・デュアルインジェクター | VVT-i・インタークーラー付ターボ |
| 総排気量 L | 0.996 | 0.996 |
| 内径/行程 mm | 71.0 × 83.9 | 71.0 × 83.9 |
| 圧縮比 | 12.5 | 9.5 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 51[69]/6,000 | 72[98]/6,000 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 92[9.4]/4,400 | 140[14.3]/2,400-4,000 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | 無鉛レギュラーガソリン・36L |
| 主要装備一覧 |
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「X」 ・165/65R14+樹脂フルキャップ ・フロントスタビライザー ・パンク修理キット ・全面UVカットガラス+リヤプライバシーガラス ・アイドリングストップ機能 ・リヤスポイラー ・LEDリヤランプ ・オート電動格納式リモコンドアミラー ・コンライト ・リバース連動間欠リヤワイパー ・VSC&TRC ・ドライブスタートコントロール ・ヒルスタートアシストコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト ・スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ (歩行者昼夜) 衝突警報、車線逸脱警報、路側逸脱警報、ふらつき警報 ブレーキ制御付誤発進抑制 (前後)、オートハイビーム 先行車発進お知らせ、コーナーセンサー (前後2個ずつ) ・ステアリングスイッチ (パワーモード) ・助手席側ワンタッチパワースライドドア ・両側イージークローザー ・キーフリーシステム+プッシュボタンスタート ・イモビライザー ・チルトステアリング ・ワンタッチターンシグナル ・マルチインフォメーションディスプレイ ・ブラック×アッシュブラウンシート表皮 ・格納式リヤドアサンシェード ・多機能デッキボード ・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター) ・リヤヒーターダクト ・オーディオレス (2スピーカー) ・ルーフアンテナ → |
「G」「G-T」 ・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス ・LEDヘッドランプ ・サイドターンランプ付ドアミラー ・車速感応式フロント間欠ワイパー ・標識認識機能 ・ステアリングシルバー加飾 ・カラーマルチインフォメーションディスプレイ ・両側ワンタッチパワースライドドア ・ウェルカムパワースライドドア ・オプティトロンメーター ・運転席シート上下アジャスター ・充電用USB端子 ・オートエアコン ・4スピーカー <ターボのみ> ・リヤスタビライザー ・ステアリングスポーツモードスイッチ ↓ 「カスタムG」「カスタムG-T」 ・14インチアルミホイール ・メッキフロントグリル ・カスタム専用エクステリア ・LEDフロントフォグランプ+LEDイルミネーションランプ ・アダプティブドライビングビーム ・サイドビューランプ ・全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール ・本革巻ステアリング+シフトレバー ・ブラック(撥水機能付)シート表皮 ・ドアトリムオーナメント ・ピアノブラック塗装センタークラスターパネル ・6スピーカー |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.0 G-T | 日常用途の街乗りなら「G」で全然いいと思うが、価格差が10万円くらいならターボが欲しいなぁと思ってしまう。1.0Lではちょっと動力性能面で満足できない気がするし、元も子もない話、だったら軽でよくない?というレベル。せっかく小型車を買うのであれば、性能的にも満足したいので、個人的にはターボを強くおすすめする。予算があればカスタムもおすすめ。 |
| 参考値引き情報 |
| 12 - 20 万円 |
車両本体値引 12万円 付帯商品値引 5～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2016年11月16日 | 月販目標台数 | 8,700台 |
| 最新改良日 | 2022年9月1日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | ダイハツ工業株式会社 滋賀(竜王)工場 | ||
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