販売店：トヨタカローラ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.5 X 5 FF CVT 1,600,000 1,680,000 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 1,695,238 1,780,000 ★★★★
 1.5 G "Smart Package"* 5 FF CVT 1,761,905 1,850,000 ★★★★
 1.5 G "エアロツアラー" 5 FF CVT 1,819,048 1,910,000 ★★★★
 1.8 S　◎ 5 FF CVT 1,857,143 1,950,000 ★★★★
 1.8 S "Smart Package"* 5 FF CVT 1,876,190 1,970,000 ★★★★
 1.8 S "エアロツアラー" 5 FF CVT 2,000,000 2,100,000 ★★★★
 1.8 S 5 4WD CVT 2,057,143 2,160,000 ★★★★
 1.8 S "Smart Package"* 5 4WD CVT 2,076,190 2,180,000 ★★★★
 1.8 S "エアロツアラー" 5 4WD CVT 2,200,000 2,310,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　
++ ボディカラー 全　車 Smart Package
スーパーホワイト.II ○
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆
シルバーメタリック ○ ○
ブラックマイカ ○ ○
ジンジャーレッドマイカメタリック ○ ○
ダークブルーマイカ ○
ブルーメタリック ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,210-4,215 / 1,760 / 1,630-1,640 (mm)
　ホイールベース 2,600 (mm)
　トレッド (前/後) 1,525-1,535 / 1,525-1,535 (mm)
　最低地上高 135 - 140 (mm)
　最小回転半径 5.2 (m)
　室内長/室内幅/室内高 1,980 / 1,495 / 1,295 (mm)
　乗車定員 5 (名)
　車両重量 1,270 - 1,410 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション Super CVT-i*1 Super CVT-i
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ストラット式 ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式 ディスク式

*1:1.8Sは、7速シーケンシャルシフトマチック付
　

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エンジン諸元

　

エンジン型式 1NZ-FE 2ZR-FE
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.496 1.797
内径/行程 (mm) 75.0 / 84.7 80.5 / 88.3
圧縮比 10.5 10.0
最高出力 81kW(110PS)/6,000rpm 4WD:94kW(128PS)/6,000rpm
FF:100kW(136PS)/6,000rpm
最大トルク 140Nm(14.3kg-m)/4,400rpm 4WD:166Nm(16.9kg-m)/4,400rpm
FF:175Nm(17.8kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.5 X 5 FF CVT 16.2 143 ★★★★
 1.5 G 5 FF CVT 16.2 143 ★★★★
 1.5 G "エアロツアラー" 5 FF CVT 16.2 143 ★★★★
 1.8 S 5 FF CVT 15.4 151 ★★★★
 1.8 S "エアロツアラー" 5 FF CVT 15.4 151 ★★★★
 1.8 S 5 4WD CVT 14.6 161 ★★★★
 1.8 S "エアロツアラー" 5 4WD CVT 14.6 161 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1800 S

 2. 1500 G
　
価格重視の「X」は特に目立った装備は設定されないが、それでもサイド＆カーテンエアバッグ、チルト＆テレスコピックステアリング、可倒式リヤシート、プライバシーガラス、キーレスエントリー、ラジオレス4スピーカーなどを装備。必要な装備のみであとはオーディオやナビを付けるだけでいいなら「X」でもそれなりに不満はないかもしれない。ただ「X」は価格面で特に目立って安いということでもない。1.5Lを選ぶのなら上級装備の追加される「G」を選ぶ方が買い得。オートエアコン、CDオーディオ＋9スピーカー、天井イルミネーション、リヤシートチップアップ機構などを装備する。1.8Lエンジンを搭載する「S」は装備面でもディスチャージヘッドライト、コンライト、運転席アームレスト、リヤセンターアームレスト、7速シーケンシャルシフトマチックなどの違いがあるから、排気量の余裕とあわせて考えればむしろ「S」の方がいい。1.5Lでも必要にして十分な動力性能といえなくもないが、1.3tに迫る車重を考えると1.8Lが欲しいところ。それに価格が1.5の一般的な価格を超えており、1.8Lクラスであるから1.8Lを選ぶべきである。実用燃費も1.8Lの方がいいだろう。「エアロツアラー」はフロントスポイラー、サイドマッドガード、リヤルーフスポイラー、リヤバンパースポイラーなどのエアロパーツに、本革巻ステアリング＆シフトノブを装備。1.8Lにはパドルシフトも装備している。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１７万円　〜　極限ライン　２２万円
微妙な位置にあるクルマで、真っ向からライバルとなる車種は少ないが、一番よいのはトヨタ同士での競合。ネッツ店で取扱っているオーリスをぶつけていけば効果があるだろう。他のメーカーでは日産ウイングロード、ホンダストリーム、スバルインプレッサなど価格帯が接近しているモデルも含めるといいかもしれない。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

デビューしたばかりのため、当面は変更ないだろう。

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プロフィール

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現行登場日 2007年10月9日 最新改良日 2007年10月9日
月販目標 3,500台 販売台数 3,141台
生産工場 関東自動車工業株式会社　岩手工場　（岩手県金ヶ崎町）

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