|
|
|
|
|
|
|
販売店：トヨペット店 |
|
バリエーション |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
|
- |
-
|
カラーバリエーション |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
-
|
主要諸元 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
*1:VSC装着車はベンチレーテッドディスク式 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
|
エンジン諸元 |
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
-
|
燃 費 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
-
|
おすすめグレード |
|
|
| 1. 1500 X
2. 1500 G |
|
|
| 走行性能としては全車共通だから、あとは装備と駆動方式で選ぶことになる。駆動方式については、SUVという性格を考えると4WDを選びたくなるが、都市部のユーザーで雪道は走らないという人の場合、4WDの出番が果たして必要あるのか？と考えると、めったに必要ないと言える。ウインタースポーツをするとか、積雪のある地域の人でなく、あくまでスタイル重視でSUVを選ぶならば2WDで十分だろう。2WDにして浮いた価格差で装備が充実する上級グレードを選ぶ方がいい。装備は「X」でもコンパクトクラスとしては標準的なもの。フル装備となっており、電動格納ミラー、キーレス、プライバシーガラス、フォグランプ、ハードスペアタイヤケースなども装備する。インテリアも大きく差別化されていない。上級グレードの「G」は、本革巻ステアリング、コンソールイルミネーション、キーフリーシステム、プラズマクラスター付オートエアコン、アルミホイールなどを追加。価格分の装備は装着される。 |
|
|
-
|
値引き目標 |
|
|
|
成功ライン １５万円 〜 極限ライン ２０万円 |
| 小型SUVは数が少なくこれといったライバルがいないが、非常に車種が多い価格帯に属しているため、SUVというタイプにこだわらず、人気の高いコンパクトカーをぶつけていけばいい。主に、トヨタ同士の対決に持ち込むとよい傾向があり、トヨペット店のラッシュを軸に、トヨタ店でポルテ、ネッツ店でbBというように競合を展開するといいだろう。もちろんホンダや日産などのモデルでもいい。ダイハツから同じ車であるビーゴも発売されているが、こちらとの競合は後半戦で。最初から同じ車の競合はあまりおすすめできない。 |
|
|
-
|
モデルチェンジ情報 |
|
|
|
当面は変更なし |
|
デビューしたばかり。当分は変更ないだろう。 |
-
|
プロフィール |
-
| 現行登場日 | 2006年1月17日 | 最新改良日 | 2006年1月17日 |
| 月販目標 | 1,500台 | 販売台数 | 1,274台 |
| 生産工場 | ダイハツ車体株式会社 大分工場 （大分県中津市） | ||
-
|
|
|
|
