TOYOTA SIENTA     

販売店 : トヨタ店 / トヨペット店 / トヨタカローラ店 / ネッツ店       


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
1.5 X "Vパッケージ" [7人乗り] FF CVT 1,689,709 20.6 113 25% 20%
1.5 X [7人乗り] FF CVT 1,816,363 20.2 115 25% 20%
1.5 X 車いす仕様車 (タイプI) [5人乗り] FF CVT 2,180,000 19.6 118 25% 20%
1.5 G [6/7人乗り] FF CVT 1,980,327 20.2 115 25% 20%
1.5 G 車いす仕様車 (タイプI) [5人乗り] FF CVT 2,280,000 19.6 118 25% 20%
1.5 ハイブリッド X [7人乗り] FF CVT 2,226,763 27.2 85 免税 免税
1.5 ハイブリッド G [6/7人乗り] FF CVT 2,329,855 27.2 85 免税 免税
1.5 X "Vパッケージ" [6人乗り] 4WD CVT 1,831,091 15.4 151 - -
1.5 X [6人乗り] 4WD CVT 1,957,745 15.4 151 - -
1.5 G [6人乗り] 4WD CVT 2,121,709 15.4 151 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー X "Vパッケージ" X / G X / G 車いす仕様車
  スーパーホワイト.II
  ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ *1
  シルバーメタリック ○ *1
  ブラックマイカ ○ *1
  レッドマイカメタリック
  ヴィンテージブラウンパールクリスタルシャイン
  エアーイエロー ○ *1
  グリーンマイカメタリック ○ *1
  ブルーメタリック
☆ オプションカラー <32,400円> / *1 フレックストーン仕様あり (ブルーまたはブロンズ) <54,000円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,235 / 1,695 / 1,675 mm 4,235 / 1,695 / 1,695 mm
ホイールベース 2,750 mm
トレッド [フロント] 1,470 - 1,480 mm 1,485 mm
トレッド [リヤ] 1,470 - 1,480 mm 1,470 mm
最低地上高 130 - 145 mm 130 mm
最小回転半径 5.2 - 5.8 m 5.2 m
室内長/室内幅/室内高 2,535 / 1,470 / 1,280 mm
1,850 / 1,470 / 1,290 mm [車いす仕様車]
2,535 / 1,470 / 1,280 mm
乗車定員 5 / 6 / 7 名 6 / 7 名
車両重量 1,310 - 1,380 kg 1,370 - 1,380 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション マクファーソンストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式 ダブルウィッシュボーン式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ ディスク式
トランスミッション  Super CVT-i / 電気式無段変速機 Super CVT-i

 

○エンジン/モーター
エンジン型式 1NZ-FE 2NR-FKE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI 直列4気筒 DOHC 16V EFI
主要技術 VVT-i VVT-iE・アトキンソンサイクル
総排気量 L 1.496 1.496
内径/行程 mm 75.0 × 84.7 72.5 × 90.6
圧縮比 10.5 13.5
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 76[103]/6,000 80[109]/6,000
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 132[13.5]/4,400 136[13.9]/4,400
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・45L 無鉛レギュラーガソリン・42L
搭載グレード 4WD車 2WD車

 

エンジン型式 1NZ-FXE -
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI -
主要技術 VVT-i ・アトキンソンサイクル ・THS II -
総排気量 L 1.496  
内径/行程 mm 75.0 × 84.7 -
圧縮比 13.4 -
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 54[74]/4,800 -
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 111[11.3]/3,600-4,400 -
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・42L -
モーター型式 2LM -
種類 交流同期電動機 -
最高出力 kW[PS] 45[61] -
最大トルク N・m[kgf・m] 169[17.2] -
動力用主電池 ニッケル水素電池 -
接続方式・個数・容量 直列 / 20個 / 6.5Ah -
ハイブリッドシステム出力 kW[PS] 74[100] -

 

○エコカー減税・グリーン税制 減税額
グレード 駆動 変速機 重量税 取得税 自動車税 補助金
1.5 X "Vパッケージ" FF CVT 5,700 8,500 - -
1.5 X FF CVT 5,700 9,000 - -
1.5 X 車いす仕様車 (タイプI) FF CVT 5,700 11,500 - -
1.5 G FF CVT 5,700 9,900 - -
1.5 G 車いす仕様車 (タイプI) FF CVT 5,700 12,300 - -
1.5 ハイブリッド X FF CVT 22,500 55,600 25,500 -
1.5 ハイブリッド G FF CVT 22,500 58,200 25,500 -
自動車税の減税は、登録翌年度のみ

 

○主要装備一覧
   
X "Vパッケージ"」

・185/60R15タイヤ+樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・フロント&リヤスタビライザー
・電気式バックドアハンドル
・全面UVカットガラス
・S-VSC+TRC [横滑り防止システム]
・ドライブスタートコントロール
・ヒルスタートアシストコントロール
・緊急ブレーキシグナル
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・電動リモコンカラードドアミラー
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・時間調整式間欠フロントワイパー
・リヤワイパー
・ドライブモニター (セグメント液晶)
・チルトステアリング
・デュアルスライドドアイージークローザー
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・ピアノブラック室内パネル
・デッキアンダートレイ (デッキボード付)
・マニュアルエアコン
・クリーンエアフィルター (花粉除去タイプ)
・ファブリックシート表皮
・運転席シート上下アジャスター
・セカンドシートアームレスト (6人乗りのみ)
・オーディオレス [2スピーカー]
・ルーフアンテナ
・アイドリングストップ機能

 [4WD]

・アクティブトルクコントロール4WD
・リヤダブルウィッシュボーン式サスペンション
・セカンドシートアームレスト
△アイドリングストップ機能

「X」「ハイブリッド X」

・UVカットプライバシーガラス
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・助手席側ワンタッチスイッチ付パワースライドドア
・ファブリック巻きドアトリム
・4スピーカー

 [ハイブリッドのみ]

・高遮音性フロントガラス
・電子制御ブレーキシステム [ECB]
・車両接近通報装置
・ハイブリッド専用オプティトロンメーター
・4.2型TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・モードスイッチ (ECO/EV)
・オートエアコン



「G」「ハイブリッド G」

・オプティトロンメーター
・4.2型TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻ステアリング+シフトノブ
・ステアリングスイッチ (DISP操作用)
・デュアルワンタッチスイッチ付パワースライドドア
・サテンメッキ+高輝度シルバー室内加飾
・ファブリック巻きドアアームレスト
・オートエアコン
・上級ファブリックシート表皮
・運転席アームレスト
・スマートエントリー&プッシュスタートシステム
・イモビライザー
   

 

○おすすめグレード
 ① 1.5 X

 ② 1.5 ハイブリッド G
エントリー価格を下げるため「Vパッケージ」も設定されている。「X」との装備差の中で、後からどうにもならないのはパワースライドドアくらいなので、パワースライド必須という人でなければ「Vパッケージ」にスモークフィルムを施工して乗ればそんな違いはない。レーザーと単眼カメラを組み合わせたトヨタセーフティセンスCやサイド&カーテンエアバッグもオプションできる。とはいえ、大半の人にとっては「X」か「G」が選択肢となる。「X」に設定のセーフティセンスは「G」より3.5万円高いが、オプティトロンメーターとTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイがセットとなるので「G」と同じメーターパネルになる。あとはサイド&カーテンエアバッグとスマートエントリーをオプションすればいいのではないだろうか。予算にゆとりがあって、どうしてもこれらの装備が欲しいという人にはガソリンの「G」もおすすめできる。ハイブリッドの場合は10万円くらいしか差がないので「G」にしておいた方がいい。少々装備に違いがあるものの、ガソリンとハイブリッドには30~40万円もの違いがあり、距離を走らない人や、基本的に市街地だけに使う人ならガソリン車で十分。
 

 

○値引き情報
5 - 10 万円
一度生産を終えた車を復活。12年も経って販売台数があまり低迷していなかったので、よほどトヨタユーザーにとって需要があるタイプの車なのだろうと思う。そういうこともあってか今度はトヨタ全店で取り扱うことが決定。これまで専売で扱ってきたカローラ店にとっては厳しい状況。カローラ店は引きとめのためにそれなりにがんばるだろうし、他系列もお客を奪うことを狙っている。地域には複数のディーラーを経営している殿様商売のグループと、後からやってきたそうでもない販売会社もある。例えば、島根県ならトヨタ、カローラ、ネッツ店はみんな島根トヨタ。お互い仲間なので口裏合わせてやっている。しかし、トヨペットだけ別系列のため相手が島根トヨタグループとわかると、なんとしても奪ってやろうと闘争心に燃える。トヨタの場合、全国にこうした実態があるので、事前にどれとどれがグループかを調べ、各店回って雰囲気を判断した上で、2店くらいに絞り込んで、最終的な条件を迫るといい。
 

 

○今後の動向
当面は変更なし
次回の情報をお待ちください。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2015年7月9日 月販目標台数 7,000台
最新改良日 2015年7月9日 月販平均台数 5,325台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車東日本株式会社 宮城大衡工場 (宮城県黒川郡大衡村)