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販売店：トヨタ店／トヨペット店 |
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バリエーション |
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価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。 ◎はおすすめグレード |
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カラーバリエーション |
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主要諸元 |
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エンジン諸元 |
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燃 費 |
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10/15モード走行 国土交通省審査値
(km/L) |
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おすすめグレード |
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| 1. 1500 TX
2. 1500 TX "Gパッケージ・リミテッド" |
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| サクシードの場合は、ベーシックな「TX」でもそこそこ（と言っても最低限だが）の装備内容を持つから、これで割り切るというのがベストだろう。「Gパッケージ」にはプライバシーガラスやカラーエディションが装備され、自家用車的な雰囲気が増し、特別仕様車の「リミテッド」には専用シート表皮、ハイグロス塗装のフロントグリル、ホイーメキャップなどが装備され、装備面でもオーナー仕様的になるにはなるが、ヴィッツクラスの商用バンが150万円という価格は高い。この値段を出すなら、カローラフィールダーなどの1クラス上のワゴンを買うことをおすすめする。 |
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値引き目標 |
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成功ライン １５万円 〜 極限ライン ２０万円 |
| バンも含めて、割と販売も好調のため、値引きはそこそこ出ているといえる。また実質同じ車のプロボックスを加えればカローラ店、トヨタ店、トヨペット店の扱いとなるため、競合もしやすい。ただし、最初から4車種で大胆に競合させるのは、セールスマンのやる気を削ぐ可能性があり効果的ではない。サクシード同士くらいにとどめておいた方が無難だ。比較的割高な価格設定のため、15万円オーバーの値引きは引き出せる。 |
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モデルチェンジ情報 |
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当面は変更なし |
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メインは商用のためモデルライフは長くなる。マイナーチェンジはまだ先となる。 |
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プロフィール |
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| 現行登場日 | 2002年7月2日 | 最新改良日 | 2008年8月1日(改良) |
| 月販目標 | 2,000台(バン含む) | 販売台数 | 475台 |
| 生産工場 | ダイハツ工業株式会社 京都工場 （京都府大山崎町） | ||
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