販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
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TOYOTA VOXY 販売店 : トヨタ全店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.8 HYBRID S-G 7/8人乗り | FF | e-CVT | 3,440,000 | 23.0 |
| 1.8 HYBRID S-Z 7人乗り | FF | e-CVT | 3,740,000 | 23.0 |
| 2.0 S-G 7/8人乗り | FF | CVT | 3,090,000 | 15.0 |
| 2.0 S-Z 7人乗り | FF | CVT | 3,390,000 | 15.0 |
| 1.8 HYBRID S-G 7人乗り | 4WD | e-CVT | 3,660,000 | 22.0 |
| 1.8 HYBRID S-Z 7人乗り | 4WD | e-CVT | 3,960,000 | 22.0 |
| 2.0 S-G 7/8人乗り | 4WD | CVT | 3,288,000 | 14.3 |
| 2.0 S-Z 7人乗り | 4WD | CVT | 3,588,000 | 14.3 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | |
| ホワイトパールクリスタルシャイン | ☆ | |
| メタルストリームメタリック | ○ | |
| マッシブグレー | ○ | |
| アティチュードブラックマイカ | ○ | |
| スパークリングブラックパールクリスタルシャイン | ☆ | |
| グリッターブラックガラスフレーク | ☆ |
| ☆ オプションカラー <33,000円> |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 4,695 / 1,730 / 1,895 mm | 4,695 / 1,740 / 1,925 mm |
| ホイールベース | 2,850 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,500 mm | ← |
| トレッド [リヤ] | 1,515 mm | ← |
| 最低地上高 | 140 mm | 125 mm |
| 最小回転半径 | 5.5 m | ← |
| 室内長/室内幅/室内高 | 2,805 / 1,470 / 1,405 mm | ← |
| 乗車定員 | 7 / 8 名 | ← |
| 車両重量 | 1,610 - 1,670 kg | 1,680 - 1,710 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ← |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| トランスミッション | Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 | ← |
| エンジン |
| エンジン型式 | M20A-FKS | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V D-4S (直噴) | - |
| 主要技術 | Dual VVT-i (吸気VVT-iE)・アトキンソンサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.986 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 125[170]/6,600 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 202[20.6]/4,900 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・52L | - |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | 2ZR-FXE | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列4気筒 DOHC 16V EFI | - |
| 主要技術 | VVT-i・アトキンソンサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.797 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 88.3 | - |
| 圧縮比 | 13.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 72[98]/5,200 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 142[14.5]/3,600 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・52L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | 1VM / 1WM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 70[95] / 30[41] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 185[18.9] / 84[8.6] | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | |
| システム出力 | 103[140] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「S-G」「HYBRID S-G」 ・205/60R16+16インチアルミホイール ・ばね上制振制御 ・パンク修理キット ・電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド ・リヤスポイラー ・エアロパーツ ・ドアベルトモールディング ・電気式バックドアハンドル ・LEDヘッドランプ (コンライト) ・LEDクリアランスランプ+ターンランプ ・LEDリヤコンビネーションランプ ・オート電動格納式カラードドアミラー ・LEDサイドターンランプ ・LEDライセンスプレートランプ ・UVカット機能付プライバシーガラス ・Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ (ミリ波×単眼カメラ) レーントレーシングアシスト レーンディパーチャーアラート 全車速追従レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム、ロードサインアシスト ドライバー異常時対応システム ブロアクティブドライビングアシスト 発進遅れ告知機能 ・パーキングサポートブレーキ (前後方静止物) ・後席用サンシェード ・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー ・S-VSC&TRC ・緊急ブレーキシグナル ・ヒルスタートアシストコントロール ・ドライブスタートコントロール ・SRSフロントサイド&1～3列カーテンエアバッグ ・10速シーケンシャルシフトマチック (ガソリン) ・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・オプティトロンメーター ・スマートエントリー&スタートシステム ・本革巻ステアリング ・ステアリングスイッチ ・チルト&テレスコピックステアリング ・デュアルスライドドアイージークローザー ・助手席側ワンタッチパワースライドドア ・パワースライドドア予約ロック機能 |
・上級ファブリックシート表皮 ・合成皮革巻助手席インパネオーナメント ・フロントオートエアコン+リヤクーラー ・LEDルームランプ ・運転席シート上下アジャスター ・LEDラゲージルームランプ ・充電用USB (type C) 3個 ・8インチHDディスプレイオーディオ (4スピーカー) ・AM/FM/USB/Bluetooth/Apple CarPlay/Andorid Auto ・イモビライザー ・DCM (専用通信機) ・シャークフィンアンテナ ↓ 「S-Z」「HYBRID S-Z」 ・205/55R17+17インチアルミホイール (2WDのみ) ・ステンレスドアベルトモールディング ・薄暮灯 (LED) ・スーパーUVカットフロントドアガラス ・バックガイドモニター ・7.0TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・デュアルワンタッチパワースライドドア ・バックドアイージークローザー ・合成皮革+ファブリックシート表皮 ・フロント快適温熱シート ・折り畳み式大型サイドテーブル ・合成皮革巻インパネアッパーオーナメント ・ステッチ付インパネオーナメント ・アクセサリーコンセント (ハイブリッドのみ) ・インパネ一体型センターコンソールボックス (ハイブリッドのみ) ・6スピーカー ・オートアラーム (ハイブリッドのみ) |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 2.0 S-G | エアロタイプのみ残った。ノアにもエアロタイプがあるので、ヴォクシーはもっと尖がったデザインとなっている。基本装備は同じようなもので、スタイルの好みで選ぶ。最低でも300万円とは高くなったと思うが、おすすめはガソリン。気持ちのよい加速をするエンジンがいい。予算があれば「S-Z」がいいに越したことはないが、ファミリー向けミニバンだから、価格も大切にしたい。 |
| 参考値引き情報 |
| 15 - 22 万円 |
車両本体値引 10-25万円 付帯商品値引 5～7万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2022年1月13日 | 月販目標台数 | 5,400台 |
| 最新改良日 | 2022年1月13日 | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ車体株式会社 富士松工場 / トヨタ自動車株式会社 元町工場 | ||
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