販売店：ネッツトヨタ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 X 5 FF CVT 1,752,381 1,840,000 ★★★★
 1.8 S　◎ 5 FF CVT 1,990,476 2,090,000 ★★★★
 2.0 G 5 FF CVT 2,152,381 2,260,000 ★★★★
 2.0 Z 5 FF CVT 2,361,905 2,480,000 ★★★★
 1.8 X 5 4WD CVT 1,942,381 2,039,500 ★★★★
 1.8 S 5 4WD CVT 2,170,476 2,279,000 ★★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

取得税/重量税の優遇 <X 2WD車のみ75%減税、その他は50%減税> 翌年の自動車税25/50%減税。

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カラーバリエーション
　

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ボディカラー

 X / S / G Z
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○
グレーメタリック ○ ○
ブラック ○ ○
レッドマイカメタリック ○ ○
ブロンズマイカメタリック ○
グレイッシュティールメタリック ○ ○
ダークブルーマイカ ○ ○

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,590 / 1,695-1,745 / 1,590-1,600 (mm)
　ホイールベース 2,750 (mm)
　トレッド (前/後) 1,480-1,505 / 1,460-1,490 (mm)
　最低地上高 150 - 165 (mm)
　最小回転半径 5.2 - 5.5 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,660 / 1,470 / 1,315 (mm)
　乗車定員 6 - 7 (名)
　車両重量 1,340 - 1,420 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション Super CVT-i*1 Super CVT-i*1
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ストラット式 ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式 (*2) ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式 (*3) ディスク式

*1:7速シーケンシャルシフト付 / *2:Zはダブルウィッシュボーン式 / *3:1.8L車はリーディングトレーリング式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 2ZR-FAE 3ZR-FAE
種類 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
+ VALVEMATIC		 直列4気筒 DOHC Dual VVT-i
+ VALVEMATIC
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.797 1.986
内径/行程 (mm) 80.5 / 88.3 80.5 / 97.6
圧縮比 10.0 10.0
最高出力 4WD::98kW(133PS)/6,400rpm
FF::106kW(144PS)/6,400rpm		 118kW(158PS)/6,200rpm
最大トルク 4WD::164Nm(16.7kg-m)/4,400rpm
FF::176Nm(17.9kg-m)/4,400rpm		 196Nm(20.0kg-m)/4,400rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 CO2 LEV
 1.8 X 5 FF CVT 16.4 142 ★★★★
 1.8 S 5 FF CVT 16.0 145 ★★★★
 2.0 G 5 FF CVT 15.2 153 ★★★★
 2.0 Z 5 FF CVT 15.2 153 ★★★★
 1.8 X 5 4WD CVT 15.2 153 ★★★★
 1.8 S 5 4WD CVT 15.2 153 ★★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 減税
 1.8 X 5 FF CVT 42,600 59,100
 1.8 S 5 FF CVT 28,400 44,800
 2.0 G 5 FF CVT 28,400 48,400
 2.0 Z 5 FF CVT 28,400 53,100
 1.8 X 5 4WD CVT 28,400 43,700
 1.8 S 5 4WD CVT 28,400 48,800

環境対応車 普及促進税制適合車(平成24年3月31日登録まで)
この他、50%減税車は25%、75%/100%減税車は50%の自動車税を減税(翌年度)
　

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おすすめグレード

　

 1. 1800 S

 2. 1800 X

　
ファミリー用途であれば「X」で十分な装備内容。S-VSC、サイド＆カーテンエアバッグ、プライバシーガラス、チルト＆テレスコピックステアリング、オートエアコン、ラジオレス＋6スピーカーなど。価格も手ごろで安全装備など充実している。ただ、人気グレードはエアロ仕様の「S」。リセールバリュー等も考えると、こちらを選ぶ方がいいかもしれない。「S」には専用エアロパーツ、16インチアルミホイール、ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、本革巻ステアリング＆シフトノブなどを装備している。性能的には1.8Lの新型バルブマチックエンジンで十分なものだろう。トランスミッションも2.0Lと同じくCVTである。予算があれば2.0Lを選ぶという形になるが、「G」は「X」に対して、15インチアルミホイール、赤外線カットガラス、ディスチャージヘッドライト、フロントフォグランプ、オプティトロンメーター、クルーズコントロール、スマートエントリー＆スタートシステムなどを追加する。価格差は「X」よりも40万円も高く、果たしてここまで出す価値があるか微妙。「S」を選んだ方がいい。スポーツグレード「Z」は専用の6人乗りキャプテンシート、リヤダブルウィッシュボーンサスなどを採用し、「S」に対して、17インチアルミホイール、CVTのダイナミックスポーツモード、オーバーフェンダー、スポーツマフラー、スポーツオプティトロンメーター、クルーズコントロール、スマートエントリー＆スタートシステムなどが装備される点が異なる。価格はそれなりだが、ホイールやマフラーなどを自分で手を加えずに乗れると考えれば、割安に感じるかもしれない。

　

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値引き目標

　

成功ライン　１８万円　〜　極限ライン　２４万円
大ヒットモデルの新型だが、最近は新型が出れば買い換えるという客はそれほど多くなく、このタイプの3列シート車の人気も低迷傾向。初代ほどの大ヒットにはなっていない。ハイブリッドに注目が集まっているのもタイミングが悪いようだ。ネッツ店としては主力車種のモデルチェンジということで、熱心な売り込むをかけているが、買い手市場の今なら新型でも値引きをしている。トヨタアイシスなどが有効だろうが、人気の高い1BOXタイプと競合させてもいい。

　

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モデルチェンジ情報

　

当面は変更なし

今後の情報は、トップページより「CAR STADIUM NEWS」をご覧ください。

　

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プロフィール

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現行登場日 2009年4月2日 最新改良日 2009年12月2日(改良)
月販目標 6,000台 販売台数 3,274台
生産工場 トヨタ自動車株式会社　田原工場　（愛知県豊田市）

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