販売店：ネッツトヨタ店
　

バリエーション
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 1.8 X "Eパッケージ" 5 FF 4AT 1,640,000 1,722,000 ★★★★
 1.8 X 5 FF 4AT 1,720,000 1,806,000 ★★★★
 1.8 X "Limited"*　◎ 5 FF 4AT 1,790,000 1,879,500 ★★★★
 1.8 X "Aero Sports パッケージ" 5 FF 4AT 1,900,000 1,995,000 ★★★★
 1.8 X "Aero Sports パッケージ・Limited"* 5 FF 4AT 1,930,000 2,026,500 ★★★★
 2.0 G 5 FF CVT 1,980,000 2,079,000 ★★★★
 2.0 Z 5 FF CVT 2,260,000 2,373,000 ★★★★
 1.8 X 5 4WD 4AT 1,970,000 2,068,500 ★★★
 1.8 X "Limited"* 5 4WD 4AT 2,040,000 2,142,000 ★★★
 1.8 X "Aero Sports パッケージ" 5 4WD 4AT 2,150,000 2,257,500 ★★★
 1.8 X "Aero Sports パッケージ・Limited"* 5 4WD 4AT 2,180,000 2,289,000 ★★★

価格は全国希望小売価格。グリーンになっているのはグリーン税制適合モデル。

◎はおすすめグレード

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カラーバリエーション
　

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ボディカラー

 "Eﾊﾟｯｹｰｼﾞ" X / G X "Limited" (1) (2)
ホワイトパールクリスタルシャイン ☆ ☆ ☆ ☆
シルバーメタリック ○ ○ ○ ○ ○
グレーメタリック ○ ○ ○ ○ ○
ダークグレーマイカメタリック ○ ○ ○
ブラックマイカ ○ ○ ○ ○
スーパーレッド.V ○
ボルドーマイカ ○
ブルーマイカメタリック ○ ○
ダークブルーマイカ ○ ○ ○

(1) X "Aero Sports パッケージ" / Z (2) X "Aero Sports パッケージ・Limited"

☆メーカーオプション(31,500円)

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主要諸元
　
　全長/全幅/全高 4,560 / 1,695-1,745 / 1,590-1,600 (mm)
　ホイールベース 2,750 (mm)
　トレッド (前/後) 1,480-1,500 / 1,460-1,490 (mm)
　最低地上高 155 - 170 (mm)
　最小回転半径 5.3 - 5.5 (m)
　室内長/室内幅/室内高 2,670 / 1,460 / 1,310 (mm)
　乗車定員 6 - 7(名)
　車両重量 1,300 - 1,400 (kg)
　駆動方式 FF アクティブトルクコントロール4WD
　トランスミッション Super ECT / Super CVT*1 Super ECT
　ステアリング型式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
　フロントサスペンション ストラット式 ストラット式
　リヤサスペンション トーションビーム式*2 ダブルウィッシュボーン式
　フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式 ベンチレーテッドディスク式
　リヤブレーキ ディスク式*3 ディスク式

*1:Zは6速シーケンシャルシフトマチック付き / *2:Zはダブルウィッシュボーン式 / *3:1.8はリーディングトレーリング式

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エンジン諸元

　

エンジン型式 1ZZ-FE <BEAMS> 1AZ-FSE <BEAMS D-4>
種類 直列4気筒 DOHC VVT-i 直列4気筒 DOHC VVT-i
バルブ 16 16
加給器 - -
総排気量 (L) 1.794 1.998
内径/行程 (mm) 79.0 / 91.5 86.0 / 86.0
圧縮比 10.0 10.5
最高出力 4WD:92kW(125PS)/6,000rpm
FF:97kW(132PS)/6,000rpm		 114kW(155PS)/6,000rpm
最大トルク 4WD:161Nm(16.4kg-m)/4,200rpm
FF:170Nm(17.3kg-m)/4,200rpm		 192Nm(19.6kg-m)/4,000rpm
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 4AT CVT LEV
 1.8 X "Eパッケージ" 5 FF 14.4 - ★★★★
 1.8 X 5 FF 14.4 - ★★★★
 1.8 X "Sパッケージ" 5 FF 14.4 - ★★★★
 2.0 G 5 FF - 14.4 ★★★★
 2.0 Z 5 FF - 13.2 ★★★★
 1.8 X 5 4WD - 12.8 ★★★
 1.8 X "Sパッケージ" 5 4WD - 12.8 ★★★

10/15モード走行　国土交通省審査値 (km/L)
グリーン欄の数値は、省エネ法に基づく燃費目標基準値を下回らない消費率であることを示す。

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おすすめグレード

　

 1. 1800 X "Limited"

 2. 1800 X "Aero Sports パッケージ・Limited"

　
ベーシックグレード「X」はフル装備。プライバシーガラス、ワイヤレスドアロック、メッキ調パネル、運転席アームレスト、オートエアコンなどを装備。オーディオはオプションとなり、その他の装備はごくごく標準的。ただ、価格については手ごろ感があり、ファミリーカーとして使うならこれで十分。特に発売中の特別仕様車「リミテッド」は、ディスチャージヘッドライト、本革巻ステアリング＋シフトノブ、黒木目調パネルなどを装備していてお買い得。こちらを選ぶべきだろう。スポーティな内外装を求めれば「エアロスポーツパッケージ」がおすすめとなる。15インチアルミホイール、エアロパーツ、ディスチャージヘッドランプ、コンライト、本革巻ステアリング＋シフトノブなどを追加。18万円差ならまずまず納得できるものだろう。2.0Lモデルはスポーツグレード「Z」がおすすめ。17インチアルミホイール、VSC&TRC、オーバーフェンダー、オプティトロンメーター、7速シーケンシャルシフトなどを装備し、かなりスポーティな内容となる。「G」はディスチャージヘッドライト、スマートドアロック、スエード調シート表皮を追加するも、1.8Lに対し、26万円アップは、このクラスとしては大きい。

　

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値引き目標

　

成功ライン　２５万円　〜　極限ライン　３０万円
相変わらず販売は好調だが、モデルライフも後半に入り、そろそろモデルチェンジのウワサも入りつつある今、ウィッシュを買うなら一番いい時期だろう。競合にはライバルであるホンダストリーム、日産ラフェスタ、マツダプレマシーなどが有効だが、むしろ同じトヨタのアイシスなどの方がライバル心を剥き出しにするケースが目立つ。また、旧オート系と旧ビスタ系のネッツ店同士の競合も忘れずに。

　

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モデルチェンジ情報

　

2009年　フルモデルチェンジ

新型は現在開発中。次期モデルもカローラ系のコンポーネンツを使用し、5ナンバーサイズを維持。よりスポーティさをアピールするエクステリアデザインを採用する模様。新型ウィッシュでは全車がCVT化される予定で、搭載されるエンジンも一新。1.8Lはすでに販売が開始している新開発デュアルVVT-iの2ZR-FE型（FF/4WD）、そして2.0Lにはバルブマチックを搭載した3ZR-FAE型が起用され、動力性能と環境・燃費性能がアップする。2.0L車には現行の「Z」のようなスポーツモデルも設定されるだろう。

　

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プロフィール

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現行登場日 2003年1月20日 最新改良日 2005年9月5日(MC)
月販目標 8,500台 販売台数 4,732台
生産工場 トヨタ自動車株式会社　堤工場　（愛知県豊田市）

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