TOYOTA WISH     

販売店 : ネッツ店       


グレード 駆動 変速機 税込価格 燃費 CO2 重量税 取得税
1.8 1.8X FF CVT 1,905,709 16.0 145 - -
1.8 1.8A FF CVT 2,019,600 16.0 145 - -
1.8 1.8S FF CVT 2,194,363 16.0 145 - -
1.8 1.8S "モノトーン"* (ブラック) FF CVT 2,289,600 16.0 145 - -
1.8 1.8S "モノトーン"* (ホワイトパールクリスタルシャイン) FF CVT 2,322,000 16.0 145 - -
1.8 1.8G FF CVT 2,297,455 16.0 145 - -
2.0 2.0Z FF CVT 2,592,982 14.4 161 - -
1.8 1.8X 4WD CVT 2,108,057 14.4 161 - -
1.8 1.8A 4WD CVT 2,210,400 14.4 161 - -
1.8 1.8S 4WD CVT 2,385,257 14.4 161 - -
1.8 1.8S "モノトーン"* (ブラック) 4WD CVT 2,480,073 14.4 161 - -
1.8 1.8S "モノトーン"* (ホワイトパールクリスタルシャイン) 4WD CVT 2,512,473 14.4 161 - -
1.8 1.8G 4WD CVT 2,499,709 14.4 161 - -
 

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります)

グリーンの欄は燃費基準達成を示す。このうち価格欄がグリーンとなっているものはエコカー減税対象車。
燃費数値は、JC08
モード(国土交通省審査値) 単位は km/L (CO2排出量はg/km)

 

○ ボディカラー
- ボディカラー X / G / S Z S "MONOTONE"
  ホワイトパールクリスタルシャイン
  シルバーメタリック
  グレーメタリック
  ブラック
  ブラッキッシュレッドマイカ
  オレンジメタリック
  ベージュメタリック
  サテンブルーマイカメタリック
☆ オプションカラー <32,400円>

 

○主要諸元
シリーズ 前輪駆動 (FF) 四輪駆動 (4WD)
全長/全幅/全高 4,590 / 1,695 / 1,590 mm *1
4,600 / 1,720 / 1,590 mm *2
4,600 / 1,745 / 1,600 mm *3
4,590 / 1,695 / 1,600 mm *1
4,600 / 1,720 / 1,600 mm *2
ホイールベース 2,750 mm
トレッド [フロント] 1,480 - 1,505 mm 1,480 mm
トレッド [リヤ] 1,470 - 1,490 mm 1,460 mm
最低地上高 150 - 165 mm 150 mm
最小回転半径 5.3 - 5.4 m 5.5 m
室内長/室内幅/室内高 2,660 / 1,470 / 1,240-1,315 mm
乗車定員 6 / 7 名 7 名
車両重量 1,350 - 1,430 kg 1,450 kg
ステアリング ラック&ピニオン式
フロントサスペンション ストラット式
リヤサスペンション トーションビーム式
ダブルウィッシュボーン式 *3
ダブルウィッシュボーン式
フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク式
リヤブレーキ リーディングトレーリング式
ディスク式
ディスク式
トランスミッション Super CVT-i
*1 1.8X, 1.8G / *2 1.8A, 1.8S / *3 2.0Z

 

○エンジン
エンジン型式 2ZR-FAE 3ZR-FAE
種類・動弁・燃料供給 直列4気筒 DOHC 16V EFI 直列4気筒 DOHC 16V EFI
主要技術 Dual VVT-i・VALVEMATIC Dual VVT-i・VALVEMATIC
総排気量 L 1.797 1.986
内径/行程 mm 80.5 × 88.3 80.5 × 97.6
圧縮比 10.6 10.5
最高出力 kW[PS]/r.p.m. 105[143]/6,200 <96[130]/6,200> 112[152]/6,100
最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. 173[17.6]/4,000 <161[16.4]/4,000> 193[19.7]/3,800
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン・60L 無鉛レギュラーガソリン・60L
搭載グレード 1.8L 2WD <4WD> 2.0Z

 

 

○主要装備一覧
   
「1.8X」

・195/65R15タイヤ+樹脂フルキャップ
・パンク修理キット
・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー
・サイドターンランプ付電動格納式カラードドアミラー
・LEDリヤコンビネーションランプ
・リヤルーフスポイラー
・全面UVカットガラス+プライバシーガラス
・S-VSC [横滑り防止システム]
・SRSサイド&カーテンエアバッグ
・フロントアクティブヘッドレスト
・全席シートヘッドレスト+3点式シートベルト
・エコドライブインジケーター
・チルト&テレスコピックステアリング
・ワイヤレスドアロックリモートコントロール
・7速シーケンシャルシフトマチック
・運転席シート上下アジャスター
・オートエアコン [クリーンエアフィルター]
・後席用ベンチレーション
・オーディオレス [6スピーカー]
・ルーフアンテナ

 [4WD車]

・アクティブトルクコントロール4WD
・リヤディスクブレーキ

↓ →

「1.8G」

・195/65R15タイヤ+アルミホイール
・リヤディスクブレーキ
・ディスチャージヘッドランプ+コンライト
・フロントフォグランプ
・IRカット&UVカット機能付ウインドシールドガラス
・スーパーUVカットフロントドアガラス
・オプティトロンメーター(ホワイト照明)
・本革巻ステアリング&シフトノブ(シルバーステッチ)
・スマートエントリー&スタートシステム
・イモビライザー
・抗ダニアレルゲン加工シート表皮
・カーボン調パネル+漆黒調シフトパネル
・大型センターコンソール



「1.8A」

・フロント&リヤエアロバンパー (3ナンバー)
・リヤディスクブレーキ



「1.8S」

・195/60R16タイヤ+アルミホイール
・ディスチャージヘッドランプ+コンライト
・フロントフォグランプ
・本革巻ステアリング&シフトノブ(シルバーステッチ)
・パドルシフト+CVTスポーツモード
・抗ダニアレルゲン加工シート表皮
・カーボン調パネル+漆黒調シフトパネル
・大型センターコンソールボックス [2WDのみ]
・ナノイー

 [4WD車]

・195/65R15タイヤ+アルミホイール



「1.8S "MONOTONE"」

・ブラック×スモークメッキバータイプフロントバンパー
・フロントフォグランプスモークメッキガーニッシュ
・カラード+クロムメッキアウトサイドドアハンドル
・本革巻ステアリング (シルバーステッチ)
・専用シート表皮 (ファブリック×合成皮革)
・センタークラスター (ホワイトパールまたはピアノブラック)
・ウインドウスイッチベース (ホワイトパールまたはピアノブラック)

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「2.0Z」

<「1.8S」の装備に加えて>

・215/50R17タイヤ+アルミホイール
・オーバーフェンダー [クラディングパネル]
・大径マフラーカッター+スポーツマフラー
・IRカット&UVカット機能付ウインドシールドガラス
・スーパーUVカットフロントドアガラス
・オプティトロンメーター(レッド照明)
・本革巻ステアリング&シフトノブ(オレンジステッチ)
・スマートエントリー&スタートシステム
・イモビライザー
・ダイナミックスポーツモード
・クルーズコントロール
・セカンドシート可倒式キャプテンシート
・リヤダブルウィッシュボーンサスペンション
   

 

○おすすめグレード
 ① 1.8 S

 ② 1.8 X
ファミリー用途であれば「X」で十分な装備内容。価格も手ごろで安全装備など充実している。ただ、人気グレードはエアロ仕様となっている。新グレードとなる「1.8A」はエアロバンパー以外に特に「X」との違いを見つけられない。それでいて11万円もの価格差となっている点、非常に疑問であったが、大きな違いは3ナンバーになる点。10万円で3ナンバーを買うと言ってもいい。こういったクルマが好きな層の心理をトヨタはよく知っていると思う。しかし、このくらいのことにお金を出すのも馬鹿バカしい。買うなら「1.8S」だろう。人気の高いディスチャージや本革巻ステアリング、アルミなどを装備している。これまで2.0Lに設定されていた「G」は1.8Lに移行。減税対象とするためには1.8L化した方がいいという判断かもしれないが、「2.0Z」も減税対象となっている。
 

 

○値引き情報
20 - 25 万円
大ヒットモデルの新型だが、最近は新型が出れば買い換えるという客はそれほど多くなく、このタイプの3列シート車の人気も低迷傾向。初代ほどの大ヒットにはなっていない。ハイブリッドに注目が集まっているのもタイミングが悪いようだ。ネッツ店としては主力車種ということで、熱心な売り込むをかけているが、買い手市場の今なら新型でも値引きをしている。トヨタアイシスなどが有効だろうが、人気の高い1BOXタイプと競合させてもいい。
 

 

○今後の動向
2016年 生産終了
一世を風靡したウィッシュも、1BOXタイプのミニバン、プリウスアルファの登場などで影が薄くなった。役目を終えたと判断され、コンポーネンツを共用するアイシスの生産終了と同時にこちらも生産を終える模様。後継としてはヴォクシー、シエンタが代わりを担当する。
 

 

○モデルプロフィール
現行型発売日 2009年4月2日 月販目標台数 3,500台
最新改良日 2015年5月7日(改良) 月販平均台数 595台 [15/1-12]
生産工場 トヨタ自動車株式会社 田原工場 (愛知県豊田市)