販売店 : ネッツ店 / トヨタモビリティ東京
| CAR STADIUM |
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TOYOTA YARIS 販売店 : ネッツ店 / トヨタモビリティ東京 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.0 X "Bパッケージ" | FF | CVT | 1,395,000 | 20.2 |
| 1.0 X | FF | CVT | 1,455,000 | 20.2 |
| 1.0 G | FF | CVT | 1,613,000 | 20.2 |
| 1.5 X | FF | 6MT | 1,543,000 | 19.6 |
| 1.5 X | FF | CVT | 1,598,000 | 21.6 |
| 1.5 G | FF | 6MT | 1,701,000 | 19.6 |
| 1.5 G | FF | CVT | 1,756,000 | 21.6 |
| 1.5 Z | FF | 6MT | 1,871,000 | 19.6 |
| 1.5 Z | FF | CVT | 1,926,000 | 21.6 |
| 1.5 HYBRID X | FF | CVT | 1,998,000 | 36.0 |
| 1.5 HYBRID G | FF | CVT | 2,130,000 | 35.8 |
| 1.5 HYBRID Z | FF | CVT | 2,295,000 | 35.4 |
| 1.5 X | 4WD | CVT | 1,831,000 | 19.2 |
| 1.5 G | 4WD | CVT | 1,954,000 | 19.2 |
| 1.5 Z | 4WD | CVT | 2,124,000 | 19.2 |
| 1.5 HYBRID X | E-Four | CVT | 2,241,000 | 30.2 |
| 1.5 HYBRID G | E-Four | CVT | 2,338,000 | 30.2 |
| 1.5 HYBRID Z | E-Four | CVT | 2,493,000 | 30.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ホワイトルーフ | ブラックルーフ | |
| スーパーホワイト | ○ | |||
| ホワイトパールクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | |||
| シルバーメタリック | ○ | |||
| ブラック | ○ | ☆ <55,000> | ||
| アイスピンクメタリック | ○ | ☆ <55,000> | ||
| コーラルクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | ||
| センシュアルレッドマイカ | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | ||
| ボルドーマイカメタリック | ○ | |||
| アバンギャルドブロンズメタリック | ○ | ☆ <55,000> | ||
| サーモテクトライムグリーン | ☆ <44,000> | |||
| シアンメタリック | ○ | ☆ <55,000> | ||
| ダークブルーマイカメタリック | ○ |
| ☆ オプションカラー / グレードによって設定が異なる場合があります |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,940 / 1,695 / 1,500 mm | 3,940 / 1,695 / 1,515 mm |
| ホイールベース | 2,550 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,480 - 1,490 mm | 1,475 - 1,490 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,475 - 1,485 mm | 1,480 - 1,490 mm |
| 最低地上高 | 140 - 145 mm | 130 mm |
| 最小回転半径 | 4.8 - 5.1 m | 5.1 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,845 / 1,430 / 1,190 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 940 - 1,090 kg | 1,100 - 1,180 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ダブルウィッシュボーン |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | 6MT / Super CVT-i /
Direct Shift-CVT 電気式無段変速機 |
Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 |
| エンジン |
| エンジン型式 | 1KR-FE | M15A-FKS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | 直列3気筒 DOHC 12V EFI (直噴) D-4S |
| 主要技術 | VVT-i | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル |
| 総排気量 L | 0.996 | 1.490 |
| 内径/行程 mm | 71.0 × 83.9 | 80.5 × 97.6 |
| 圧縮比 | 12.5 | 13.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 51[69]/6,000 | 88[120]/6,600 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 92[9.4]/4,400 | 145[14.8]/4,800-5,200 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・40L | 無鉛レギュラーガソリン・40L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | M15A-FXE | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | - |
| 主要技術 | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.490 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | - |
| 圧縮比 | 14.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 67[91]/5,500 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 120[12.2]/3,800-4,800 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | 1NM / 1MM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 / 交流誘導電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 59[80] / 3.9[5.3] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 141[14.4] / 52[5.3] | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン (4.3Ah) | |
| システム出力 | 85[116] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「X "Bパッケージ"」 ・175/70R14 + 樹脂フルキャップ ・タイヤパンク修理キット ・フロント&リヤスタビライザー ・LEDテール&ストップランプ ・LEDサイドターンランプ付オート電動格納式ミラー ・全面UVカットガラス+プライバシーガラス ・S-VSC+TRC+ACA ・ドライブスタートコントロール ・ヒルスタートアシストコントロール ・緊急ブレーキシグナル ・SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ ・コンライト ・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー ・全席3点式シートベルト+ヘッドレスト ・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・ステアリングスイッチ ・ワイヤレスドアロックリモートコントロール ・チルト&テレスコピックステアリング ・ヘッドレスト一体型フロントシート ・運転席シート上下アジャスター ・マニュアルエアコン+クリーンエアフィルター ・LEDルームランプ+フロントパーソナルランプ ・7インチディスプレイオーディオ AM/FM/Bluetooth/USB+2スピーカー ・DCM ・イモビライザー ↓ 「X」「HYBRID X」 ・ばね上制振制御 (6MTのみ) ・Toyota Safety Sense (ミリ波×単眼カメラ) プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜・自転車昼) レーンディパーチャーアラート レーントレーシングアシスト (1.5Lのみ) レーダークルーズコントロール (1.5Lのみ) オートマチックハイビーム ロードサインアシスト ・先行車発進告知機能 ・セカンダリーコリジョンブレーキ ・スマートエントリー&スタートシステム (4WDのみ) <ハイブリッド> ・175/70R14 (FF) 185/60R15 (E-Four) ・ばね上制振制御 ・車両接近通報装置 ・ハイブリッド専用アナログメーター ・スマートエントリー&スタートシステム (E-Fourのみ) ・オートエアコン (電動インバーターコンプレッサー) → |
「G」「HYBRID G」 ・スーパーUVカット+IRカットフロントドアガラス ・デジタルメーター ・スマートエントリー&スタートシステム ・室内ピアノブラック加飾 ・オートエアコン ・8インチディスプレイオーディオ (6スピーカー) ↓ 「Z」「HYBRID Z」 ・185/60R15 ・ブラック塗装フロントグリル ・3灯式フルLEDヘッドランプ+LEDクリアランスランプ ・フルLEDリヤコンビネーションランプ ・IRカットフロントガラス ・時間調整式フロント間欠ワイパー ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・上級ファブリックシート表皮 ・ヘッドレストセパレート型フロントシート ・運転席イージーリターン機能 ・運転席+助手席シートヒーター ・買い物アシストシート ・ソフトパッドインパネオーナメント ・ナノイー ・LEDアンビエント照明 |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.5 G | 実用燃費でリッター20がそれほど珍しくなくなると、ハイブリッドのありがたみもそんなに大きくなくなってくる。燃費という点では車両価格の高さに見合うメリットを得にくい。実際1.5Lガソリンで動力性能も燃費も十分。ハイブリッドを買うならガソリン「Z」が欲しいです。ハイブリッドに38万円を出す魅力はあるのかよく考えて選びたい。私はヤリスがベーシックカーであることを踏まえ、込み200万円くらいで買いたいので、ガソリン「G」を選びます。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 13 万円 |
車両本体値引 5万円 付帯商品値引 5～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年2月10日 | 月販目標台数 | 7,800台 |
| 最新改良日 | 2020年2月10日 | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車東日本株式会社 岩手工場 | ||
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