販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
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TOYOTA YARIS 販売店 : トヨタ全店 |
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| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.0 X | FF | CVT | 1,501,000 | 20.2 |
| 1.0 G | FF | CVT | 1,799,000 | 20.2 |
| 1.5 X | FF | 6MT | 1,579,000 | 19.0 |
| 1.5 X | FF | CVT | 1,655,000 | 21.3 |
| 1.5 G | FF | 6MT | 1,877,000 | 19.0 |
| 1.5 G | FF | CVT | 1,953,000 | 21.0 |
| 1.5 Z | FF | 6MT | 2,050,000 | 19.6 |
| 1.5 Z | FF | CVT | 2,154,000 | 21.3 |
| 1.5 X (ハイブリッド) | FF | e-CVT | 2,044,000 | 36.0 |
| 1.5 U (ハイブリッド) ※ | FF | e-CVT | 2,238,000 | 35.4 |
| 1.5 G (ハイブリッド) | FF | e-CVT | 2,299,000 | 35.8 |
| 1.5 Z (ハイブリッド) | FF | e-CVT | 2,496,000 | 35.4 |
| 1.5 X | 4WD | CVT | 1,888,000 | 19.1 |
| 1.5 G | 4WD | CVT | 2,151,000 | 19.1 |
| 1.5 Z | 4WD | CVT | 2,352,000 | 19.1 |
| 1.5 X (ハイブリッド) | 4WD | e-CVT | 2,287,000 | 30.2 |
| 1.5 U (ハイブリッド) ※ | 4WD | e-CVT | 2,481,000 | 30.2 |
| 1.5 G (ハイブリッド) | 4WD | e-CVT | 2,507,000 | 30.2 |
| 1.5 Z (ハイブリッド) | 4WD | e-CVT | 2,694,000 | 30.2 |
| ※ サブスクリプションサービス「KINTO」のみで取り扱い (リース限定) |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| スーパーホワイト II | ○ | ||
| プラチナホワイトパールマイカ | ☆ <33,000> | ||
| シルバーメタリック | ○ | ||
| マッシブグレー | ○ | ☆ <55,000> | |
| ブラック | ○ | ||
| コーラルクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | |
| センシュアルレッドマイカ | ☆ <33,000> | ||
| アバンギャルドブロンズメタリック | ○ | ☆ <55,000> |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,940 / 1,695 / 1,495 mm | 3,940 / 1,695 / 1,495-1,510 mm |
| ホイールベース | 2,550 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,480 - 1,490 mm | 1,475 - 1,490 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,475 - 1,485 mm | 1,480 - 1,490 mm |
| 最低地上高 | 145 mm | 130 mm |
| 最小回転半径 | 4.8 - 5.1 m | 5.1 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,845 / 1,430 / 1,190 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 940 - 1,090 kg | 1,100 - 1,180 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ダブルウィッシュボーン |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | 6MT / Super CVT-i /
Direct Shift-CVT 電気式無段変速機 |
Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 |
| エンジン |
| エンジン型式 | 1KR-FE | M15A-FKS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | 直列3気筒 DOHC 12V EFI (直噴) D-4S |
| 主要技術 | VVT-i | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル |
| 総排気量 L | 0.996 | 1.490 |
| 内径/行程 mm | 71.0 × 83.9 | 80.5 × 97.6 |
| 圧縮比 | 12.5 | 13.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 51[69]/6,000 | 88[120]/6,600 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 92[9.4]/4,400 | 145[14.8]/4,800-5,200 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・40L | 無鉛レギュラーガソリン・40L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | M15A-FXE | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | - |
| 主要技術 | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.490 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | - |
| 圧縮比 | 14.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 67[91]/5,500 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 120[12.2]/3,800-4,800 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | 1NM / 1MM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 / 交流誘導電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 59[80] / 3.9[5.3] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 141[14.4] / 52[5.3] | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン | |
| システム出力 | 85[116] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
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「X」 ・175/70R14 +樹脂フルキャップ ・タイヤパンク修理キット ・フロント&リヤスタビライザー ・UVカット機能付プライバシーガラス ・ぱね上制振制御 (MT/HEV) ・フロントエアスパッツ (1.5L/HEV) ・LEDテール&ストップランプ ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー (オート電動格納式リモコンカラード) ・トヨタセーフティセンス (単眼カメラ&ミリ波レーダー) プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜/自転車昼夜) レーントレーシングアシスト (1.5L/HEV) レーンディパーチャーアラート (ステアリング制御) レーダークルーズコントロール (MT) 全車速追従レーダークルーズコントロール (1.0L除く) オートマチックハイビーム ロードサインアシスト、発進遅れ告知機能 プロアクティブドライビングアシスト (HEV) ・ドライブスタートコントロール (AT) ・車両接近通報装置 (HEV) ・クリアランスソナー&バックソナー (MT) ・パーキングサポートブレーキ (AT) ・コンライト ・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー (リバース連動) ・緊急ブレーキシグナル ・セカンダリーコリジョンブレーキ ・ヒルスタートアシストコントロール ・S-VSC&ACA&TRC ・SRSフロントサイド&前後カーテンシールドエアバッグ ・アナログメーター (1.0L/1.5L) ・デジタルメーター (HEV) ・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・シーケンシャルシフトマチック (1.5L) ・ステアリングオーディオスイッチ ・ドライブモードスイッチ (1.5L/HEV) ・ワイヤレスドアロックリモートコントロール ・チルト&テレスコピックステアリング ・ファブリックシート ・ヘッドレスト一体型フロントシート ・運転席シート上下アジャスター ・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター) ・電動コンプレッサー式オートエアコン (HEV) ・LEDフロントパーソナルランプ ・充電用USB端子 (Type-C) ・2スピーカー ・マイク&マイクアンブ (運転席用) ・DCM ・シャークフィンアンテナ ・イモビライザー ・オートアラーム (HEV) <E-Four> ・185/60R15 +樹脂フルキャップ ・スマートエントリー&スタートシステム ↓ → 「U」 (KINTO専用) ・バックガイドモニター ・スマートエントリー&スタートシステム ・8インチHDディスプレイオーディオ コネクティッドナビ対応/AM/FM/USB HDMI/Apple CarPlay/Andoroid Auto/T-Connect Bluetooth &ETC車載器 ・助手席マイク&マイクアンプ ・先読みエコドライブ |
「G」 ・リヤエアスパッツ ・スーパーUV&IRカットフロントドアガラス ・IRカットフロントガラス ・バックガイドモニター ・デジタルメーター ・7.0TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・スマートエントリー&スタートシステム ・ピアノブラック加飾インパネセンタークラスター ・フロントコンソールガンメタリック塗装 ・オートエアコン (メッキダイヤル) ・8インチHDディスプレイオーディオ コネクティッドナビ対応/AM/FM/USB HDMI/Apple CarPlay/Andoroid Auto/T-Connect Bluetooth &ETC車載器 ・助手席マイク&マイクアンプ ・先読みエコドライブ (HEV) ・6スピーカー ↓ 「Z」 ・185/60R15 +樹脂フルキャップ ・フロントグリル (ホットスタンプ仕様) ・サテンクロムドアベルトモールディング ・リヤルーフスポイラー ・3灯式フルLEDヘッドランプ +LEDターンランプ+LEDクリアランスランプ ・フルLEDリヤコンビネーションランプ ・時間調整式フロント間欠ワイパー ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・ステアリングヒーター ・合成皮革+ツィード調ファブリックシート ・ヘッドレストセパレート型フロントシート ・フロントシートヒーター ・インパネオーナメント (ソフトパッド) ・コートフック ・LEDバニティミラー照明 ・ナノイーX ・LEDアンビエント照明 ・助手席シートバックポケット&アンダートレイ ・アジャスタブルデッキボード |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.5 Z | これは迷う。買い物車なら「X」でもいいし、それこそ市内だけなら1.0Lでもいいと思う。通勤などでそれなりに走るならそこそこ装備も充実するハイブリッドの「G」がおすすめになる。ファーストカーとして充実した内容を求めれば「Z」になるし、週末しか乗らないならガソリン。遠出もけっこうするならハイブリッドと、用途によってベストな選択肢は様々。私はハイブリッドよりも装備が充実した方がうれしいので、ガソリンの「Z」を買いたいと思う。 |
| 参考値引き情報 |
| 15 - 25 万円 |
車両本体値引 15万円 付帯商品値引 5～10万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年2月10日 | 月販目標台数 | 7,800台 |
| 最新改良日 | 2024年1月17日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車東日本株式会社 岩手工場 | ||
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