販売店 : トヨタ全店
| CAR STADIUM |
|
TOYOTA YARIS 販売店 : トヨタ全店 |
|
| 価格・グレード |
| グレード | 駆動 | 変速 | 税込価格 | WLTC |
| 1.0 X | FF | CVT | 1,470,000 | 20.2 |
| 1.0 G | FF | CVT | 1,645,000 | 20.2 |
| 1.5 X | FF | 6MT | 1,548,000 | 19.6 |
| 1.5 X | FF | CVT | 1,624,000 | 21.6 |
| 1.5 G | FF | 6MT | 1,723,000 | 19.6 |
| 1.5 G | FF | CVT | 1,799,000 | 21.6 |
| 1.5 Z | FF | 6MT | 1,904,000 | 19.6 |
| 1.5 Z | FF | CVT | 2,008,000 | 21.6 |
| 1.5 HYBRID X | FF | e-CVT | 2,013,000 | 36.0 |
| 1.5 HYBRID G | FF | e-CVT | 2,145,000 | 35.8 |
| 1.5 HYBRID Z | FF | e-CVT | 2,350,000 | 35.4 |
| 1.5 X | 4WD | CVT | 1,857,000 | 19.2 |
| 1.5 G | 4WD | CVT | 1,997,000 | 19.2 |
| 1.5 Z | 4WD | CVT | 2,206,000 | 19.2 |
| 1.5 HYBRID X | 4WD | e-CVT | 2,256,000 | 30.2 |
| 1.5 HYBRID G | 4WD | e-CVT | 2,353,000 | 30.2 |
| 1.5 HYBRID Z | 4WD | e-CVT | 2,548,000 | 30.2 |
| メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なることがあります) |
| ボディカラー |
| ボディカラー | モノトーン | ブラックルーフ | |
| スーパーホワイト II | ○ | ||
| プラチナホワイトパールマイカ | ☆ <33,000> | ||
| シルバーメタリック | ○ | ||
| ブラック | ○ | ||
| アイスピンクメタリック | ○ | ☆ <55,000> | |
| コーラルクリスタルシャイン | ☆ <33,000> | ☆ <77,000> | |
| センシュアルレッドマイカ | ☆ <33,000> | ||
| アバンギャルドブロンズメタリック | ○ | ☆ <55,000> | |
| シアンメタリック | ○ | ☆ <55,000> | |
| ダークブルーマイカメタリック | ○ |
| ☆ オプションカラー |
| 主要諸元 |
| シリーズ | 前輪駆動 | 四輪駆動 |
| 全長/全幅/全高 | 3,940 / 1,695 / 1,500 mm | 3,940 / 1,695 / 1,515 mm |
| ホイールベース | 2,550 mm | ← |
| トレッド [フロント] | 1,480 - 1,490 mm | 1,475 - 1,490 mm |
| トレッド [リヤ] | 1,475 - 1,485 mm | 1,480 - 1,490 mm |
| 最低地上高 | 140 - 145 mm | 130 mm |
| 最小回転半径 | 4.8 - 5.1 m | 5.1 m |
| 室内長/室内幅/室内高 | 1,845 / 1,430 / 1,190 mm | ← |
| 乗車定員 | 5 名 | ← |
| 車両重量 | 940 - 1,090 kg | 1,100 - 1,180 kg |
| ステアリング | ラック&ピニオン | ← |
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット | ← |
| リヤサスペンション | トーションビーム | ダブルウィッシュボーン |
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ← |
| リヤブレーキ | リーディングトレーリング | ← |
| トランスミッション | 6MT / Super CVT-i /
Direct Shift-CVT 電気式無段変速機 |
Direct Shift-CVT / 電気式無段変速機 |
| エンジン |
| エンジン型式 | 1KR-FE | M15A-FKS |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | 直列3気筒 DOHC 12V EFI (直噴) D-4S |
| 主要技術 | VVT-i | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル |
| 総排気量 L | 0.996 | 1.490 |
| 内径/行程 mm | 71.0 × 83.9 | 80.5 × 97.6 |
| 圧縮比 | 12.5 | 13.0 |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 51[69]/6,000 | 88[120]/6,600 |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 92[9.4]/4,400 | 145[14.8]/4,800-5,200 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・40L | 無鉛レギュラーガソリン・40L |
| エンジン+モーター |
| エンジン型式 | M15A-FXE | - |
| 種類・動弁・燃料供給 | 直列3気筒 DOHC 12V EFI | - |
| 主要技術 | 吸気VVT-iW・排気VVT-i・ミラーサイクル | - |
| 総排気量 L | 1.490 | - |
| 内径/行程 mm | 80.5 × 97.6 | - |
| 圧縮比 | 14.0 | - |
| 最高出力 kW[PS]/r.p.m. | 67[91]/5,500 | - |
| 最大トルク N・m[kgf・m]/r.p.m. | 120[12.2]/3,800-4,800 | - |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン・36L | - |
| フロントモーター / リヤモーター | 1NM / 1MM | - |
| 種類 | 交流同期電動機 / 交流誘導電動機 | - |
| 最高出力 kW[PS] | 59[80] / 3.9[5.3] | |
| 最大トルク N・m[kgf・m] | 141[14.4] / 52[5.3] | |
| 動力用主電池 | リチウムイオン (4.3Ah) | |
| システム出力 | 85[116] |
| リヤモーターは E-Four のみに搭載 |
| 主要装備一覧 |
|
「X」 ・175/70R14+樹脂フルキャップ ・ばね上制振制御 (6MTのみ) ・バンク修理キット ・フロント&リヤスタビライザー ・カラードアウトサイドドアハンドル ・ロッカーモールディング ・リヤルーフスポイラー ・コンライト ・LEDテール&ストップランプ ・LEDサイドターンランプ付ドアミラー オート電動格納式リモコンカラード ・Toyota Safety Sense (ミリ波×単眼カメラ) プリクラッシュセーフティ (歩行者昼夜) レーントレーシングアシスト (1.5L) レーンディパーチャーアラート (1.0L) 全車速追従レーダークルーズコントロール (1.5L CVT) レーダークルーズコントロール (1.5L 6MT) オートマチックハイビーム ロードサインアシスト ・先行車発進告知機能 ・セカンダリーコリジョンブレーキ ・ドライブスタートコントロール ・SRS前席サイド&前後カーテンシールドエアバッグ ・UVカット機能付プライバシーガラス ・ウォッシャー連動間欠リヤワイパー ・緊急ブレーキシグナル ・ヒルスタートアシストコントロール ・シーケンシャルシフトマチック (1.5L CVTのみ) ・S-VSC+ACA+TRC ・チルト&テレスコピックステアリング ・アナログメーター ・4.2TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ・ステアリングスイッチ (オーディオ/DISP) ・ワイヤレスドアロックリモートコントロール ・ファブリックシート表皮 ・ヘッドレスト一体型フロントシート ・運転席シート上下アジャスター ・マニュアルエアコン (クリーンエアフィルター) ・7インチディスプレイオーディオ AM/FM/Bluetooth/USB +2スピーカー ・Apple CarPlay, Andoroid Auto, SDL ・イモビライザー ・シャークフィンアンテナ <ハイブリッド> ・185/60R15+樹脂フルキャップ ・ぱね上制振制御 <4WD> ・スマートエントリー&スタートシステム ・アクティブトルクコントロール4WD (ガソリン) ・E-Four (ハイブリッド) → |
「G」「HYBRID G」 ・スーパーUVカット&IRカットフロントドアガラス ・バックガイドモニター ・デジタルメーター ・スマートエントリー&スタートシステム ・ピアノブラック加飾付センタークラスター ・ピアノブラック加飾付フロントコンソール ・オートエアコン ・8インチディスプレイオーディオ ・6スピーカー ↓ 「Z」「HYBRID Z」 ・185/60R15+樹脂フルキャップ ・ブラック塗装フロントグリル ・サテンクロムドアベルトモールディング ・大型ルーフスポイラー ・3灯式フルLEDヘッドランプ ・LEDターンランプ+クリアランスランプ ・フルLEDリヤコンビネーションランプ ・IRカットフロントガラス ・時間調整式フロント間欠ワイパー ・インテリジェントクリアランスソナー ・ピアノブラック塗装メーターリング ・本革巻ステアリング&シフトノブ ・ステアリングヒーター ・上級ファブリックシート表皮 ・ヘッドレストセパレート型フロントシート ・運転席イージーリターン機能 ・運転席+助手席シートヒーター ・買い物アシストシート ・ソフトパッドインパネオーナメント ・ローズメタリックフロントコンソール ・ナノイーX ・LEDアンビエント照明 |
| 私が買うならこのグレード |
| ① 1.5 G | 実用燃費でリッター20がそれほど珍しくなくなると、ハイブリッドのありがたみもそんなに大きくなくなってくる。燃費という点では車両価格の高さに見合うメリットを得にくい。実際1.5Lガソリンで動力性能も燃費も十分。ハイブリッドを買うならガソリン「Z」が欲しいです。ハイブリッドに38万円を出す魅力はあるのかよく考えて選びたい。私はヤリスがベーシックカーであることを踏まえ、込み200万円くらいで買いたいので、ガソリン「G」を選びます。 |
| 参考値引き情報 |
| 5 - 13 万円 |
車両本体値引 5万円 付帯商品値引 5～8万円 - 付帯商品とは - ナビ・メンテナンスパック・延長保証・コーティング・冬タイヤなど |
| モデルプロフィール |
| 現行型発売日 | 2020年2月10日 | 月販目標台数 | 7,800台 |
| 最新改良日 | 2022年7月27日(改良) | 月販平均台数 | - 台 |
| 生産工場 | トヨタ自動車東日本株式会社 岩手工場 | ||
|
|
