毎年改良を行い、原価償却にあわせてお買い得な価格としていくスズキだけに、今年後半には改良を行う見込みである。

女性を中心に人気の高いラパンには、新型も用意されるが、今のところ詳しい情報はなく、2008年以降になるものと思われる。

後継車ともいえるセルボが発売され、Keiはついに生産終了まであと少しになった。

デビューから1年目の改良が実施される見込みである。

販売はまずまず好調であるが、ランニングチェンジは実施されるだろう。

主力車種であるワゴンRは4年でフルモデルチェンジされる予定。次期モデルもキープコンセプトだろうが、さらに燃費性能に磨きをかける。現行に搭載されたCVTはその布石で、次期型ではCVT車も主力となるはずだ。

モデルチェンジを実施し、軽ミニバンとして好調な販売を続けている。当分は改良が行われることはない。

ジムニーはモデルライフが長く、当面は現行モデルが販売される。

今年の後半にはマイナーチェンジを実施する可能性がある。廉価なモデルだけに、CVTの採用などはなさそうである。

年末あたりに1年目の改良が行われるかもしれない。

ミラのフルモデルチェンジと前後して、ジーノにも改良が加えられそうだ。

今年の秋に新型が発表される。基本的にはキープコンセプトとなるが、リヤはスライドドアを採用する見込みだ。新開発KF型エンジンやCVTの搭載もあるだろう。

モデルチェンジを実施したばかりであり、当分は変更なし。

ベース車であったムーヴがフルモデルチェンジを実施したが、ラテはしばらくは継続販売。近く改良が実施され、商品力が維持されるという情報がある。

デビューして、まだ間もない新型車。当分は変更の予定はないが、NAモデル追加が計画されているというウワサが出てきた。

根強い人気を保っているが、完成されたクルマのため、改良は行われない。来年に生産を終了するという情報もある。

まだ、新型車というイメージが強いが、登場から2年目を迎える頃には、一部改良を行い、不満点を解消する見込みだ。

これまでベースとなっていたテリオスは、小型車専用プラットホームのビーゴにモデルチェンジ。テリオスが消滅した今、新型はネームを一新して登場する可能性が高い。次期モデルは、現行プラットホームを改良する、もしくはFFをベースにSUV風に仕立てたモデルとなる両方の可能性が考えられる。

フルモデルチェンジを実施したばかり。当分は変更ない。

NAエンジン搭載車も追加し、しばらく動きはない。

販売は商用が中心。まだまだ現行型を生産する。新型はパジェロミニ後継が出たあとになるだろう。

現在の三菱の計画では、パジェロミニの新型は2008年にデビュー予定。新型軽自動車「i」のRRレイアウトのプラットホームを採用したSUVで、新型は5ドア仕様がメインとなる。搭載されるエンジンは新開発の3気筒でMIVECターボモデルのみになりそうだ。

大規模なマイナーチェンジが実施されたばかり。

デビューから1年目のマイナーモデルチェンジが実施された。

モデルチェンジはまだ先のことになりそうだ。

改良が実施されたばかり。

改良が実施されたばかり。

デビューから1年が経過する初夏の頃には、スバル恒例の一部改良を実施し、商品力を強化する。

サンバーのモデルチェンジはまだ先のことになりそうである。毎年熟成されるだけに、今年も一部改良が行われることは確実。ただ、次期モデルについては開発されているという情報はなく、プラットホームも限界のため、次期モデルからは他社のOEMとなる可能性が出てきた。

モデルチェンジを実施したばかり。当分は変更ない。

売れ行きは好調。当分は変更の予定はない。

当面は変更なし。

当面は変更なし。